美軍B-1B在亞太以“動態(tài)特遣隊”輪換部署為主，核心支點為關(guān)島安德森與日本三澤，單次部署通常4-6架；主力遠程反艦彈為AGM-158C LRASM，射程約930公里，具備隱身+自主尋的能力；未來20年部署將呈現(xiàn)短期加密、中期遞減、長期被B-21取代的趨勢，關(guān)鍵節(jié)點在2030-2035年；

美軍現(xiàn)役B-1B共42-45架（計劃2026財年恢復(fù)至44架），單次亞太部署通常為4-6架，配屬約200名空勤人員 。2025年4月三澤首次部署為6架，10月第二次部署為4架 。關(guān)島輪換部署以4架為常態(tài)，與B-52、B-2形成交替部署格局；它們可在72小時內(nèi)從本土（戴斯/埃爾斯沃思基地）飛抵亞太戰(zhàn)區(qū) ；可依托加油等戰(zhàn)術(shù)延伸作戰(zhàn)半徑，覆蓋南海、臺海、日本海等關(guān)鍵海域；2025年8月啟用新外掛架，載彈量提升約40%，增強遠程反艦與高超音速武器搭載能力；

B-1B攜帶的遠程反艦導(dǎo)彈AGM-158C LRASM（遠程反艦導(dǎo)彈），衍生自AGM-158B JASSM-ER，2018年服役，B-1B為當前唯一獲準攜帶的美國空軍作戰(zhàn)飛機。計劃2026年后整合AGM-158C-3改進型，射程提升至約966公里；

它的射程約930公里（LRASM），遠超“魚叉”（約240公里），亞音速（約0.8-0.9馬赫），以隱身與智能化彌補速度短板，采用隱身外形設(shè)計+吸波材料，雷達反射面積約0.1平方米；制導(dǎo)方式采用慣性導(dǎo)航+GPS+多模被動射頻/紅外傳感器，具備自主目標識別與抗干擾能力，可在無衛(wèi)星/數(shù)據(jù)鏈支持下獨立完成打擊；導(dǎo)彈重約1250千克，長4.26米，翼展2.7米，戰(zhàn)斗部重約454千克，可擊沉大型戰(zhàn)艦；B-1B內(nèi)部武器艙可攜帶24枚LRASM，啟用外掛架后理論可增至31枚，單架可對大型艦隊實施飽和打擊；

按照美軍規(guī)劃，短期（2026-2030年）之內(nèi)，它們的部署密度提升。B-1B將持續(xù)作為“反艦打擊先鋒”，強化在第一島鏈（日本）與第二島鏈（關(guān)島）的動態(tài)部署。與日本空自F-35、F-15J及韓國空軍F-15K深化聯(lián)合反艦訓(xùn)練，重點應(yīng)對“反介入/區(qū)域拒止”威脅。同步推進LRASM-Plus（AGM-158C-3）整合，射程增至約966公里，打擊范圍覆蓋巴士海峽至南海全域；2031-2035年，它們的數(shù)量逐步遞減。B-21“突襲者”預(yù)計2026-2027年服役，2030年左右形成初始作戰(zhàn)能力，開始逐步替代B-1B 。B-1B機隊規(guī)模隨老化與維護成本上升而縮減，部分轉(zhuǎn)為后備或退役；2036-2045年，它們將全面退出亞太部署。B-21將成為美軍戰(zhàn)略轟炸機主力，B-1B預(yù)計2040年前完成全部退役，由B-21與升級后的B-52共同承擔(dān)亞太遠程打擊任務(wù)；

B-1B的反艦?zāi)芰εcB-21的隱身突防形成互補，短期不可替代。但是，B-1B維護成本高、妥善率低，限制長期大規(guī)模部署 ，所以，按照美軍“分布式殺傷”與“敏捷作戰(zhàn)部署”要求，B-1B的快速機動特性仍具價值。

與B-1B部署理念不同，中國轟六-K擺脫傳統(tǒng)轟炸機的理念：突出高超音速、密集、導(dǎo)彈飽和打擊—基本可以控制第一二島鏈的戰(zhàn)略打擊權(quán)！

中國空軍與海軍航空兵共裝備轟-6系列約230架，其中轟-6K約90-110架（2025年數(shù)據(jù)），為當前主力型號。南海島礁前沿部署通常為2-4架輪換，本土機場可隨時出動數(shù)十架規(guī)模機群；

它們主要形成本土縱深+南海島礁前沿雙布局。本土部署于東部戰(zhàn)區(qū)（浙江、福建）、南部戰(zhàn)區(qū)（廣東、海南）、中部戰(zhàn)區(qū)（河南、湖北）等多個機場；前沿部署以永興島為核心，2025年5月起形成“轟-6K+運-20+空警-500”三位一體作戰(zhàn)單元，同時在渚碧礁、美濟礁等島礁機場開展常態(tài)化訓(xùn)練部署。它們可以依托中國本土完善保障體系，具備快速反應(yīng)能力，可在24小時內(nèi)完成向南海、臺海、日本海等方向的作戰(zhàn)部署；與殲-20、殲-16、空警-500等形成體系化協(xié)同，覆蓋第一島鏈全域及第二島鏈部分區(qū)域；此外，它們搭載的各種遠程導(dǎo)彈都是高超音速、復(fù)合制導(dǎo)等為主力，遠超美制AGM-158C LRASM導(dǎo)彈打擊范圍；

- 鷹擊-21高超音速反艦彈道導(dǎo)彈：每架可搭載2-4枚，射程約1500-2000公里，巡航速度6-8馬赫，末端突防速度可達10馬赫，采用彈道-滑翔復(fù)合彈道，美軍現(xiàn)有防空反導(dǎo)系統(tǒng)（宙斯盾、標準-6）攔截概率極低，突防成功率達87%。

- 長劍-20空射巡航導(dǎo)彈：每架可掛載6枚，射程約2500-3000公里，可攜帶核彈頭/常規(guī)高爆戰(zhàn)斗部，采用地形匹配+衛(wèi)星導(dǎo)航復(fù)合制導(dǎo)，打擊精度達10米級，可覆蓋關(guān)島、日本全境等第二島鏈目標。

- 鷹擊-12超音速反艦導(dǎo)彈：每架可掛載4-6枚，射程約400-500公里，速度約4馬赫，戰(zhàn)斗部重約200公斤，具備多彈道機動能力，適合打擊航母編隊中的驅(qū)逐艦、巡洋艦等目標。

- 鷹擊-18亞音速巡航+超音速突防反艦導(dǎo)彈：射程約600公里，末端速度約3馬赫，具備掠海飛行能力，抗干擾能力強。

轟六-K導(dǎo)彈構(gòu)建“遠-中-近”、“高超音速-超音速-亞音速”多層反艦/對地打擊體系，其中鷹擊-21為全球唯一實戰(zhàn)部署的空射高超音速反艦彈道導(dǎo)彈，形成對B-1B搭載的AGM-158C LRASM（亞音速）的代差優(yōu)勢；

由于轟六K具備價格低廉、容易維護、融入拒止體系等優(yōu)勢，完全壓制美制B-1B（數(shù)量少、難以融入日韓體系、維護要求高、價格昂貴），因此，轟-6K在亞太地區(qū)形成了“數(shù)量規(guī)模+導(dǎo)彈性能+部署彈性+體系融合”的綜合優(yōu)勢。相比B-1B，其最大價值在于適配西太“反介入/區(qū)域拒止”作戰(zhàn)需求，通過高超音速導(dǎo)彈形成代差優(yōu)勢，以更低成本、更高可靠性實現(xiàn)對美軍航母戰(zhàn)斗群與前沿基地的有效威懾。隨著鷹擊-21等新型導(dǎo)彈的廣泛部署，轟-6K在未來10-15年內(nèi)仍將是中國維護南海主權(quán)、臺海穩(wěn)定的關(guān)鍵裝備。