2026年的汽車市場，注定是淘汰賽白熱化的一年！政策端，新能源車購置稅從全額免征轉(zhuǎn)為減半征收，地方補貼加速退場，直接推高購車成本；技術(shù)端，電池新國標(biāo)正式實施，0.5% 失重率等嚴苛標(biāo)準(zhǔn)將淘汰大批技術(shù)儲備不足的企業(yè)；成本端，磷酸鐵鋰等原材料價格波動不止，疊加供應(yīng)鏈壓力，行業(yè)利潤率已跌至 4.3%，并購與倒閉或成常態(tài)。

在 “買車更貴、選車更險” 的背景下，消費者更需要找對 “靠譜的品牌”。而整合了東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)奕派、東風(fēng)納米等資源的奕派科技，正憑借三大核心優(yōu)勢，成為2026年值得期待的實力玩家。

首先，央企兜底，告別“品牌暴雷”恐慌！

汽車產(chǎn)業(yè)的 “規(guī)模效應(yīng)” 從來都是用戶權(quán)益的核心保障，而奕派科技已用成績夯實了這一基礎(chǔ)。 2026年1月1日，奕派科技公布2025年度銷量業(yè)績。公司自成立以來，月度銷量始終保持同比增長態(tài)勢；全年累計銷售整車275752輛，同比增長28.3%，成為推動?xùn)|風(fēng)汽車年度新能源銷量突破100萬輛的關(guān)鍵力量。

這份成績背后，是央企東風(fēng) 56 年造車底蘊與奕派科技 “未來之翼” 戰(zhàn)略的雙重支撐。汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、供應(yīng)鏈、品控均需巨額投入，奕派科技的規(guī)模化優(yōu)勢已形成正向循環(huán)：年銷近 30 萬輛的體量不僅能攤薄成本、穩(wěn)定售價，更能支撐技術(shù)快速迭代。這樣的品牌既不會因成本壓力偷工減料，更不會因規(guī)模不足突然 “暴雷”。

其次，技術(shù)滿配，告別“買完過時”焦慮！

新能源市場 “一年換三代” 的迭代速度，讓消費者深陷 “過時焦慮”。而奕派科技 2026 年的 “技術(shù)貨架”，正用全棧自研實力打破這一困境：

核心三電和制造方面：自研固態(tài)電池正式上車，能量密度 350Wh/kg，-30℃低溫續(xù)航保持率超 70%，綜合續(xù)航輕松突破 1000 公里。全球首個 16000 噸一體化壓鑄技術(shù)落地，車身抗扭變形能力達傳統(tǒng)結(jié)構(gòu) 3 倍。

補能與操控方面：首發(fā) 1200V 超千伏高壓架構(gòu)，峰值 12C 快充實現(xiàn) “1 秒補能 2.5 公里”，徹底解決續(xù)航焦慮；全新線控底盤以 100 毫秒制動響應(yīng)、20 赫茲振動過濾技術(shù)，兼顧操控與舒適，3.5 米超小轉(zhuǎn)彎半徑適配城市通勤。

智能生態(tài)方面，天元智駕推出 4 個級別解決方案，從基礎(chǔ) L2 + 到高階 NOA 全覆蓋；天元智艙 3.0 搭載 8295P/8397 旗艦芯片，融合太極大模型，支持四音區(qū)語音與 1000+SOA 自定義場景。更聯(lián)合寧德時代、百度等頭部伙伴，構(gòu)筑 “奕派 +” 智慧生態(tài)。

技術(shù)落地直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品力爆發(fā)：2026 年計劃推出 6 款全新車型，涵蓋主流與高端市場。其中東風(fēng)與華為聯(lián)合打造的 “奕境” 品牌首款全尺寸 SUV，是雙方 “百億投入、三年深耕” 的戰(zhàn)略成果，將在 2026 年北京車展正式亮相。

第三，用戶共創(chuàng)，服務(wù)兜底！告別“售后無門”隱憂！

銷量增長的核心，是從 “賣車” 到 “服務(wù)人” 的思維轉(zhuǎn)變。奕派科技正以 “用戶型科技企業(yè)” 定位，重構(gòu)品牌與用戶的關(guān)系。

為此，奕派科技積極搭建用戶溝通平臺，通過定期舉辦用戶溝通會、產(chǎn)品共創(chuàng)體驗營等活動，深度傾聽用戶聲音，邀請用戶參與產(chǎn)品定義、功能優(yōu)化和服務(wù)改進，更攜手用戶打造eπ007閃現(xiàn)02、納米01（參數(shù)丨圖片）共創(chuàng)版等車型，以實際行動踐行“用戶型科技企業(yè)”的承諾。

建立 “111” 客訴處理機制 ——10 分鐘響應(yīng)、1 小時出方案、1 天閉環(huán)解決，配合 AI 語義分析系統(tǒng)，實現(xiàn) “用戶未呼，服務(wù)已到”。2025 年推出的 “創(chuàng)作星計劃”，更激勵用戶分享用車故事，形成情感共鳴。

總結(jié)：選對品牌，比跟風(fēng)降價更重要！

對消費者而言，選擇奕派科技的意義遠超 “買一輛車”。其 “未來之翼” 戰(zhàn)略已明確：2027 年海外車型將達 30 余款，覆蓋 A0 至 C 級全品類；全球網(wǎng)點突破 2000 家，2026 年本地化制造占比超 20%，2030 年目標(biāo) 50%。這種 “立足中國、放眼全球” 的布局，意味著用戶能享受長期的技術(shù)升級與服務(wù)保障。

2026 年的車市亂局中，與其在降價潮中盲目跟風(fēng)，不如等待奕派科技的技術(shù)落地與新品爆發(fā) —— 畢竟，靠譜的品牌與省心的產(chǎn)品，才是對抗市場波動的最佳底氣。