奧迪A6L（參數(shù)丨圖片）最近半年賣了82508臺,比奔馳E級多了一萬八,比寶馬5系多了兩萬四。這個成績已經(jīng)很能打了,但奧迪顯然不滿足,新一代A6L直接從尺寸到動力全面升級,矛頭直指奔馳E級。

先說尺寸,長5142毫米寬1887毫米軸距3066毫米。對比現(xiàn)款長了92毫米軸距多了42毫米,更關(guān)鍵的是車長已經(jīng)超過奔馳E級長軸版的5092毫米。這個數(shù)據(jù)意味著后排空間會有明顯提升,商務(wù)接待或者家用都更從容,蹺個二郎腿完全沒問題。

外觀提供兩套方案,一套熏黑網(wǎng)狀中網(wǎng)配獠牙式鍍鉻飾條,戰(zhàn)斗氣息拉滿,適合年輕買家。另一套L形鍍鉻點陣中網(wǎng),豪華感更強,更符合傳統(tǒng)商務(wù)需求。發(fā)光四環(huán)logo配LED燈帶貫穿,科技氛圍直接拉滿,停車場回頭率不會低。

側(cè)面換上溜背造型,配半隱藏式門把手和20或21英寸新款輪轂,運動感比現(xiàn)款強了不少。尾燈用的上下分層貫穿式設(shè)計,后包圍也有兩種風(fēng)格配合前臉,整體協(xié)調(diào)性做得不錯。

動力才是這次最大的看點。2.0T第五代EA888分高低功率,150千瓦和200千瓦兩個版本,對應(yīng)204馬力和272馬力。但真正的殺手锏是全新3.0T V6發(fā)動機,最大功率直接干到270千瓦也就是367馬力,比現(xiàn)款3.0T的340馬力多了27匹。這個動力水平已經(jīng)接近寶馬540Li,推動這臺5米1的車身絕對夠勁。

傳動系統(tǒng)還是7速濕式雙離合,配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)。這套動力總成的成熟度沒得說,平順性和可靠性都經(jīng)過市場驗證。3.0T V6車型百公里加速應(yīng)該能進6秒以內(nèi),這個成績在中大型轎車?yán)镆呀?jīng)算是性能選手了。

智駕配置用的華為乾崑技術(shù),雙激光雷達標(biāo)配,支持高速和城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛。這套系統(tǒng)在問界和智界車型上已經(jīng)驗證過,識別精度和決策速度都不錯。再加上智能泊車輔助,新手司機停車入庫也不用發(fā)愁。

內(nèi)飾雖然還沒官方圖,但參考海外版基本能確定是懸浮曲面雙聯(lián)屏加副駕娛樂屏,再配HUD抬頭顯示。后排會有獨立控制屏,全景天幕也會標(biāo)配,整體科技感和豪華感都不會差。

配置層面雙平底多功能方向盤加滑塊式換擋機構(gòu),這些都是新一代奧迪家族的標(biāo)志性設(shè)計。20或21英寸輪轂可選,不同風(fēng)格的前后包圍組合,個性化選擇空間挺大。

現(xiàn)款A(yù)6L起步價42.79萬,新一代車型尺寸和配置都升級了,預(yù)計起步價會漲到45萬左右。如果3.0T V6頂配能控制在60萬以內(nèi),對比奔馳E 300L和寶馬540Li還是有價格優(yōu)勢的。

適合什么人買。如果你需要一臺既能撐場面又有駕駛樂趣的中大型轎車,預(yù)算在45到60萬之間,新A6L確實值得等一等。尺寸比E級大,動力比5系強,智駕還有華為背書,這三點加起來競爭力已經(jīng)很明顯了。對于奧迪老車主來說,如果你現(xiàn)在開的是C7或者C8代A6L,換這臺新車提升會非常明顯。