2025年12月31日，鳳凰航運（000520）發(fā)布公告稱，公司實際控制人李建明已被解除監(jiān)視居住，恢復人身自由。這一紙公告，讓這位從2021年9月起就被采取指定居所監(jiān)視居住措施的山西知名煤老板重新回到公眾視野。

李建明作為山西長治南燁集團的創(chuàng)始人，他的獲釋引發(fā)市場對旗下兩家上市公司——鳳凰航運和乾照光電未來走向的廣泛關注。盡管李建明已恢復自由，但公告明確表示，其所涉案件尚未審結(jié)。

01 監(jiān)視居住始末

時間回溯到2021年9月25日，當時還被稱為“長航鳳凰”的鳳凰航運突發(fā)公告，公司實際控制人李建明因涉嫌刑事案件被太原市公安局萬柏林分局依法執(zhí)行指定監(jiān)視居住。

值得注意的是，李建明是在成為鳳凰航運實際控制人不到一年后遭遇此次風波的。2021年1月底，李建明從其子李楊手中獲得南燁集團90%的股權，正式成為上市公司實際控制人。

然而，直到2025年最后一天的公告，市場才得知李建明實際上已于2024年4月11日被山西省檢察機關依法解除監(jiān)視居住。從2021年9月到2024年4月，李建明被監(jiān)視居住的時間長達兩年半有余。

這一時間差引發(fā)市場關注。在解除監(jiān)視居住超過一年半后，上市公司才對外披露這一信息，對此，鳳凰航運解釋為“近日從控股股東南燁集團處獲悉”。

02 煤老板的江湖路

李建明，1964年8月生于山西省長子縣鮑店鎮(zhèn)，是位地地道道的“煤老板”。他生在煤鄉(xiāng)，長在煤鄉(xiāng)，畢業(yè)于晉東南煤炭工業(yè)學校煤校，幾乎一輩子都在和煤炭打交道。

1993年，李建明作出了一個改變命運的決定：辭去省直機關的“鐵飯碗”，開始從事轉(zhuǎn)運煤炭生意。在五六年時間里，他靠運煤 “睡在火車上，吃在走路中” 賺到人生第一桶金。

隨后，李建明開始涉足運煤的上游產(chǎn)業(yè)煤炭生產(chǎn)，并迅速投資興建了煤礦。1999年，他正式成立南燁集團，集團早期同樣主要涉足煤炭生產(chǎn)。經(jīng)過多年發(fā)展，南燁集團連續(xù)多年躋身中國民企500強和山西十強民企。

李建明和南燁集團在山西政商兩界曾頗有聲望。2015年，李建明、南燁集團曾分別獲得“首屆感動長治慈善人物”、“慈善企業(yè)”稱號。

然而，隨著2018年、2019年我國煤炭行業(yè)景氣度趨弱，山西的“煤老板”們紛紛開始轉(zhuǎn)型，投資電影、股票成為他們的主要轉(zhuǎn)型路徑。李建明也帶領南燁集團開啟了多元化布局。

03 南燁系資本版圖

南燁集團的轉(zhuǎn)型之路主要圍繞兩大產(chǎn)業(yè)展開：LED光電產(chǎn)業(yè)和航運產(chǎn)業(yè)。

2009年，南燁集團由資源型企業(yè)轉(zhuǎn)入LED高科技光電子產(chǎn)業(yè)，合資組建了長治高科產(chǎn)業(yè)投資有限公司和長治華光光電科技集團。2012年，為擴大LED產(chǎn)業(yè)，南燁集團重新組建了山西高科華爍電子集團有限公司。

在資本市場上，南燁集團也有所斬獲。2018年起，南燁集團及其一致行動人大舉增持乾照光電股票，到2019年6月初，三度舉牌后合計持股增至17.361%。

與此同時，南燁集團也從2019年1月初開始大筆買入長航鳳凰（現(xiàn)鳳凰航運）股票。2020年5月，南燁集團攜手一致行動人正式成為長航鳳凰的控股股東。

兩家上市公司的業(yè)績卻呈現(xiàn)“冰火兩重天”。乾照光電業(yè)績良好，2024年實現(xiàn)營收24.33億元，凈利潤9608.45萬元，同比增長203.99%；2025年前三季度繼續(xù)維持增長態(tài)勢。

而鳳凰航運則業(yè)績堪憂。公司從2023年由盈轉(zhuǎn)虧，當年虧損870.22萬元，2024年虧損擴大到8270.19萬元。2025年前三季度，營收5.49億元，同比減少27.40%；凈利潤為-5561.71萬元。

04 公司治理調(diào)整

在李建明被監(jiān)視居住期間，鳳凰航運的人事經(jīng)歷了大調(diào)整。

2024年8月，王巖科被提名為鳳凰航運董事并在次月當選董事長，10月王巖科同時被聘為總經(jīng)理，形成 “董事長總經(jīng)理一肩挑” 的局面。王巖科此前長期在南燁集團及其子公司任職，為南燁系老將。

此后，新任的董事趙秋冷同樣長時間任職于“南燁系”，曾為長治市華光半導體總經(jīng)理、山西高科華燁電子集團副總經(jīng)理等。

這些人事安排表明，盡管李建明個人遭遇法律風波，但南燁集團對上市公司的控制仍在持續(xù)。鳳凰航運在公告中強調(diào)，李建明未在公司擔任任何職務，不參與公司日常經(jīng)營管理，其個人所涉事項未對公司正常生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生重大不利影響。

2025年12月，鳳凰航運還公告擬變更會計師事務所，由致同會計師事務所變更為大信會計師事務所，并計劃于2026年1月9日召開臨時股東會審議此事。

05 未來走向展望

隨著李建明解除監(jiān)視居住，南燁系的未來走向引發(fā)市場關注。首先，李建明所涉案件仍未審結(jié)，其最終的法律責任如何尚待司法程序的進一步推進。

其次，鳳凰航運的經(jīng)營狀況亟待改善。作為一家成立于1992年、2006年在深交所上市的老牌航運企業(yè)，鳳凰航運在南燁集團入主前業(yè)績已不理想，入主后也難有起色。如何扭轉(zhuǎn)業(yè)績頹勢，是南燁集團面臨的重要挑戰(zhàn)。

此外，南燁集團在LED產(chǎn)業(yè)的布局效果顯著，乾照光電的業(yè)績表現(xiàn)亮眼。市場關注南燁集團是否會進一步加大對乾照光電的投資力度，或者將更多資源向LED產(chǎn)業(yè)傾斜。

在李建明解除監(jiān)視居住后，南燁集團的整體發(fā)展戰(zhàn)略是否會調(diào)整，也是未來觀察的重要看點。

對于山西煤老板群體而言，李建明的遭遇并非孤例。在2014年山西反腐風暴中，多位山西富豪被卷入，包括聯(lián)盛集團邢利斌、海鑫鋼鐵李兆會等。李建明的經(jīng)歷再次凸顯了山西煤老板在政商關系中的脆弱性。

法律程序尚未完結(jié)，鳳凰航運的經(jīng)營狀況仍不樂觀，南燁集團的LED業(yè)務雖增長迅速但需要持續(xù)投入。這些因素都預示著，李建明和南燁系的未來仍充滿變數(shù)。

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