你知道嗎

中國每出口十輛汽車

就至少有一輛

是從太倉港駛向全球市場

隨著國產(chǎn)汽車國際競爭力持續(xù)提升，汽車出口量再創(chuàng)新高。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，全國出口汽車634.3萬輛，同比增長18.7%，其中，太倉港出口77.16萬輛，占比量超全國十分之一。

截至目前，太倉港年內(nèi)出口汽車累計突破80萬輛，較去年全年48.44萬輛實現(xiàn)大幅增長，穩(wěn)居江蘇及長江沿岸汽車出口第一大港地位。

在海通（太倉）汽車碼頭堆場上，待出口的汽車整齊排列，蔚為壯觀；碼頭前沿?？恐鴥伤覞L裝船，正在加緊裝車，即將發(fā)往歐洲和美洲地區(qū)。“近期碼頭作業(yè)量持續(xù)高位運行，單日最高進站車輛突破4000輛，日均維持在3000輛左右?！焙Ｍǎㄌ珎}）汽車碼頭當班調(diào)度于嘉昕介紹，本月出口量已達8萬輛，日均保持兩艘外貿(mào)船舶的作業(yè)規(guī)模。

作為長江干線規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的汽車滾裝碼頭，海通（太倉）汽車碼頭自去年開港運營以來，出口業(yè)務量逐月攀升，為國產(chǎn)汽車走向國際市場提供了強有力的樞紐支撐。

今年是“十四五”收官之年

回望這五年太倉港的發(fā)展軌跡

汽車出口業(yè)務無疑是最亮眼的增長點

數(shù)字精準又直觀地印證了這一變化

• 2021年4月，太倉港順利完成首船外貿(mào)汽車出口業(yè)務，2722輛汽車、工程機械車出口至歐洲、非洲；
• 2022年，出口汽車約17.5萬輛；
• 2023年，出口汽車首次突破40萬輛；
• 2024年，出口汽車達48.44萬輛；
• 2025年截至目前，出口汽車已超80萬輛，幾近翻倍增長。

國產(chǎn)汽車為何喜歡選擇在太倉港“扎堆”出口？太倉港“公鐵水”多式聯(lián)運模式兼具長江水運的低成本、公路運輸?shù)撵`活性以及鐵路運輸?shù)呐績?yōu)勢，構(gòu)建起高效的集疏運體系。在此基礎(chǔ)上，太倉港積極開拓創(chuàng)新，針對海運艙位緊張的情況，推出“可折疊商品車專用框架”運輸模式，采用48英尺專用框架，每層裝載3臺整車，船艙內(nèi)堆疊8層，猶如搭積木般實現(xiàn)車輛的有序擺放，既保障了運輸安全，又大幅提升了空間利用率，為汽車出口開辟了全新通道。目前，國產(chǎn)汽車通過滾裝船、集裝箱、框架箱等多種方式可以抵達全球160個國家和地區(qū)。

面對不斷激增的汽車出口業(yè)務，太倉港加快港口型國家物流樞紐“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，為汽車生產(chǎn)企業(yè)提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務，聯(lián)合碼頭企業(yè)和口岸單位，不斷提升內(nèi)外貿(mào)全品類汽車作業(yè)能力，全力打造長江沿線最大的汽車及零部件出口基地，助力長三角和長江沿線汽車企業(yè)“走向深藍”。

太倉市融媒體中心出品

融媒記者丨王倩/文 顧宇杰/圖

融媒編輯丨陳益

校對丨蘇茜

責任編審丨顧怡 徐靜

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