手機短信提示音響起，一條來自“松果出行”的催款通知讓山東的陳先生困惑不已，屏幕上顯示：“【松果出行】您2019-06-09有車費1.1元未付，將影響用車，立即支付�！彼貞�，卻完全想不起是否使用過這個共享電單車平臺�！�2019年？那個時候我應(yīng)該在高考啊，這會不會是詐騙短信？”類似的疑問并非個案。

極目新聞記者搜索發(fā)現(xiàn)，社交平臺上關(guān)于松果催繳短信的投訴不少。許多用戶曬出自己近期收到的來自松果出行的催繳通知，欠款金額從幾元到幾十元不等，時間則集中在2019年至2021年期間。

圖源網(wǎng)絡(luò)

一位安徽網(wǎng)友曬出的短信截圖顯示：“您2021-06-06有車費5.8元未付，將影響用車，立即支付。”該網(wǎng)友表示，自己從來沒使用過該平臺，但用微信登錄后，居然顯示曾經(jīng)騎過兩次，這兩次的出發(fā)地點還是一樣的，實在不知道這個騎車記錄和費用從何而來。不少網(wǎng)友質(zhì)疑：“幾年前的訂單突然來催繳，即使是真的用過，之前干嗎去了？平臺的管理系統(tǒng)是否存在漏洞？”也有不少網(wǎng)友擔(dān)心被欠費會影響自己的征信問題。

針對該情況，1月4日，極目新聞記者撥打了松果出行平臺官方服務(wù)熱線，客服人員解釋，短信確實由官方系統(tǒng)發(fā)送，只是提醒用戶處理未支付訂單，不會對個人產(chǎn)生任何影響。

對于為何時隔多年才進行催收及部分網(wǎng)友稱未使用過卻收到欠費短信的問題，客服人員并未直接回應(yīng)，表示會記錄相關(guān)問題后回復(fù)。截至1月5日19時許發(fā)稿前，記者仍未收到進一步回應(yīng)。

據(jù)公開信息顯示，松果出行成立于2017年，截至2025年9月30日，已在全國422個市縣共投放45.46萬輛共享電單車，積累了1.28億注冊用戶。

針對用戶與平臺之間的這場“舊賬”糾紛，湖北武珞律所姚飛律師表示：“此類糾紛的關(guān)鍵在于平臺能否提供充分的證據(jù)，證明用戶確實存在欠費行為。但因催繳的歷史欠費時間久遠，已經(jīng)過了民法典規(guī)定的3年訴訟時效，如‘松果出行’起訴，用戶可以提出不履行義務(wù)的抗辯。同時，小額歷史欠費一般不會影響個人征信，除非經(jīng)過法院的生效文書確認仍舊不予償還的才會納入個人征信。”

（極目新聞）