體壇周報(bào)全媒體特約記者 茅為安

北京時(shí)間1月5日，周冠宇在2026賽季開始前加入凱迪拉克F1車隊(duì)，在規(guī)則改革大年出任這支新亮相的美國(guó)車隊(duì)的替補(bǔ)車手。

去年周冠宇擔(dān)任了法拉利的替補(bǔ)車手。賽季中，他除了跟隨車隊(duì)出征多場(chǎng)比賽，以防漢密爾頓和勒克萊爾出現(xiàn)傷病后需要臨時(shí)頂上，還駕駛了SF-25賽車進(jìn)行了輪胎測(cè)試以及其他TPC舊款賽車測(cè)試。

面對(duì)實(shí)施新規(guī)則的2026賽季，由于所有車隊(duì)均已任命各自的比賽車手，這位中國(guó)車手留在圍場(chǎng)的唯一機(jī)會(huì)就是繼續(xù)擔(dān)任替補(bǔ)角色。新年伊始，法拉利在社交媒體上向周冠宇過去一年的工作致以謝意，意味著雙方不會(huì)在今年繼續(xù)合作。而僅僅隔了一個(gè)周末，凱迪拉克就宣布周冠宇加盟的消息，他將成為主力車手佩雷茲和博塔斯之后的“第三車手”人選。

一路走來，26歲的周冠宇在世界舞臺(tái)上為中國(guó)賽車實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。作為迄今為止唯一參加過F1正式比賽的中國(guó)車手，他在2022至2024年效力阿爾法·羅密歐/索伯車隊(duì)期間，出戰(zhàn)了68場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，總共收獲了16個(gè)錦標(biāo)賽積分，擁有兩個(gè)比賽最快圈紀(jì)錄，也取得過排位賽第五名的突出成績(jī)。而在通往賽車運(yùn)動(dòng)最高殿堂的路上，他奪得過F4意大利錦標(biāo)賽年度亞軍、F3亞洲錦標(biāo)賽冠軍以及F2年度第三。

雖然凱迪拉克是完全新成立的車隊(duì)，但對(duì)周冠宇來說并不陌生。他與博塔斯在阿爾法·羅密歐/索伯車隊(duì)做了三年隊(duì)友，直到奧迪2025年接管了這支老牌私人車隊(duì)，倆人失去了比賽席位。而芬蘭人去年得到梅賽德斯的“收留”后，也作為替補(bǔ)車手繼續(xù)留在圍場(chǎng)。此外，凱迪拉克領(lǐng)隊(duì)洛登過去幾年一直是周冠宇個(gè)人團(tuán)隊(duì)的一份子，打理著他的F1車手生涯。

周冠宇談及2026年的新角色時(shí)表示：“我很高興能在凱迪拉克F1車隊(duì)首次亮相F1前夕，以替補(bǔ)車手的身份加入其中。這是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有史以來規(guī)模最大、最令人興奮的新項(xiàng)目之一，我與格雷厄姆（洛登）和瓦爾特利（博塔斯）以各種身份共事多年，所以加入這支車隊(duì)感覺就像回到了家。憑借近些年在賽道上的比賽經(jīng)驗(yàn)以及在賽道外的賽車研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，我知道我可以為凱迪拉克F1車隊(duì)貢獻(xiàn)巨大的價(jià)值，我期待著以最好的方式為他們提供支持?！?/p>

凱迪拉克F1車隊(duì)是通用汽車與美國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)TWG Global聯(lián)合開展的項(xiàng)目，在2025年三月正式獲得國(guó)際汽聯(lián)授予的F1參賽資格，由此成為2016年哈斯車隊(duì)之后第一個(gè)加入發(fā)車區(qū)的新車隊(duì)。根據(jù)報(bào)道，通用汽車支付了4.5億美元的準(zhǔn)入費(fèi)，達(dá)到最初要求的兩倍多——填補(bǔ)因參賽車隊(duì)增加而稀釋的年度獎(jiǎng)金。

2026年F1迎來史上最徹底的規(guī)則改革，同時(shí)修改底盤規(guī)則和動(dòng)力單元規(guī)則，不僅為了進(jìn)一步改善賽車之間的競(jìng)爭(zhēng)性、促進(jìn)比賽的可看性，也為了吸引新的參賽者。通用汽車瞄準(zhǔn)了這一契機(jī)，以凱迪拉克品牌進(jìn)軍這項(xiàng)錦標(biāo)賽。前三年，車隊(duì)將使用法拉利引擎，然后從2029年起將使用自主研發(fā)制造的引擎。

凱迪拉克車隊(duì)成立后做出了一系列重要的管理層人事任命，除了由曾擔(dān)任馬諾/瑪魯西亞車隊(duì)CEO的洛登負(fù)責(zé)日常管理之外，還網(wǎng)羅了一批從雷諾/Alpine的恩斯頓基地走出的技術(shù)骨干——一級(jí)方程式原首席技術(shù)官帕特·西蒙茲、運(yùn)營(yíng)官羅伯·懷特、技術(shù)總監(jiān)尼克·切斯特。而截止2025年底，這支從一張白紙開始的車隊(duì)已經(jīng)有了超過500人的團(tuán)隊(duì)。

凱迪拉克帶來的兩張額外比賽席位自然成了車手市場(chǎng)的香餑餑。最終，在包括周冠宇在內(nèi)的多位候選人中，車隊(duì)高層決定在建設(shè)期啟用兩名老將——佩雷茲和博塔斯——以盡快適應(yīng)并開發(fā)新一代賽車。從資歷來說，倆人均有十年以上的經(jīng)驗(yàn)，而且都擁有大獎(jiǎng)賽勝利和車手年度亞軍榮譽(yù)，也都幫助各自的原東家贏得制造商世界冠軍。

隨后，凱迪拉克還宣布美國(guó)車手科爾頓·赫塔為試車手并在新賽季從IndyCar轉(zhuǎn)戰(zhàn)F2；在2020年參加過兩場(chǎng)F1比賽的皮埃特羅·菲蒂帕爾迪領(lǐng)銜模擬器車手陣容。但是，唯獨(dú)替補(bǔ)車手這個(gè)角色直到今天才宣布。

“我們挑選替補(bǔ)車手的過程，與尋找我們的正式車手一樣細(xì)致，”洛登表示。“我們希望候選人有近期F1駕駛經(jīng)驗(yàn)、愿意作為團(tuán)隊(duì)成員努力工作，并且理解在整個(gè)賽季中開發(fā)賽車的挑戰(zhàn)。周冠宇完全符合這些條件。他將在我們2026賽季參賽時(shí)成為我們的寶貴資產(chǎn)，我們期待他成為車隊(duì)不可或缺的一部分?！?/p>

凱迪拉克車隊(duì)首席執(zhí)行官丹·托瑞斯補(bǔ)充道：“我很高興地歡迎周冠宇加入凱迪拉克F1車隊(duì)。他是對(duì)瓦爾特利和Checo（佩雷茲）的絕佳補(bǔ)位；既有天賦、為人親切，又尊重為實(shí)現(xiàn)我們目標(biāo)所需的努力與承諾。我對(duì)我們完整的車手陣容——加上科爾頓——感到興奮，我們組建了一個(gè)充滿斗志、速度快且善于合作的團(tuán)隊(duì)，一起迎接我們的2026年首秀?！?/p>

凱迪拉克將在今年NFL“超級(jí)碗”中場(chǎng)休息的電視廣告中，揭幕其參加2026賽季首款F1賽車的涂裝。本月底1月26至30日，十一支車隊(duì)將在西班牙巴塞羅那集結(jié)，以封閉的形式對(duì)規(guī)則改革后的新一代賽車進(jìn)行集體測(cè)試。此后，2月11至13日、2月18至20日，所有車隊(duì)將移師巴林進(jìn)行兩輪公開測(cè)試，為3月8日于墨爾本阿爾伯特公園舉行揭幕戰(zhàn)進(jìn)行準(zhǔn)備。