小米科技在2024年推出了旗下首款車型——小米SU7，這款車型上市之后一度供不應(yīng)求，去年發(fā)布的小米YU7各方面其實(shí)都更加適合家用，同樣獲得了不錯(cuò)的銷量；小米創(chuàng)始人雷軍今天發(fā)文表示，小米YU7上市6個(gè)月，交付超過15萬輛，是小米SU7同期的2.3倍。

從小米YU7的成績(jī)來看，小米YU7要比小米SU7更加成功；至于原因雷軍也給出了答案——小米YU7是豪華高性能SUV，兼顧家用和舒適；小米SU7的空間確實(shí)相對(duì)較小，而小米YU7的空間大了不少，更加實(shí)用家庭使用。

不止是小米，從特斯拉這幾年在國(guó)內(nèi)的銷量來看，Model Y的銷量也是Model 3的數(shù)倍，相比Model 3較為局促的空間，Model Y的表現(xiàn)要好上一些；小米YU7和特斯拉Model Y一樣，都是在運(yùn)動(dòng)性能的基礎(chǔ)上，兼顧了部分家用和舒適性，因此更受消費(fèi)者的青睞。

小米官方昨天宣布，小米SU7是過去12個(gè)月20萬以上轎車?yán)塾?jì)銷量排名第一，雖然今天已經(jīng)是1月份，但小宅認(rèn)為小米SU第一的位置還是很難被撼動(dòng)的——即便是SU7上市之前的冠軍特斯拉Model 3，銷量也已經(jīng)遠(yuǎn)不如小米SU7，其他車型更不是小米SU7的對(duì)手。

小米YU7是去年8月、9月、10月、11月四個(gè)月中大型SUV的銷量冠軍，其實(shí)12月份估計(jì)也是銷量冠軍；還是有不少網(wǎng)友將特斯拉Model Y和小米YU7比較，比較是沒問題的，但特斯拉Model Y是中型SUV，小米YU7是中大型SUV，所以小米YU7的銷量雖然不如特斯拉Model Y，但依舊是中大型SUV的銷量冠軍，這點(diǎn)是沒什么異議的。

小米汽車官方今天也宣布，上個(gè)月的交付量超過了5萬，這也是小米汽車首次月交付量破5萬；當(dāng)然，大部分訂單都是小米YU7的，小米SU7占比并不高；按照小米的產(chǎn)品策略，今年會(huì)發(fā)布小米SU7的改款，同時(shí)還會(huì)帶來更大尺寸的小米SU7行政版。

以小米過去幾年的做法，小宅猜測(cè)到時(shí)候定了老款小米SU7的用戶，如果車輛還沒有生產(chǎn)，大概率是能改配到新款的，不過目前來看小米SU7改款勢(shì)必要漲價(jià)了——因?yàn)榈臉?biāo)準(zhǔn)版、Pro版還是400V架構(gòu)，而新款車型全系均為800V架構(gòu)，而且全系標(biāo)配激光雷達(dá)和高算力芯片，整體的成本上漲不少，自然是不能延續(xù)上代車型的定價(jià)。