12月27日，隨著首列試運(yùn)行列車平穩(wěn)駛出梁王站，濟(jì)南地鐵6號(hào)線東段（山東大學(xué)站至梁王站）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條串聯(lián)17座車站、全長(zhǎng)19.5公里的“科創(chuàng)紐帶”，標(biāo)志著泉城軌道交通東西向骨干網(wǎng)絡(luò)全面成型。

濟(jì)南地鐵6號(hào)線東段作為城市東西向核心交通大動(dòng)脈，不僅實(shí)現(xiàn)了山東大學(xué)、中央商務(wù)區(qū)、齊魯軟件園、濟(jì)南東站等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的快速聯(lián)通，更與既有2、3號(hào)線形成換乘網(wǎng)絡(luò)，大幅緩解經(jīng)十路等主干道通行壓力。從機(jī)電安裝的精準(zhǔn)布線到裝修施工的細(xì)節(jié)雕琢，項(xiàng)目部始終以“服務(wù)城市發(fā)展、便利市民出行”為核心，通過(guò)高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)電系統(tǒng)搭建與人性化的裝修設(shè)計(jì)，讓這條線路成為串聯(lián)產(chǎn)業(yè)、人才、資源的“黃金通道”。其中，中鐵一局建安公司負(fù)責(zé)山東大學(xué)站、山大南路站、茂嶺山路站和華陽(yáng)路站4站4區(qū)間的機(jī)電安裝和裝飾裝修施工，歷經(jīng)三百多個(gè)日夜奮戰(zhàn)，以匠心攻克多重技術(shù)難關(guān)，用實(shí)干兌現(xiàn)民生承諾，為線路高質(zhì)量通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。山大南路站設(shè)備區(qū)均在附屬外掛處且層高低，百余類管線需在有限地下空間內(nèi)密集排布，僅設(shè)備區(qū)走廊管線密度就達(dá)每平方米3.2根。管線排布需兼顧當(dāng)前使用與未來(lái)拓展，進(jìn)一步壓縮了安裝空間。針對(duì)這一痛點(diǎn)，項(xiàng)目部專業(yè)工程師們挑燈夜戰(zhàn)制定解決方案，通過(guò)“上層風(fēng)管、中層橋架、下層水管”的分層排布原則，結(jié)合局部繞行、管徑優(yōu)化等措施，實(shí)現(xiàn)所有管線“無(wú)碰撞”安裝。項(xiàng)目按照“嚴(yán)守質(zhì)量底線、嚴(yán)控工籌節(jié)點(diǎn)”的要求，緊盯設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝和調(diào)試、隱蔽工程驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，僅用4個(gè)月完成完成設(shè)備區(qū)裝修和機(jī)電安裝工作，確保線路如期通過(guò)工程驗(yàn)收并啟動(dòng)空載試運(yùn)行。

據(jù)悉開(kāi)通后，工作日高峰5分30秒的行車間隔、6:00-22:30的延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，將有效提升市民通勤效率，為濟(jì)南“東強(qiáng)”“西興”“中優(yōu)”城市發(fā)展戰(zhàn)略注入強(qiáng)勁地鐵動(dòng)能。（圖片由郗坤提供）

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)