前言：“長(zhǎng)城汽車，真的連個(gè)名字都不會(huì)起了嗎？”

2025年末，當(dāng)長(zhǎng)城汽車以一場(chǎng)名為《求教》的直播，將全新整車平臺(tái)的命名權(quán)鄭重交予用戶時(shí)，這個(gè)帶著些許戲謔的問(wèn)題，成了業(yè)界和公眾共同的疑惑。畢竟，這是一家以技術(shù)實(shí)力著稱的車企，命名本應(yīng)是其市場(chǎng)傳播中最基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。

然而，當(dāng)我們回溯這場(chǎng)從12月中旬持續(xù)至月底的“征名行動(dòng)”，會(huì)發(fā)現(xiàn)這絕非一場(chǎng)簡(jiǎn)單的營(yíng)銷活動(dòng)。從歐拉5（參數(shù)丨圖片）上市發(fā)布會(huì)上的首次“揭幕”，到魏建軍親自發(fā)布視頻邀請(qǐng)，再到對(duì)8400余條網(wǎng)友創(chuàng)意的逐一回應(yīng)，直至技術(shù)中心里那場(chǎng)坦誠(chéng)的直播對(duì)話——長(zhǎng)城用一條完整的傳播鏈，耐心地做了一件事：將一次單向的“發(fā)布”，變成了一場(chǎng)雙向的“共建”。

表面上看，這是一次命名權(quán)的讓渡。辰星、太初、山海、萬(wàn)里……網(wǎng)友貢獻(xiàn)的這些充滿文化底蘊(yùn)的詞語(yǔ)，無(wú)疑比任何內(nèi)部代號(hào)都更具傳播力與情感溫度。但深層次看，長(zhǎng)城“求”的遠(yuǎn)不止一個(gè)名字。

在直播中，董事長(zhǎng)魏建軍的表態(tài)點(diǎn)明了內(nèi)核：“當(dāng)我們開(kāi)始叫長(zhǎng)城汽車的時(shí)候，就意味著我們沒(méi)有退路，必須做到最好?！睂⑵脚_(tái)的命名權(quán)交出，無(wú)異于將用戶的期待直接轉(zhuǎn)化為沉甸甸的責(zé)任，背在了自己身上。這更像是一種公開(kāi)的宣誓：接下來(lái)的路，請(qǐng)用戶監(jiān)督，與用戶同行。

在車評(píng)社看來(lái)，此舉的“背景”是長(zhǎng)城對(duì)其新平臺(tái)清晰而宏大的定位：一個(gè)面向全球市場(chǎng)，原生適配多種動(dòng)力，追求“一車多動(dòng)力、一車多姿態(tài)、一車多品類”的基石。如此重要的技術(shù)結(jié)晶，其命名若僅出自會(huì)議室，便只是一個(gè)冰冷的代號(hào)；若誕生于億萬(wàn)用戶的智慧與期待之中，則自誕生之日起便擁有了故事、情感與共同的使命。

因此，長(zhǎng)城的“不會(huì)起名”，實(shí)為“不愿獨(dú)自起名”。在競(jìng)爭(zhēng)已白熱化的當(dāng)下，技術(shù)參數(shù)的領(lǐng)先窗口期日益縮短。真正的壁壘，除了硬核的研發(fā)，更在于品牌與用戶之間能否構(gòu)建一種持久的、可信賴的、甚至帶有情感羈絆的關(guān)系。長(zhǎng)城用“求教”的姿態(tài)，主動(dòng)拆掉了那堵傳統(tǒng)的、單向灌輸?shù)母邏Α?/p>

從“工程師思維”到“用戶思維”的轉(zhuǎn)身，并非易事。但這次，長(zhǎng)城展示了一種更高級(jí)的溝通智慧：以謙遜換取共鳴，以透明換取信任，以共創(chuàng)綁定未來(lái)。 他們明白，對(duì)于一個(gè)志在全球的品牌，其價(jià)值觀的傳遞與認(rèn)同，有時(shí)比單一產(chǎn)品的性能參數(shù)更為重要。

最終，無(wú)論那個(gè)勝出的名字是什么，長(zhǎng)城都已經(jīng)贏得了比一個(gè)名字更珍貴的東西——一次成功的品牌價(jià)值預(yù)演，和一次深入的用戶關(guān)系重塑。這或許給所有埋頭技術(shù)的企業(yè)一個(gè)啟示：有時(shí)候，“不會(huì)”比“太會(huì)”，更能抵達(dá)人心。