【太平洋汽車 汽車動態(tài)】日前，嵐圖汽車官方宣布，嵐圖泰山第5000輛正式交付。嵐圖泰山于12月4日開啟首次批量交付，僅用時26天交付便達到5000臺。

　　作為了解，嵐圖泰山于11月18日正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間在37.99萬-45.99萬之間。嵐圖泰山定位全尺寸SUV，車輛基于800V高壓平臺打造，搭載1.5T插混系統(tǒng)，并配備容量65kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航350km，綜合續(xù)航超1400km。智能化方面，泰山搭載了華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）和鴻蒙座艙5。

車型回顧

　　外觀設(shè)計上，嵐圖泰山（詢底價|查參配）采用家族式鯤鵬展翼設(shè)計，車輛整體穩(wěn)重大氣，新車前臉造型方正，配備超大尺寸鍍鉻直瀑式格柵，視覺效果極具沖擊力，頗有勞斯萊斯庫里南的氣勢，官方將其定義為“新時代旗艦SUV”。

　　尺寸方面，嵐圖泰山長5230mm、寬2025mm、高1817mm，軸距3120mm，其中長高比2.87，看起來不僅體態(tài)磅礴，比例也相當修長。細節(jié)設(shè)計上，車輛配備有流光星辰半隱藏把手和勞斯萊斯同款大餅輪，奢華感非常突出。當然，車輛也提供多輻式輪轂，尺寸有21寸和22寸兩種，對應(yīng)的輪胎規(guī)格分別為255/50 R21和275/45 R22。

　　顏色選擇上，嵐圖泰山有8種顏色可選，其中包括兩種雙拼色。至于尾部設(shè)計，造型風格相比前臉要簡潔和低調(diào)，采用主流的貫穿式尾燈組設(shè)計，提升了車尾的視覺寬度。值得一提的是，車輛還提供HUAWEI XPIXEL智慧投影大燈、電動門、電動踏板等配置。

　　內(nèi)飾方面，嵐圖泰山延續(xù)了家族式布局設(shè)計，采用大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表組合，其中中控屏還是16.1英寸LCD屏幕，分辨率達到3K；至于座艙系統(tǒng)，則是鴻蒙座艙5，而且該系統(tǒng)還首搭HarmonySpace 5 MoLA大模型，能實現(xiàn)“所說即所得”的精準控制與“心有靈犀”的主動服務(wù)。

　　在配置方面，嵐圖泰山將會配備32揚聲器音響系統(tǒng)，包括8個頭枕揚聲器與第三排專屬喇叭，最大功放功率達2300W；同時，后排配有21.4英寸超大尺寸吸頂屏，二排雙AI云舒零重力座椅（具有48顆傳感器，配備26個按摩點位與8種按摩模式）等。

　　此外，泰山的二排座椅還配備有3.5英寸超薄扶手屏，可控制座椅、空調(diào)、多媒體等功能；另外，泰山車內(nèi)配備220V插座，具備2.2kW車內(nèi)放電功率，支持辦公設(shè)備、冰箱等持續(xù)供電。同時，作為搭載鴻蒙座艙的車型，車輛后排也支持HSpace-Link生態(tài)拓展。

　　泰山作為一臺大六座SUV，車輛還擁有“六座平權(quán)”的寬適空間，車輛擁有同級領(lǐng)先的86.8%得房率，其中三排座椅擁有175mm調(diào)節(jié)行程，同級最大，另外座椅支持向后30°電動調(diào)節(jié)。至于后備廂容積，常規(guī)狀態(tài)下305L，三排放倒后最大可拓展至1193L。

　　在輔助駕駛方面，嵐圖泰山搭載尊界S800同款的華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，車輛配備有34個感知智慧傳感器，其中包括1顆高精度激光雷達和3顆DTOF近程激光雷達（四激光版），另外還用上了最新的WEWA架構(gòu)，該系統(tǒng)能實現(xiàn)包括車位到車位全場景貫通、城市NCA、全場景泊車等高階輔助駕駛功能。

　　動力上，嵐圖泰山搭載1.5T插電式混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率110千瓦，前后驅(qū)動電機最大功率分別為150千瓦和230千瓦，最高車速200km/h，零百加速5.2秒，最低饋電油耗 6.9L/100km；至于動力電池，車輛搭載的是容量為65kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程350km（22寸輪轂），綜合續(xù)航超1400km，另外，車輛還是基于800V高壓平臺打造，支持5C超充，SOC從20%充至80%僅需12分鐘。

　　底盤方面，嵐圖泰山采用前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架，且主要的懸架材料為航空級鋁合金，能有效降低簧下質(zhì)量。當然，車輛底盤最為突出的亮點還是國內(nèi)首搭了三腔空氣懸架，該懸架可實現(xiàn)4種彈簧剛度的組合，響應(yīng)更快；配合EDC電磁減震，可實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)路況，智能調(diào)節(jié)軟硬高低。

　　值得一提的是，作為一臺大尺寸SUV，嵐圖泰山也配備有雙向16°的后輪轉(zhuǎn)向功能，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑最低只要5.4米，能從容應(yīng)對窄路調(diào)頭與極限泊車場景。

（文：太平洋汽車 彭浚哲）