隨著新能源汽車市場(chǎng)滲透率攀升至50.4%，用戶對(duì)用車權(quán)益的關(guān)注度也持續(xù)升溫。在此背景下，12月29日廣汽埃安正式發(fā)布“三擔(dān)責(zé)”用戶權(quán)益，包含“三電問(wèn)題自燃擔(dān)責(zé)、電池衰減超限擔(dān)責(zé)、智能泊車事故擔(dān)責(zé)”。該權(quán)益面向符合條件的首任非營(yíng)運(yùn)車車主，無(wú)論新老用戶均可享受。

作為自主品牌首個(gè)“三擔(dān)責(zé)”保障，這份權(quán)益精準(zhǔn)直擊用戶核心顧慮，讓用戶在用車過(guò)程中實(shí)現(xiàn)0擔(dān)憂，不僅定義了“國(guó)民好車”新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更推動(dòng)行業(yè)從“價(jià)格內(nèi)卷”加速邁（參數(shù)丨圖片）向“價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)”的新階段。

埃安此次推出的“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益，針對(duì)性覆蓋了新能源車用車三大關(guān)鍵場(chǎng)景：

在電池安全層面，自車輛交付之日起，若因三電系統(tǒng)（動(dòng)力電池、集成電力驅(qū)動(dòng)總成）質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生車輛自燃，并達(dá)到國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) ，埃安將直接提供補(bǔ)償同等配置或價(jià)格的新車。

在電池衰減保障上，自車輛交付之日起，因品質(zhì)問(wèn)題引起的動(dòng)力電池容量較額定容量的衰減超過(guò)廠家認(rèn)定的衰減標(biāo)準(zhǔn)，埃安將直接為用戶免費(fèi)更換新的動(dòng)力電池；

電池衰減標(biāo)準(zhǔn)如下：行駛2年或5萬(wàn)公里，衰減限值10%；行駛3年或6萬(wàn)公里，衰減限值15%；行駛6年或10萬(wàn)公里，衰減限值20%（時(shí)間與里程以先到期為準(zhǔn)）。

在智能泊車輔助方面，用戶在使用智能泊車輔助功能時(shí)，因智能泊車輔助功能自身原因?qū)е率鹿?，產(chǎn)生依法應(yīng)由本車承擔(dān)的維修費(fèi)用和第三方財(cái)產(chǎn)損失，相應(yīng)費(fèi)用由埃安全額承擔(dān)。

“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益適用于在2026年12月31日前完成購(gòu)車并開票的廣汽埃安全系車型，且年行駛里程不超過(guò)3萬(wàn)公里。

這一系列從電池安全到輔助駕駛的全方位兜底舉措，背后是埃安對(duì)新能源車用戶需求的深度洞察與研究。此前，電車自燃、泊車輔助事故、電池容量衰減一直是困擾新能源車用戶的三大核心痛點(diǎn)，這些問(wèn)題往往源于產(chǎn)品品質(zhì)不穩(wěn)定，且事故發(fā)生后的責(zé)任界定模糊，給用戶維權(quán)帶來(lái)了極大難度。

埃安“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益的出臺(tái)，精準(zhǔn)破解了這些痛點(diǎn)，這種“你用車，我擔(dān)責(zé)”的企業(yè)態(tài)度，消除了用戶“買得起修不起”“買來(lái)不敢用”的顧慮。同時(shí)，埃安這份權(quán)益也做出了清晰明確的表述，讓用戶在事故發(fā)生后無(wú)需陷入“舉證難、認(rèn)定難、扯皮久”的維權(quán)困境，真正讓保障落地到實(shí)處。

廣汽埃安在響應(yīng)用戶核心需求方面持續(xù)深耕，近期在中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查》新能源品牌客戶滿意度排行榜中，廣汽埃安以86.39分高居所有新能源品牌第一名，這是行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)、廣大用戶對(duì)埃安品牌的共同認(rèn)可。

“三擔(dān)責(zé)”舉措以用戶為核心，卻并非僅對(duì)用戶單方面利好，更對(duì)新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展有著積極深遠(yuǎn)的意義。

長(zhǎng)期以來(lái)，新能源汽車行業(yè)在責(zé)任界定與賠償標(biāo)準(zhǔn)上存在“真空帶”，不僅導(dǎo)致不少用戶維權(quán)受阻，也給行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了不良影響，制約了行業(yè)的長(zhǎng)期進(jìn)步。埃安“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益的推出，用清晰規(guī)范的條款為行業(yè)健康發(fā)展提供了全新范本。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游，這一承諾將倒逼主機(jī)廠升級(jí)品控標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)零部件供應(yīng)商提出更高質(zhì)量要求；在產(chǎn)業(yè)鏈下游，“電池衰減免費(fèi)更換”的權(quán)益將加速二手車市場(chǎng)建立“電池健康度評(píng)估”規(guī)范，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在良性競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

埃安敢于做出“三擔(dān)責(zé)”的鄭重承諾，根源在于其對(duì)自身技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心。作為擁有全球唯一新能源汽車“燈塔工廠”的企業(yè)，埃安已連續(xù)三年蟬聯(lián)自主新能源品牌質(zhì)量榜第一。與此同時(shí)，埃安全系車型搭載的彈匣電池，裝車量超130萬(wàn)、累計(jì)行駛500億公里實(shí)現(xiàn)0自燃紀(jì)錄；榮獲2025世界十佳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的夸克電驅(qū)，為車輛提供了可靠的動(dòng)力支撐；駕駛輔助系統(tǒng)更基于超40億公里真實(shí)數(shù)據(jù)持續(xù)迭代進(jìn)化，這些硬核實(shí)力共同構(gòu)成了“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益落地的堅(jiān)固基石。

廣汽埃安“三擔(dān)責(zé)”用戶權(quán)益的推出，不僅為用戶打造了用車全生命周期的安心保障，更以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)新能源汽車行業(yè)完成從“價(jià)格戰(zhàn)”到“價(jià)值戰(zhàn)”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。這份對(duì)用戶的堅(jiān)定承諾，重新既是“國(guó)民好車”應(yīng)有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，也是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然趨勢(shì)。

隨著埃安“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益的落地與推廣，必將實(shí)現(xiàn)行業(yè)進(jìn)步與用戶權(quán)益的雙向共贏，讓“國(guó)民好車”真正經(jīng)得起市場(chǎng)與用戶的雙重檢驗(yàn)，為新能源汽車行業(yè)的快速健康發(fā)展注入持久動(dòng)力。