蘭州交通大學內(nèi)喜訊頻出，根據(jù)去年12月國家鐵路局發(fā)布的《關(guān)于公布第三批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地的通知》，蘭州交大牽頭申報的“西部鐵路站橋隧綠色智能建維韌性與安全工程研究中心”成功獲批，對于蘭州交大來說，這是一件非常值得驕傲的事。

首先，此次申報是本批次申報中唯一由高校牽頭并成功獲批的行業(yè)科技創(chuàng)新基地；其次，這也是蘭州交大首次獲批鐵路行業(yè)工程研究中心，這兩個唯一性也體現(xiàn)出蘭州交通大學在科研平臺建設(shè)上實現(xiàn)了歷史性的突破。

那么這一中心究竟是干什么的？對校內(nèi)學生的就業(yè)是否有幫助呢？這一中心的成功獲批相當于蘭州交大在鐵路科研領(lǐng)域的“國家隊”席位上又拿下了關(guān)鍵的一票。對于校內(nèi)學生而言，更是實打?qū)嵉?strong>“就業(yè)助推器”。

蘭州交通大學擁有該中心就相當于是拿到了國家鐵路局頒發(fā)的“高級認證”，更是“含金量”極高的行業(yè)地位認可。蘭州交通大學作為一所軌道交通類的特色高校，始終將軌道交通領(lǐng)域作為自身的重點發(fā)展方向，此次獲批也是蘭州交大硬實力的證明，這說明其在“西部鐵路站橋隧綠色智能建維”，通俗點來講就是西部地區(qū)鐵路的車站、橋梁、隧道的建設(shè)、維護和安全保障等方面的研究水平，已經(jīng)處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。

不僅如此，這個基地還具有很強的針對性，主要聚焦西部地區(qū)，用來解決實際難題，西部地區(qū)的環(huán)境往往比較復雜，鐵路建設(shè)和維護難度大。獲批這個基地，意味著國家把解決這些“硬骨頭”難題的任務(wù)交給了蘭州交大， 這也將推動學校把實驗室里的研究成果，真正轉(zhuǎn)化為能用在鐵路上的技術(shù)和裝備，保障西部鐵路網(wǎng)的安全和智能化運維。

這個基地也并不僅僅是實力的證明，更是一個巨大的資源平臺，它會直接反哺校內(nèi)的每一位學生。

依托這個基地，學校將承擔更多國家層面的重大科研任務(wù)。這意味著在校學生將有機會不再只是做書本上的習題，而是直接參與到國家鐵路建設(shè)的一線難題攻關(guān)，這讓他們有了真刀真槍搞科研的機會。其次，這個基地致力于打造“高水平產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)人才集聚與培養(yǎng)基地”，對于廣大學子來說，這意味著在蘭州交大讀書，能接觸到最前沿的鐵路技術(shù)和行業(yè)大牛，畢業(yè)時手里拿的項目經(jīng)驗是“國家級”的，這在就業(yè)市場上是非常硬核的競爭力。

在鐵路系統(tǒng)的招聘中，學歷和學校背景往往是第一道門檻。這個基地是國家鐵路局直接認證的，作為蘭州交大的畢業(yè)生，在鐵路系統(tǒng)眼中你就是妥妥的“自己人”，也被認為是“科班出身”，這種行業(yè)認同感遠遠強于其他普通高校。

如果你在校期間能參與到這個“科技創(chuàng)新基地”的項目中，哪怕只是打下手，你的簡歷上就可以寫“參與國家鐵路局級科研項目”。這在國企招聘面試時，是極具分量的加分項，甚至能直接跳過簡歷篩選的“海選”階段。

總的來說，蘭州交通大學此基地的成功獲批，是為廣大學子搭建了一個通往鐵路系統(tǒng)高層級崗位的“黃金跳板”，可以讓畢業(yè)生完成從“找工作”到“挑選心儀崗位”的轉(zhuǎn)變。