山東
最近，國外有部分 iPhone 用戶在社交平臺上反饋了一個略顯反常的現(xiàn)象：在乘坐飛機過程中，手機出現(xiàn)明顯鼓包，但在飛機落地后，又恢復到了正常狀態(tài)。
目前相關案例并不算多，但不同用戶的描述高度一致，因此引發(fā)了不少關注。
從現(xiàn)有信息來看，涉及的機型主要集中在近幾代 iPhone，比如 iPhone 16 Pro Max、iPhone 15 等。多位用戶提到，在飛行途中，手機背板與中框之間出現(xiàn)了肉眼可見的縫隙，像是被內(nèi)部結構頂開了一樣。
目前討論最多、也相對合理的一種解釋，與飛機客艙內(nèi)的氣壓變化有關。
鋰電池在長期使用過程中，內(nèi)部可能會逐漸產(chǎn)生少量氣體。飛機起飛后，客艙氣壓會下降（并非等同于標準大氣壓），原本被壓縮的氣體可能會出現(xiàn)短暫膨脹，從而頂起手機背板；而在飛機落地、氣壓恢復后，膨脹現(xiàn)象隨之消失，外觀看起來恢復正常。
另一個案例中，用戶在兩次飛行中都遇到了類似情況，直到更換電池后問題才徹底消失，這也進一步佐證了該現(xiàn)象很可能與電池本身的狀態(tài)或質(zhì)量有關。
有網(wǎng)友指出，電池鼓包本質(zhì)上就是一個需要更換電池的信號。即便鼓包現(xiàn)象會自行消失，也不意味著風險已經(jīng)解除。尤其是在飛機這樣相對封閉的環(huán)境中，一旦電池發(fā)生燃燒或熱失控，后果要遠比日常使用嚴重得多。
從目前來看，這類反饋仍然屬于小概率事件。但如果類似情況在后續(xù)持續(xù)出現(xiàn)，蘋果顯然也需要重新審視相關批次的電池質(zhì)量問題。此前 iPhone 13 就曾被不少用戶反饋存在“容易鼓包”的情況，雖然官方并未推出公開的服務計劃，但確實有大量用戶分享過前往售后免費更換電池的經(jīng)歷。
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