來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

12月30日，隨著“開拓號”盾構(gòu)機突破超深埋接收挑戰(zhàn)順利進入接收鋼套筒，無錫地鐵4號線二期菱湖大道站至無錫新區(qū)站盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。至此，該工程盾構(gòu)區(qū)間全部實現(xiàn)貫通，為2026年全線建成按下“快進鍵”。

無錫地鐵4號線二期工程，全長約8.3公里，整體呈東西向，主要沿震澤路、新華路敷設(shè)。

中鐵一局無錫地鐵4號線二期工程土建02標(biāo)總工程師茍文彬介紹，在全線掘進過程中，盾構(gòu)機下穿京杭大運河、既有地鐵3號線等多個重大風(fēng)險源，建設(shè)團隊通過地面和地下數(shù)字化、智能化作業(yè)，最終實現(xiàn)京滬鐵路最大變形控制在1.41毫米，滬寧城際鐵路最大變形控制在0.96毫米，確保隧道安全貫通，刷新行業(yè)施工紀(jì)錄。

無錫地鐵4號線二期，順接一期博覽中心站，設(shè)瑞景道站、華莊站、凈慧西道站、菱湖大道站、無錫新區(qū)站、錫士路站6座地下站，并保留進一步延伸條件。其中凈慧西道站，直通新吳萬達廣場，距離無錫交響音樂廳約500米。線路完全建成后，還將在無錫新區(qū)站與地鐵3號線、滬寧城際高鐵實現(xiàn)“三線換乘”，成為串聯(lián)太湖新城CBD與無錫高新區(qū)（新吳區(qū)）產(chǎn)業(yè)集群的“交通紐帶”。

無錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司項管一部項目經(jīng)理王乃龍表示，歷經(jīng)1095天的連續(xù)奮戰(zhàn)，總長約14800米的地鐵4號線二期盾構(gòu)區(qū)間全部貫通，目前，6座車站也已全部封頂，將正式邁入鋪軌、機電安裝等站后工程施工新階段。

原標(biāo)題：《無錫：地鐵4號線二期2026年全線建成》

欄目主編：范兵

來源：作者：文匯報 付鑫鑫