曾經(jīng)被調(diào)侃為"移動會議室"的小眾車型，如今已然成為各大車企的"兵家必爭之地"，這一轉(zhuǎn)變并非偶然，而是家庭需求、技術(shù)升級和消費觀念三股力量的疊加效應，推動MPV從最初的“藍海”迅速演變成“沸騰的鍋”。

在這片沸騰的市場中，2026款傳祺向往M8帶著華為buff強勢更新，價格覆蓋30.99-38.99萬，還搞了波"配置加減法"的神操作。此次推出的三個版本均與華為深度關(guān)聯(lián)，鴻蒙座艙、乾崑智駕系統(tǒng)同步上車，再輔以出色的空間表現(xiàn)與升級的座椅配置等優(yōu)勢，產(chǎn)品競爭力得到進一步提升。

這次傳祺向往M8確實把一些之前備受大家喜愛的東西給到了。標配的華為鴻蒙座艙HarmonySpace5，讓車機交互體驗直接躍升至行業(yè)前列；車載冰箱、YAMAHA 16揚聲器音響、二排雙零重力座椅等，以前要加錢或者高配車型才能見到的豪華配置，如今在2026款傳祺向往M8上全都標配；高配車型還配備華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）輔助駕駛系統(tǒng)，在在城區(qū)通勤，可實現(xiàn)車位到車位無斷點輔助駕駛。傳祺向往M8算是摸透了國內(nèi)消費者的心思，通過合理的“配置加減法”，讓不同預算的消費者都能找到適合自己的版本。

然而，有得必有舍，在增加上述配置的同時，2026款傳祺向往M8也取消或削弱了一些功能。比如電動側(cè)滑門的腳踢感應開啟功能和彰顯質(zhì)感的北美白栓木飾板都取消了，前排座椅按摩點位也從16個減少到了10個，這些功能在日常還是十分實用的，雖然有點可惜，但從整體性價比的角度來看，2026款傳祺向往M8增加的諸多實用豪華配置所帶來的提升，總體來說是"得大于失"。另外，新車限時補貼后28.99萬起，還送六大專屬禮包，現(xiàn)在入手正是好時機。

那么，2026款傳祺向往M8到底是買基礎(chǔ)版夠用就好，還是沖頂配享受拉滿？

先看入門款鴻蒙座艙版（30.99萬），這絕對是全系"性價比之王"。該版本把核心配置直接拉滿，7安全氣囊、360°全景影像、透明底盤、ADiGO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)、雙側(cè)電動滑移門、感應電動尾門、分段式全景天窗、前排座椅加熱/通風、雙零重力座椅、二排座椅12向電動調(diào)節(jié)/記憶/按摩/通風/加熱、車載冰箱、YAMAHA 16揚聲器音響、鴻蒙座艙HarmonySpace5、一二排手機無線快充、三區(qū)自動空調(diào)、等離子空氣凈化器、平步光云迎賓光毯等實用配置全給你安排上了。

唯一遺憾是少了激光雷達和后排娛樂屏，但對普通家庭來說，這些都是"錦上添花"而非必需，30萬出頭能拿下這些配置，性價比直接拉滿。

再看乾昆Max奢享艙（34.99萬），這是商務接待的"黃金選擇"。比入門款多花4萬元，即可升級至華為乾昆ADS 4智駕系統(tǒng)，配備1顆激光雷達與27個智能傳感器，可實現(xiàn)高速領(lǐng)航、城市擁堵跟車、智能泊車等全場景功能。這不僅能在接待客戶時彰顯科技感，還能有效減輕駕駛壓力，適合頻繁商務出行的用戶。

還增加了17.3英寸3K后排娛樂屏、高級真皮+翻毛皮門飾板、主動降噪、智能預瞄系統(tǒng)、20揚聲器、哨兵模式等功能，進一步提升了車輛的豪華感和科技感，開去機場接客戶倍有面兒。4萬差價換智駕+娛樂屏+氣場升級，對商務用戶來說絕對值，畢竟MPV的核心競爭力之一就是"讓后排滿意"。

最后是頂配乾昆Ultra頭等艙（38.99萬），這是給"細節(jié)控"和"儀式感達人"準備的。同樣貴4萬元，升級了智能迎賓投影、魔術(shù)感應門、手勢控制、真皮座椅、第二排座椅腳踏調(diào)節(jié)/頭枕揚聲器、車內(nèi)香氛裝置等，進一步提升豪華感，不過說實話，這些配置的實用價值不如前兩款突出。

頂配的智駕功能和Max版差別不大，更多是細節(jié)上的優(yōu)化，4萬差價換來的多是"儀式感配置"。如果你的業(yè)務需要頻繁接待高端客戶，追求極致體驗，那可以沖；但如果是普通商用或家用，真沒必要花這個錢，畢竟38.99萬的價格已經(jīng)能摸到更高端車型的門檻，性價比相對一般。

總的來說，家用就選入門款的鴻蒙座艙版，省錢又夠用；商務就選中配乾昆Max奢享艙，智駕+氣場兩不誤；頂配Ultra只適合預算充裕追求極致儀式感的消費者。2026款傳祺向往M8的改款邏輯十分清晰，把錢花在了刀刃上，只要結(jié)合自身使用場景來選擇，基本不會出現(xiàn)決策失誤。畢竟能累計賣出48萬輛的車型，實力有目共睹，閉眼選都不會錯的前提，是選對契合自身需求的版本呀！