本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者張智 北京報(bào)道

2025年，我國鐵路交出了一份出乎意料的“成績單”。

1月4日，在國鐵集團(tuán)工作會(huì)議上，國鐵集團(tuán)黨組書記、董事長郭竹學(xué)介紹，2025年，鐵路客貨運(yùn)量、運(yùn)輸總收入、鐵路投資等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高，鐵路現(xiàn)代化建設(shè)取得顯著成效。其中，國家鐵路完成旅客發(fā)送量42.55億人次、同比增長4.2%，全國鐵路高峰日發(fā)送旅客達(dá)2313.2萬人次，再創(chuàng)歷史新高；貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型成效顯著，國家鐵路完成貨物發(fā)送量40.66億噸、同比增長2.1%，連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)增長，單日裝車首次突破20萬車。

“在這樣的成績下，2025年，國家鐵路完成運(yùn)輸總收入10204億元、同比增長3.1%，首次突破1萬億元，創(chuàng)歷史新紀(jì)錄?！辫F路相關(guān)負(fù)責(zé)人對《華夏時(shí)報(bào)》記者介紹。

建設(shè)方面，2025年建設(shè)任務(wù)圓滿完成，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資9015億元、同比增長6%，投產(chǎn)新線3109公里，其中高鐵2862公里。2026年國家鐵路計(jì)劃投產(chǎn)新線2000公里以上，鐵路投資仍保持高位。

多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)歷史紀(jì)錄

2025年，我國鐵路不斷“踩油門”。

從客運(yùn)來看，2025年，42.55億人次坐著火車出行、同比增長4.2%，全國鐵路高峰日發(fā)送旅客達(dá)2313.2萬人，再創(chuàng)歷史新高。在旅游列車市場化經(jīng)營方面，會(huì)同商務(wù)部等8部委印發(fā)實(shí)施《增開銀發(fā)旅游列車，促進(jìn)服務(wù)消費(fèi)發(fā)展的行動(dòng)計(jì)劃》，開行旅游列車2485列、同比增長33.6%，助力發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)、冰雪經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)。

貨運(yùn)方面，2025年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量40.66億噸、同比增長2.1%，連續(xù)9年實(shí)現(xiàn)增長，單日裝車首次突破20萬車。一個(gè)亮點(diǎn)是，鐵路部門深入落實(shí)降低全社會(huì)物流成本專項(xiàng)行動(dòng)，大力發(fā)展“總對總”營銷，物流總包運(yùn)量完成11.2億噸，占國家鐵路貨運(yùn)量的27.5%，同比提高20.6個(gè)百分點(diǎn)，有力促進(jìn)了“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸；同時(shí)與11家銀行合作拓展鐵路物流金融服務(wù)，客戶融資成本降至2%以下；通過運(yùn)價(jià)下浮降低企業(yè)運(yùn)費(fèi)910億元，減免雜費(fèi)64億元，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展成效明顯。

中歐（亞）班列全年開行3.4萬列、發(fā)送317萬標(biāo)箱，同比分別增長9.8%、7.6%，其中中歐班列開行超過2萬列；西部陸海新通道班列發(fā)送142萬標(biāo)箱、同比增長47.5%。

客貨兩旺的背景下，鐵路收入也創(chuàng)歷史新紀(jì)錄。

2025年，國鐵集團(tuán)強(qiáng)化預(yù)算剛性約束和成本支出控制，進(jìn)一步加強(qiáng)資金集中管理，全年較預(yù)算節(jié)支197億元；統(tǒng)籌推進(jìn)一體化經(jīng)營，非運(yùn)輸業(yè)完成利潤296億元；優(yōu)化資本布局，改善合資鐵路公司經(jīng)營，國鐵控股運(yùn)營合資鐵路公司總體盈利約260億元，國家鐵路企業(yè)經(jīng)營質(zhì)效明顯提升。

“截至2025年底，國鐵集團(tuán)資產(chǎn)負(fù)債率降至62.5%，較上年末下降1個(gè)百分點(diǎn)。國家鐵路2025年完成運(yùn)輸總收入10204億元、同比增長3.1%，首次突破1萬億元。”上述鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人對本報(bào)記者表示。

收入增長，投資也在加速。

2025年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資9015億元，同比增長6%，其中投產(chǎn)新線3109公里，其中高鐵2862公里，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到16.5萬公里，其中高鐵超5萬公里，是其他國家高鐵里程的總和。

對外方面，中吉烏鐵路全線開工，匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運(yùn)營，中老鐵路磨萬段客貨運(yùn)量同比分別增長2.3%、15%，雅萬高鐵安全平穩(wěn)運(yùn)營滿兩周年，累計(jì)發(fā)送旅客超1300萬人。

布局6萬公里高鐵

2025年的完美落幕，給“十四五”的成績單錦上添花。

“十四五”期間，全國鐵路營業(yè)里程由14.63萬公里增至16.5萬公里、增長12.8%，高鐵由3.79萬公里增至5.04萬公里、增長32.98%，我國建成世界規(guī)模最大、先進(jìn)發(fā)達(dá)的高速鐵路網(wǎng)。

國家鐵路完成旅客發(fā)送量162億人、貨物發(fā)送量196億噸，較“十三五”分別增長8.7%、24.1%，鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)由瓶頸制約型向基本適應(yīng)型的歷史性轉(zhuǎn)變。

國鐵集團(tuán)資產(chǎn)總額由8.7萬億元增加到10.2萬億元、增長17.1%，運(yùn)輸收入由6500億元增至1.02萬億元、增長56.8%，資產(chǎn)負(fù)債率降低3.1個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)經(jīng)營效益顯著提升。

按照規(guī)劃，“十五五”時(shí)期，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)18萬公里左右，其中高鐵6萬公里左右，基本建成世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。

彼時(shí)，“八縱八橫”高鐵系統(tǒng)成網(wǎng)，區(qū)域互聯(lián)互通水平顯著提升，貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能力大幅增強(qiáng)，基本建成世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，鐵路服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、維護(hù)保障國家安全的戰(zhàn)略支撐能力全面增強(qiáng)。全國1、2、3小時(shí)鐵路出行圈和1、2、3天快貨物流圈全面形成，中國高鐵、中國鐵路物流、中歐班列等品牌優(yōu)勢充分彰顯，實(shí)現(xiàn)人暢其行、貨暢其流，鐵路成為賦能“流動(dòng)中國”的強(qiáng)大動(dòng)力。

具體到2026年目標(biāo)，國家鐵路將完成旅客發(fā)送量44.02億人、同比增長3.5%，貨物發(fā)送量41.3億噸、同比增長1.5%；全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)國家重點(diǎn)工程，國家鐵路投產(chǎn)新線2000公里以上；堅(jiān)持綠色發(fā)展，務(wù)實(shí)穩(wěn)妥推進(jìn)鐵路碳達(dá)峰、碳中和。

責(zé)任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳