齊魯網·閃電新聞1月6日訊 1月6日，濱州市政府新聞辦召開海事服務保障濱州市經濟社會高質量發(fā)展新聞發(fā)布會，邀請濱州海事局副局長魯富強，濱州海事局綜合業(yè)務處處長趙凱，濱州海事局政務中心主任傅紅菊，無棣海事處處長宮云峰，沾化海事處處長馬慶貴，共同介紹濱州海事局服務保障全市經濟社會高質量發(fā)展的有關情況，并回答記者提問。

魯富強介紹，“十四五”以來，濱州海事局堅持鑄牢“主角”意識，以水上交通安全監(jiān)管為中心，加快推進海事監(jiān)管與服務保障一體化建設，高質量完成了“十四五”規(guī)劃目標任務。

港航經濟高速發(fā)展的五年?！笆奈濉逼陂g，濱州港實現(xiàn)從“蓄勢聚能”到“爆發(fā)增長”的歷史性跨越，貨物到達發(fā)送量從2021年的4222萬噸攀升至2025年的8530萬噸，穩(wěn)居全省沿海地市第4位，實現(xiàn)了翻番式增長，年均增長率19.2%，濱州港正加速沖刺“億噸大港”目標。水上交通流量持續(xù)高位運行，進出港船舶從1萬艘次增長至3萬艘次。轄區(qū)貨種結構發(fā)生根本性改變，外貿液化石油氣、原油等高附加值?；愤\量呈現(xiàn)幾何級數(shù)增長，濱州港已成為集散貨、液化氣、原油、集裝箱于一體的現(xiàn)代化綜合性港口。

平安海區(qū)基礎筑牢的五年。鐵腕“打非治違”。連續(xù)多年開展“斬鏈行動”，實現(xiàn)非法砂石運輸船舶動態(tài)清零。實施“凈海行動”，嚴厲打擊非法涉客、非法垂釣及“三無”船舶，有效凈化海上通航環(huán)境。?；繁O(jiān)管有力有效。面對轄區(qū)?；愤\量爆發(fā)式增長，建立運行《危險品碼頭安全管理“五項制度”》，實施高風險液貨船靠泊評估，守牢危化品運輸“火山口”。深化商漁共治“五聯(lián)工作法”。聯(lián)合涉海部門研判高風險節(jié)點開展“護漁”行動，建立“商漁聯(lián)管中心”，有效防范商漁船碰撞風險。四是保障水工項目安全。先后保障濱州港海港港區(qū)2#、3#液貨泊位順利復工，6#、7#油品泊位和8#、9#液化石油氣泊位建成投產，渤中19-6油氣管線、G228套爾河特大橋、勝利油田埕中項目、小清河和徒駭河復航、海岸生態(tài)修復等順利完工。

一體化格局拓寬的五年。海事協(xié)同共治打破壁壘。與河北滄州、天津大港等海事部門建立“渤西海事協(xié)同共治示范區(qū)”，在聯(lián)合執(zhí)法、信息共享、應急協(xié)同等方面實現(xiàn)跨省域深度合作。一體化建設再上臺階。積極融入山東半島北部海區(qū)一體化建設，深化煙濰東濱四局合作，簽訂渤海南部區(qū)域一體化合作協(xié)議，開展航線“隨船服務”和“開放式安檢”，推動監(jiān)管資源互補與執(zhí)法互認?！八穆?lián)機制”愈發(fā)成熟。深化與海警、海洋漁業(yè)、氣象等部門的戰(zhàn)略合作，形成陸?？仗炝Ⅲw化管控合力。

海事現(xiàn)代化治理能力提升的五年。構建全要素水上大交管。建成并運行濱州船舶交通管理系統(tǒng)（VTS），構建“無人機+VTS+CCTV”立體巡航模式，實現(xiàn)對轄區(qū)重點水域精準管控?？茖W防抗惡劣天氣。創(chuàng)新并固化“十步大風防抗法”，精準實施禁限航與船舶點名制度，成功防御寒潮大風及臺風等極端天氣。建立“大協(xié)同大應急”機制?？茖W整合政府和社會力量，指定社會救助船舶和直升機力量，構建統(tǒng)一指揮、反應迅速的搜救體系，推動成立溢油應急聯(lián)合體，提升轄區(qū)應急處置能力。構建沿海通航要素“9244”格局（9條雙向航路、2處警戒水域、4個引航點、4個錨地），為保障中長期交通用海和規(guī)范通航秩序打下長遠基礎。

海事政務服務持續(xù)優(yōu)化的五年。實施“高效辦成一件事”改革。推出“船舶營運”“船員考試發(fā)證”等9大類場景、19項“一件事一次辦”服務內容，審批效率大幅提升。深化“智慧政務”建設。實現(xiàn)證書“無感辦”，切實便利船員辦事。持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。設立“排憂解難”窗口、“濱心幫辦”，高效辦理政務服務事項，推行“容缺受理”“告知承諾制”，讓群眾少跑腿，平均辦事時效提升八成。

剛剛過去的2025年，也是濱州海事高質量發(fā)展改革創(chuàng)新年，一年來，濱州海事局堅決貫徹市委、市政府決策部署，以“113388”工作體系為引領，堅持更高標準、更實舉措、更優(yōu)作風打好“三大戰(zhàn)役”全力當好品質濱州建設的海上先鋒。

業(yè)務量高速增長，監(jiān)管成效穩(wěn)步提升。2025年，安全保障貨物到達發(fā)送量8530萬噸，同比增長12.7%。船載危險品運量530萬噸，同比增長96.3%（其中液化石油氣136萬噸、增長46%;散裝油類395萬噸、增長153%;成品油115萬噸、增長167%）；進出港船舶3萬艘次，同比增長10%，載運危險品船舶1482艘次，同比增長8.9%（其中液化石油氣船舶132艘次，同比增長61%；油船1032艘次，同比增長54.5%）；小清河博興港貨物到達發(fā)送量123萬噸，同比增長39倍，進出港船舶2082艘次，同比增長23倍。

創(chuàng)新“四策賦能”，助推港航經濟跨越式發(fā)展?！耙挥蛞徊摺碧嵝?。針對套爾河港區(qū)自然航道條件差、通航效率低的問題，完善“套爾河港區(qū)港航一體化交通組織”模式，通過“分區(qū)候潮、按序進出”等精準組織，實現(xiàn)通航效率大幅提升；“一線一策”優(yōu)服務。針對煉化企業(yè)原油運輸需求，精確推算數(shù)據破解航道限制，實現(xiàn)外貿油品從碼頭到工廠的“門到門”管道直輸，打通海上原油進口“最后一公里”；“一船一策”破瓶頸。安全保障5萬噸級船舶安全進出港，支撐千億級化工產業(yè)集群發(fā)展；“套泊熱接”增效能。優(yōu)化進出港船舶成組“套泊熱接”，最高實現(xiàn)三聯(lián)組套泊，大幅壓縮空泊時間，顯著提升碼頭利用率和船舶周轉時效。

抓緊危防“牛鼻子”，守牢新安全“火山口”。開展《濱州港危險品碼頭安全管理“五項制度”》運行評估，持續(xù)優(yōu)化制度設計。針對不同風險等級船舶，召開超大型氣體運輸船靠泊船前會62次、原油船靠泊船前會84次，指導港口實施科學選船328艘次，拒絕低標準船舶10艘次，船岸聯(lián)合巡查10753次。新版《濱州市海上搜救應急預案》《濱州市海上溢油應急處置預案》由市政府印發(fā)實施。全市首家船舶清污單位投入運營，海港港區(qū)高標準溢油應急設備庫建成使用，套爾河兩岸13家港口碼頭分別在無棣側和沾化側建立海上溢油應急聯(lián)防體并實體化運行，組織開展實戰(zhàn)化溢油應急演練。

拓寬一體化建設新格局，打造共建共治大平臺。豐富拓展海事監(jiān)管與服務保障一體化實踐，完善渤西海事共建合作機制。積極參與北部海域“大交管”中心建設，每季度與煙臺海事局聯(lián)合開展鋁土礦精品航線船舶“開放式安檢”。深化與航保部門、港口、航運公司等共建，與曹妃甸海事局、滄州大港海事處、東風航標管理站等簽訂共建協(xié)議，推動信息共享執(zhí)法協(xié)同，常態(tài)化開展魯冀邊界海域聯(lián)合巡航執(zhí)法。服務濱州職業(yè)學院船員培訓擴規(guī)模增項目步入新階段，培訓項目擴增到18個，填補了魯北地區(qū)特種船舶、管理級船員培訓空白。

科技賦能提質增效，海事監(jiān)管能力穩(wěn)步提升。優(yōu)化“大交管”運行模式，開展“無人機+VTS+CCTV”常態(tài)化巡航。深化海上安全聯(lián)防共治，聯(lián)合海警、漁業(yè)部門開展“三無船舶”聯(lián)合認定處置，鞏固非法船舶整治動態(tài)清零成效。推動沿?？h區(qū)政府完善海上安全協(xié)調機制，聯(lián)合開展防臺防汛應急演練和船舶碰撞橋梁隱患治理。落實“商漁共治2025”行動，利用休漁期開展“商漁船長面對面”和漁業(yè)船員安全培訓。動態(tài)優(yōu)化“大協(xié)同大應急”指定力量，拓展遠程感知能力，成功防抗27次突發(fā)強對流天氣。探索定航線船舶分類分級誠信管理機制，加強船籍港船舶跟蹤管理，組織新能源船舶安全監(jiān)管課題研究，保障全球首艘萬噸級近海新能源散貨船“魏橋綠動1”安全首航。

閃電新聞記者 陳帥 濱州報道