近日，大眾官方正式發(fā)布了ID.POLO的內(nèi)飾圖。該車作為一款面向歐洲市場的小型電動車，其內(nèi)飾風格以實用和復古為主調(diào)，并沒有采用過于前衛(wèi)的觸控化設計，反而保留了不少實體按鍵，對于熟悉大眾傳統(tǒng)燃油車的用戶來說，這種布局很容易適應。

從官圖來看，ID.POLO內(nèi)飾整體延續(xù)了此前ID.2ALL概念車的簡約風格，配備了10.25英寸液晶儀表和13英寸中控屏，整個中控臺設計看起來還比較清爽。

另一個有意思的設計是它的復古主題模式。用戶可以將儀表盤和中控屏的顯示風格，切換成20世紀80年代的界面樣式，比如像素化字體、復古色彩搭配等，增添了一些趣味性。

內(nèi)飾用料方面，ID.POLO采用了不少織物材質(zhì)包裹，既控制成本，也提升了座艙的親和力。配置上提供了前排座椅加熱、方向盤加熱，并搭載Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，支持自動變道、交通標志識別等功能。

外觀方面，ID.POLO依然采用大家比較熟悉的星環(huán)式貫穿燈組設計，車標也可點亮，整體造型比較緊湊。車身長寬高分別為4053/1816/1530mm，軸距2600mm，后備廂常規(guī)容積435L，后排座椅放倒后可擴展至1243L，并配備下沉式儲物格，實用性不錯。

動力方面，ID.POLO將提供三種功率版本：85千瓦、99千瓦和155千瓦。電池有37kWh（磷酸鐵鋰）和52kWh（三元鋰）兩種可選，其中52kWh版本的續(xù)航里程約為450公里。此外，大眾還計劃推出性能更強的GTI版本，最大功率預計達到166千瓦。

根據(jù)此前的信息來看，ID.POLO預計今年春季在歐洲首發(fā)，起售價約2.5萬歐元（約合人民幣20.7萬元）。不過令人遺憾的是，大眾方面并未表示會將該車推向中國市場。