截至目前，仙霞嶺一號(hào)隧道累計(jì)掘進(jìn)已達(dá)8.2公里，完成總工程量的98%以上。中鐵二局供圖

中國(guó)青年報(bào)客戶(hù)端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）近日，衢麗鐵路關(guān)鍵控制性工程——仙霞嶺一號(hào)隧道近日迎來(lái)重要進(jìn)展。該隧道由中鐵二局承建，其五個(gè)主要施工作業(yè)面已有四個(gè)順利貫通。

仙霞嶺一號(hào)隧道為單洞雙線(xiàn)設(shè)計(jì)，最大埋深約407米。隧道穿越地質(zhì)條件復(fù)雜，軟弱巖層分布廣泛，施工難度與安全風(fēng)險(xiǎn)較高。為保障進(jìn)度，施工方通過(guò)開(kāi)辟輔助通道形成五個(gè)作業(yè)面同步施工，并引入了防水板自動(dòng)鋪設(shè)臺(tái)車(chē)等先進(jìn)設(shè)備，結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)行精細(xì)化管理。截至目前，該隧道累計(jì)掘進(jìn)已達(dá)8.2公里，完成總工程量的98%以上，作為衢麗鐵路全線(xiàn)貫通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該隧道的突破為后續(xù)鋪軌與架梁作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

衢麗鐵路是浙江省重點(diǎn)交通項(xiàng)目。線(xiàn)路建成通車(chē)后，將結(jié)束松陽(yáng)、遂昌兩縣不通鐵路的歷史，有力推動(dòng)兩地融入“浙江省一小時(shí)交通圈”，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

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