出品|中訪網(wǎng)

審核|李曉燕

12月27日，央視重磅紀錄片《我的這五年》第二集“中國智造同行者雷軍”如期播出，雷軍作為唯一入選的民營企業(yè)家，與航天員、科研教授等領(lǐng)域標桿共同成為“十四五”發(fā)展成就的縮影。這一特殊亮相，不僅是對個人奮斗的致敬，更是對民營企業(yè)在國家高質(zhì)量發(fā)展進程中核心價值的肯定，彰顯了中國經(jīng)濟發(fā)展中“國之重器”與“民企活力”的同頻共振。

《我的這五年》以“微觀敘事見宏觀成就”為核心，選取的10位典型人物均是各自領(lǐng)域的奮斗者代表。雷軍能夠躋身其中，既源于民營經(jīng)濟在國家發(fā)展格局中的重要地位，更得益于小米集團五年來在硬核科技領(lǐng)域的突破性實踐。作為十四屆全國人大代表、中國民間商會副會長，雷軍的多重身份本身就承載著民營企業(yè)家群體的責任與使命，而央視的選擇，恰恰印證了國家對民營經(jīng)濟“56789”貢獻的高度認可——在“十四五”規(guī)劃落地的關(guān)鍵五年，民營企業(yè)需要這樣一位兼具行業(yè)影響力與創(chuàng)新精神的代表，傳遞堅守實業(yè)、深耕科技的發(fā)展信念。

小米的五年跨越，是中國智造升級的生動注腳。正如雷軍在紀錄片中所言，這五年小米堅定走向硬核科技之路，而造車業(yè)務的從零起步到行業(yè)領(lǐng)跑，正是對“制造強國”國策的精準呼應。2024年4月小米首款汽車SU7上市即交付，僅用602天就達成50萬輛下線的行業(yè)紀錄，2025年1-11月累計交付突破23萬輛，在B+級純電轎車市場市占率高達43.7%，超越特斯拉Model 3成為細分市場標桿。這份成績單的背后，是小米“技術(shù)普惠”理念的踐行——以21.59萬-29.99萬元的定價，提供800V高壓平臺、激光雷達預埋等越級配置，讓普通消費者享受到高端科技成果。

技術(shù)創(chuàng)新是小米獲得權(quán)威認可的核心密碼。此前《人民日報》已以“科技生根智造升級”為題，重點報道小米在底層技術(shù)領(lǐng)域的突破，其自研3nm玄戒O1芯片更入選《人民日報》年度家國記憶，被評價為“我國高端芯片自主可控能力建設(shè)的重要進展”。從手機業(yè)務到造車跨界，小米始終堅持高強度研發(fā)投入，過去五年累計研發(fā)投入超1050億元，2025年預計突破300億元，在芯片、人工智能、操作系統(tǒng)等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)深耕，HyperOS構(gòu)建的“人車家全生態(tài)”更實現(xiàn)了83%的SU7車主與小米手機的生態(tài)協(xié)同，形成獨特競爭優(yōu)勢。這種“長期主義”的技術(shù)布局，與國家“強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位”的戰(zhàn)略導向高度契合。

面對近期新華社旗下媒體針對銷售模式、宣傳方式的批評，小米的回應展現(xiàn)了民企的自省與擔當。無論是“先訂后產(chǎn)”模式的規(guī)范完善，還是宣傳話術(shù)的優(yōu)化調(diào)整，都體現(xiàn)了企業(yè)在高速發(fā)展中兼顧創(chuàng)新與合規(guī)的清醒認知。事實上，新興行業(yè)在模式創(chuàng)新過程中難免出現(xiàn)探索性問題，媒體的監(jiān)督與企業(yè)的自我修正，共同構(gòu)成了市場健康發(fā)展的生態(tài)。這種“肯定與監(jiān)督并行”的輿論環(huán)境，既認可了小米在科技升級中的貢獻，也推動企業(yè)在合規(guī)經(jīng)營、消費者權(quán)益保護等方面持續(xù)進步。

雷軍登上央視紀錄片，本質(zhì)上是對“奮斗者精神”的弘揚。從手機行業(yè)的追趕到汽車領(lǐng)域的領(lǐng)跑，從技術(shù)追隨者到標準制定參與者，小米的發(fā)展軌跡印證了民營企業(yè)“敢闖敢試、敢為人先”的特質(zhì)。在“十五五”規(guī)劃即將啟動的關(guān)鍵節(jié)點，這樣的典型示范具有重要意義——它向市場傳遞了國家支持民營經(jīng)濟發(fā)展的堅定信號，也為廣大民營企業(yè)指明了“深耕實業(yè)、聚焦創(chuàng)新、融入國家戰(zhàn)略”的發(fā)展方向。

未來，小米計劃五年投入2000億元聚焦核心技術(shù)研發(fā)，推進2nm芯片、L4級自動駕駛等前沿領(lǐng)域突破，并加速全球化布局與全品類產(chǎn)品矩陣完善。雷軍在紀錄片中展望：“科技的使命是讓每個人的生活更美好，這是我們不變的追求?！?/p>