重慶
關(guān)注豪華車市場這些年，能明顯感覺到大家買車的想法在變——以前更看重品牌光環(huán)，現(xiàn)在越來越實(shí)在，更在乎車子本身好不好用、值不值。極氪9X 12月交付破萬，就是這個(gè)變化最直觀的體現(xiàn)。40-60萬的新能源SUV競爭多激烈啊，但它仍然能連續(xù)兩個(gè)月銷量、口碑都第一，交付量還從8千漲到1萬+，這個(gè)成績是真的有點(diǎn)兒東西。
不過說到底，這種情況還是因?yàn)闃O氪9X踩中了不少高端用戶的需求點(diǎn)。不靠品牌LOGO撐場面，而是靠實(shí)際的用車體驗(yàn)說話。53.8萬的價(jià)格，能買到對(duì)應(yīng)的操控和座艙配置，形成了自己的質(zhì)價(jià)比優(yōu)勢，這也是很多原本開豪華品牌的人愿意換它的原因之一。
這事兒也釋放了個(gè)信號(hào)：高端車市場慢慢進(jìn)入“體驗(yàn)說了算”的階段了。現(xiàn)在中國品牌不用再靠對(duì)標(biāo)海外品牌證明自己，而是靠自己的產(chǎn)品思路也能做出高端車。這種變化對(duì)消費(fèi)者來說是好事，多了不少選擇，也讓中國品牌在全球豪華車市場里，擁有了更多話語權(quán)。
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