150能取代125踏板車嗎？在我看來(lái)并不能，因?yàn)樗鼈儗儆诓煌悇e的細(xì)分車型，就算150的優(yōu)點(diǎn)再突出，也不可能徹底打敗125，所以本期我們來(lái)聊聊，近段時(shí)間熱度有點(diǎn)高的QJMOTOR鴻125。

這款車目前有兩個(gè)版本，在官方新一輪抽獎(jiǎng)活動(dòng)的福利下，它標(biāo)準(zhǔn)版的價(jià)格可以低至6000元左右（需要抽紅包抵扣，有300、600、1000、2000元），所以售價(jià)很實(shí)在并不貴。作為125cc通路市場(chǎng)親民新標(biāo)桿，這款車主打的就是一個(gè)務(wù)實(shí)好用、很有產(chǎn)品力。

簡(jiǎn)約風(fēng)格·經(jīng)久耐看

鴻125擁有簡(jiǎn)約都市風(fēng)格，因而造型簡(jiǎn)潔干練，沒(méi)有花里胡哨的多元化手法，但又能與同質(zhì)化產(chǎn)品形成鮮明的對(duì)比。

其外觀既不浮夸又不保守，能夠輕松成為大眾情人，這種外觀呈現(xiàn)雖然算不上驚艷四座，但絕對(duì)符合務(wù)實(shí)好用的定位，是名副其實(shí)的耐看型，多年以后也不會(huì)過(guò)時(shí)。

提速積極·油耗不高

鴻125搭載的是一款124 cc的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它的動(dòng)力數(shù)值會(huì)直逼一線合資車型，其中最大功率6.9KW，最大扭矩9.4N·m，最高設(shè)計(jì)時(shí)速90km/h，官方百公里油耗1.8升。

從我個(gè)人體驗(yàn)的感覺(jué)來(lái)看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，在同級(jí)車型中還是比較不錯(cuò)的，它提速比較積極，雙油門拉線反饋較為線性、傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)明顯延后，整機(jī)運(yùn)行也較為平順，振動(dòng)控制和噪音也在理想范圍內(nèi)。

但受限于自身排量后勁略顯乏力，不過(guò)以它的使用場(chǎng)景當(dāng)前的動(dòng)力是完全夠用的，畢竟市區(qū)內(nèi)代步，常用速度基本上都在60公里每小時(shí)以內(nèi)，在這一速度區(qū)間以鴻125的調(diào)校水平還是能夠輕松應(yīng)對(duì)的，除非你對(duì)動(dòng)力有更高要求。不過(guò)需要注意的是目前市面上的125踏板車，都有后勁不足的表現(xiàn)畢竟排量就那么大。

輕巧車身·頂級(jí)防護(hù)

鴻125擁有同等排量標(biāo)準(zhǔn)體格，但它的車身比較靈活輕巧，左右翻身或者小半徑掉頭都會(huì)游刃有余，與此同時(shí)平整的地板空間也有較好的裝載能力，放個(gè)背包之類的隨身物品非常便捷，這使得它在后期的走街串巷和家庭買菜中，能夠扮演重要的角色，把實(shí)用性進(jìn)行了具象化呈現(xiàn)。

另外這款“代步利器”的安全功能，在ABS版上也有高效表現(xiàn)，它所配套的博世雙通道ABS，能夠帶來(lái)頂級(jí)防護(hù)能力，要知道同級(jí)別或者同價(jià)位的很多車型，因?yàn)槭芟抻诓少?gòu)成本和研發(fā)周期，并沒(méi)有使用防抱死系統(tǒng)中的扛把子——博世。

而兩者之間的效果差別高下立判，鴻125每一次的剎車都會(huì)給你更大的信心，所以想選該系列車型的話，強(qiáng)烈建議直接上ABS版，因?yàn)樗F(xiàn)在還真不貴。

最后總結(jié)，QJMOTOR鴻125作為國(guó)產(chǎn)一線大廠的通勤產(chǎn)品，在顏值和性能以及安全配置層面都有顯著的亮點(diǎn)，以它的定位和實(shí)際表現(xiàn)用來(lái)日常代步還是蠻適合的，所以是一款值得去體驗(yàn)的車型。