奧地利聯(lián)邦鐵路公司（?BB）今年將在維也納推進多項建設(shè)工程，其中重點是對快速鐵路（S-Bahn） 主干線（Stammstrecke）的整修工程。主要路段將從9月初起封閉14個月。

自2023年起，主干線以及其北、南延伸段就已開始施工。過去兩個夏天，F(xiàn)loridsdorf至Praterstern之間的路段已經(jīng)封閉。今年7月和8月該區(qū)段仍將停運，并再次提供替代軌道的公交服務(wù)。

更大規(guī)模的限制將從9月7日開始：Praterstern至維也納中央火車站（Hauptbahnhof）之間將完全停運。該區(qū)段將進行為期14個月（至2027年10月）的施工，包括更新橋梁和其他承重結(jié)構(gòu)、延長站臺，以及引入數(shù)字列車控制系統(tǒng)ETCS Level 2。未來將可投入更長、座位更多的列車運行。

另一條S-Bahn線路的建設(shè)目前尚無進展。Meidling至Hütteldorf之間的聯(lián)絡(luò)線（Verbindungsbahn）擴建工程何時開工仍不明確。?BB表示，針對環(huán)境影響評估（UVP）批文的法律申訴程序仍在聯(lián)邦行政法院審理中。若如?BB所期望，法院在年初作出裁決，則仍有可能在今年內(nèi)啟動施工。

S45城郊線（Vorortelinie）將進行一些小規(guī)模工程。自12月中旬起，F(xiàn)ranz-Josefs-Bahn在Franz-Josefs-Bahnhof火車站至Heiligenstadt區(qū)段施工，Spittelau車站正在現(xiàn)代化改造。

對于乘坐Railjet前往機場的旅客，7月將出現(xiàn)限制：屆時只有RJX列車直達機場，而普通RJ列車則需從維也納中央火車站換乘軌道替代交通工具。

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（以上內(nèi)容來自《歐洲時報》中東歐版Tafart編譯，部分內(nèi)容參考自O(shè)RF、奧地利《新聞報》《信使報》《奧地利報》《今日報》等，部分圖片來自新華社、APA及網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請注明《維城》EuroNews）