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2025

高質(zhì)量出海

2025年12月11日至12日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的“第十三屆全球智能物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)”隆重召開。行業(yè)領(lǐng)袖、專家學(xué)者與媒體齊聚一堂，共話面向未來的行業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。在“出?！敝黝}的高峰對(duì)話中，原力聚合機(jī)器人總經(jīng)理徐慶才先生分享了公司全球化實(shí)踐的核心觀點(diǎn)：“可持續(xù)的出海，是‘用本地化的產(chǎn)品敲門，靠本地化的組織扎根’”，這一見解引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)廣泛共鳴。

確定性交付

作為四向車銷量全球第二、單體超50臺(tái)大型項(xiàng)目數(shù)量全球第一的智能物流機(jī)器人企業(yè)，原力聚合以“無界倉庫自動(dòng)化”為核心理念，憑借AI智能軟件平臺(tái)河圖與以四向車為核心的硬件產(chǎn)品矩陣構(gòu)成的高柔性Matrix8智能存揀系統(tǒng)，成功落地全球20多個(gè)國家。徐慶才總經(jīng)理指出，項(xiàng)目的成功與盈利不僅僅依賴于Matrix8系統(tǒng)先進(jìn)性，更關(guān)鍵在于對(duì)隱性成本與合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的掌控能力。為此，原力聚合機(jī)器人構(gòu)建了三條“確定性防線”：

01

權(quán)責(zé)清晰化

合同就是“安全帶”

在陌生市場(chǎng)，權(quán)責(zé)模糊是利潤的第一殺手。原力聚合機(jī)器人總經(jīng)理徐慶才指出，出海盈利的關(guān)鍵在于將模糊的國際慣例，轉(zhuǎn)化為邊界清晰的合同、認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)“確定性交付”。

1.明確交付邊界：嚴(yán)格限定為 Matrix8 系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，杜絕“無限兜底”，清晰定義“項(xiàng)目完成”的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

2.客戶責(zé)任前置：將客戶方必須提供的場(chǎng)地、基礎(chǔ)設(shè)施等配合條件寫入合同，將項(xiàng)目實(shí)施從單方承諾轉(zhuǎn)化為雙向可控責(zé)任。

3.法律本土化審校：合同必須經(jīng)本地律師審定，鎖定爭議解決機(jī)制。

“四向車可以全球賣，但合同必須按國別定制。”

02

產(chǎn)品合規(guī)與適配

不只是認(rèn)證，更是信任

技術(shù)合規(guī)是“入場(chǎng)券”，本地適配才是“敲門磚”。

1. 認(rèn)證前置：CE、UL、KC等目標(biāo)市場(chǎng)強(qiáng)制認(rèn)證，必須在報(bào)價(jià)前完成排查。

2. 產(chǎn)品本地化：為歐洲開發(fā) D 型四向車，為日韓定制非標(biāo)托盤車型。

3. 供應(yīng)鏈合規(guī)：從核心零部件開始，確保全鏈條符合國際標(biāo)準(zhǔn)。

“一臺(tái)四向車進(jìn)不了港，整個(gè)項(xiàng)目利潤可能歸零。”

徐慶才總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，未來需建立更敏銳的本地需求洞察與快速產(chǎn)品適配流程，讓“無界”理念在全球不同市場(chǎng)長出符合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)的形態(tài)。

03

交付體系化

不讓“人”成為風(fēng)險(xiǎn)變量

海外實(shí)施的核心痛點(diǎn)往往是“聽不懂、做不對(duì)”。原力聚合機(jī)器人以可靠的流程保障項(xiàng)目按時(shí)、按預(yù)算、按質(zhì)量落地。

1. 流程標(biāo)準(zhǔn)化：將海量國內(nèi)經(jīng)驗(yàn)沉淀為標(biāo)準(zhǔn)化海外交付流程與風(fēng)險(xiǎn)清單，使復(fù)雜的Matrix8系統(tǒng)調(diào)試能被本地團(tuán)隊(duì)理解與執(zhí)行。

2. 人員“混編”化：采用“核心算法遠(yuǎn)程調(diào)試+督導(dǎo)本地實(shí)施”模式，固化關(guān)鍵外派人員，控制成本并保障交付質(zhì)量。

3. 伙伴專業(yè)化：嚴(yán)格篩選當(dāng)?shù)睾献鞣剑⒔柚鷮I(yè)工程技術(shù)翻譯，確保關(guān)鍵指令與流程的無損傳遞。

徐慶才總經(jīng)理指出，在日本市場(chǎng)的成功，關(guān)鍵在于從對(duì)接、實(shí)施到售后，主要依靠精通本地語言、文化和商業(yè)習(xí)慣的團(tuán)隊(duì)。未來原力聚合的核心任務(wù)，是在每個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)，用標(biāo)準(zhǔn)與工具系統(tǒng)性地培養(yǎng)或融合一支既懂“無界自動(dòng)化”技術(shù)、又深諳本地市場(chǎng)的“混編部隊(duì)”，而非無限外派。

總 結(jié)

系統(tǒng)競(jìng)爭力> 單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)

徐慶才強(qiáng)調(diào)，出海盈利不能只靠產(chǎn)品性價(jià)比，更要靠體系化的交付能力、合規(guī)適配的產(chǎn)品矩陣和深度本地化的組織支撐。原力聚合憑借 “四向車”等核心產(chǎn)品的全球競(jìng)爭力，正將海外市場(chǎng)從一個(gè)“項(xiàng)目戰(zhàn)場(chǎng)”轉(zhuǎn)化為持續(xù)增長的“有機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)”。

未來，原力聚合將繼續(xù)圍繞 “無界倉庫自動(dòng)化” 愿景，通過與全球伙伴深度協(xié)同，打破倉儲(chǔ)的物理與流程邊界，真正實(shí)現(xiàn)——

聚合八方之力，點(diǎn)亮全球智慧物流新圖景。

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