文/黃太陽

疫情后，央國企紛紛布局供應鏈平臺——仿佛不搞個平臺，就跟不上產業(yè)升級的浪潮。但熱潮背后，更扎心的現(xiàn)實是：不少平臺沒有為產業(yè)鏈企業(yè)創(chuàng)造任何價值，卻強制向供應商收取會員費、交易服務費；甚至只要供應商中標，就按比例抽成，后續(xù)毫無服務跟進。

這種“只收費不服務”的操作，不僅讓供應商怨聲載道，更搞砸了平臺口碑，陷入“收費越狠、入駐越少”的惡性循環(huán)。

為什么央國企非要扎堆建供應鏈平臺？建平臺的難點到底在哪？看似多樣的商業(yè)模式，哪條才是能走通的盈利之路？帶著這三個核心問題，本文結合行業(yè)實踐與權威觀點，帶你看透央國企供應鏈平臺的建設邏輯與破局關鍵。

一、順勢而為：央國企建供應鏈平臺的三重必然

央國企密集入局供應鏈平臺建設，絕非偶然選擇，而是政策導向、行業(yè)責任與企業(yè)發(fā)展三重需求疊加的必然結果，每一層邏輯都緊扣時代發(fā)展的核心脈絡。

1. 政策導向：錨定全國統(tǒng)一大市場的核心要求

國家推進全國統(tǒng)一大市場建設的核心目標，是破除市場分割、規(guī)范競爭秩序、實現(xiàn)資源高效配置。長期以來，供應鏈領域存在的無序競爭、低價內卷、信息壁壘等亂象，不僅拉低了全產業(yè)鏈的運行效率，還加劇了市場生態(tài)的失衡。

作為政策落地的“排頭兵”，央國企打造供應鏈平臺，本質是通過數(shù)字化、集約化手段搭建規(guī)范化的交易與協(xié)同框架，主動承接“重塑市場規(guī)則、打通供需堵點、優(yōu)化資源配置”的政策使命。

以某企旗下的鋼鐵行業(yè)供應鏈平臺為例，通過整合全國鋼鐵產能與需求信息，打破區(qū)域市場壁壘，僅用兩年時間就實現(xiàn)了上下游企業(yè)覆蓋超2萬家，帶動行業(yè)采購成本平均下降5%，生動踐行了統(tǒng)一大市場建設的政策要求，為全國統(tǒng)一大市場建設筑牢產業(yè)根基。

2. 行業(yè)擔當：踐行國民經(jīng)濟“壓艙石”的使命

央國企作為國民經(jīng)濟的重要支柱，在關鍵行業(yè)和核心領域具有不可替代的引領作用。當前，供應鏈現(xiàn)代化已成為產業(yè)升級的核心抓手，但產業(yè)鏈上下游的中小微企業(yè)普遍存在協(xié)同能力弱、抗風險能力差、數(shù)字化水平低等痛點。

央國企牽頭打造供應鏈平臺，既是履行“帶頭推進產業(yè)升級”的行業(yè)責任，也是通過整合自身資源優(yōu)勢，帶動中小微企業(yè)融入規(guī)范化、數(shù)字化的供應鏈體系，提升全產業(yè)鏈的穩(wěn)定性、安全性與競爭力，夯實國民經(jīng)濟發(fā)展的產業(yè)底盤。

3. 企業(yè)驅動：破解發(fā)展瓶頸的內在需求

從企業(yè)自身發(fā)展維度看，打造供應鏈平臺是央國企突破傳統(tǒng)發(fā)展瓶頸、提升核心競爭力的關鍵舉措。傳統(tǒng)供應鏈管理模式以粗放式為主，存在信息不對稱、流程分散、管控薄弱、成本高企等問題，已難以適配高質量發(fā)展的要求。

通過搭建供應鏈平臺，央國企可實現(xiàn)供應鏈全流程的數(shù)字化管控與精細化運營，推動管理模式從“粗放式”向“規(guī)范化、集約化、智能化”轉型，不僅能有效降低采購、物流、庫存等綜合成本，還能強化對供應鏈風險的預判與應對能力，為企業(yè)長遠發(fā)展筑牢核心壁壘。

二、困局凸顯：平臺建設易，運營盈利難的核心卡點

在政策與市場的雙重推動下，央國企搭建供應鏈平臺的技術門檻已大幅降低——成熟的數(shù)字化解決方案、專業(yè)的技術團隊，讓“建一個平臺”變得相對容易。但真正的挑戰(zhàn)，往往出現(xiàn)在平臺上線后的運營階段，而“盈利難”則成為橫在多數(shù)央國企面前的最大卡點。

1. 核心難點：運營落地與盈利模式的雙重考驗

不同于技術建設的標準化，供應鏈平臺的運營需要深度適配產業(yè)鏈的實際需求，既要搞定上下游企業(yè)的入駐意愿，又要保障平臺服務的持續(xù)價值輸出，這對運營團隊的產業(yè)理解能力、資源整合能力提出了極高要求。

更關鍵的是盈利模式的構建：當前不少平臺陷入了“懶政式盈利”誤區(qū)——既不做服務賦能，也不搞價值創(chuàng)造，反而在未提供任何實質性服務的前提下，強制向供應商收取會員費、交易服務費，甚至在供應商中標后直接按比例抽成。

這種“只收費不服務”的操作，不僅讓供應商吐槽不斷，更嚴重透支了平臺口碑，導致企業(yè)入駐意愿持續(xù)下降；而若要探索可持續(xù)的盈利路徑，就必須摒棄這種短視行為，在保障服務價值輸出的基礎上平衡商業(yè)回報，這無疑是對運營策略的巨大考驗。

2. 關鍵卡點：業(yè)務價值與商業(yè)化的平衡

央國企打造供應鏈平臺的初衷，是實現(xiàn)產業(yè)鏈協(xié)同、降本增效，這一“公益屬性”與平臺的“商業(yè)屬性”之間，很容易出現(xiàn)失衡。

不少平臺恰恰走偏了方向，陷入“重盈利輕價值”的極端誤區(qū)：不思考如何為供應商、采購方降本增效，反而將平臺當作“收費工具”，強制收取會員費、中標抽成等費用，卻未提供任何配套服務。這種操作不僅違背了平臺建設的初衷，更讓上下游企業(yè)對平臺產生抵觸情緒——供應商吐槽“增加額外成本卻沒享受到任何好處”，采購方也因供應商的消極態(tài)度影響合作效率，最終導致平臺口碑崩塌、運營陷入停滯。

事實上，只有讓上下游企業(yè)真正嘗到“甜頭”——比如通過平臺實現(xiàn)采購成本降低、物流效率提升、資金周轉加快，企業(yè)才會愿意為平臺服務付費，平臺的商業(yè)化才能形成良性循環(huán)。因此，如何摒棄“只收費不服務”的短視思維，在保障業(yè)務價值輸出的前提下，探索適配產業(yè)鏈需求的盈利模式，成為破解困局的關鍵。

三、路徑探索：供應鏈平臺的三類商業(yè)模式與利弊權衡

面對運營與盈利的雙重挑戰(zhàn)，選擇適配的商業(yè)模式，成為央國企供應鏈平臺破局的核心前提。

《從采購升級為供應鏈管理》作者黃太陽老師在行業(yè)內深耕多年，他將供應鏈平臺清晰劃分為三類——信息平臺、工具平臺、交易平臺，同時一針見血地指出：“交易平臺是三類模式中價值最高但難度最大的，想要走通必須攻克三大核心：保障業(yè)務流的暢通、維持平臺熱度并實現(xiàn)持續(xù)盈利?！?/p>

結合這一觀點與行業(yè)實踐來看，每類模式都有其獨特的優(yōu)勢與短板，央國企需結合自身資源稟賦與產業(yè)鏈定位精準選擇。

1. 信息平臺：流量易聚，價值難留

信息平臺的核心邏輯，是通過聚合產業(yè)鏈的海量信息（如供需信息、價格行情、行業(yè)動態(tài)等），為企業(yè)提供信息查詢、匹配服務。其優(yōu)勢在于入門門檻低、信息聚合能力強，容易快速積累用戶流量。

但短板也極為明顯：一是數(shù)據(jù)質量難保障，需投入大量成本驗證信息的真實性、完整性，運營成本居高不下；二是缺乏核心抓手，模式極易被復制，用戶粘性極低；三是盈利模式單一，多依靠廣告、信息服務費盈利，往往“叫好不叫座”，難以實現(xiàn)持續(xù)盈利，多數(shù)平臺最終因資金壓力退出市場。

2. 工具平臺：服務精準，粘性不足

工具平臺以“服務賦能”為核心，為企業(yè)提供供應鏈全流程的配套工具服務，比如電子簽章、物流跟蹤、財稅代辦、金融對接等。其優(yōu)勢在于服務場景精準，能直接解決企業(yè)在供應鏈環(huán)節(jié)的具體痛點，容易獲得企業(yè)的初始認可。但短板在于合作模式單一，多為項目制合作，屬于“一錘子買賣”，企業(yè)使用工具的頻次極低，與平臺的互動性差，用戶粘性薄弱；同時，這類服務的同質化競爭激烈，利潤空間有限，難以支撐平臺的長期運營。

3. 交易平臺：價值最高，挑戰(zhàn)最大

交易平臺是當前供應鏈平臺的主流方向，核心是直接承載產業(yè)鏈的交易行為，分為撮合模式與自營模式兩類，也是央國企探索最多的模式，但兩類模式都面臨不小的挑戰(zhàn)。

更值得警惕的是，部分交易平臺還借“撮合”“服務”之名，行“強制收費”之實——比如在撮合交易達成后，向供應商強制收取高額服務費，卻未提供任何履約保障、物流協(xié)同等配套服務；或是將中標與收費綁定，只要供應商通過平臺中標，就必須按比例繳納費用，完全背離了“價值創(chuàng)造”的核心邏輯。

這也印證了黃太陽老師的判斷——交易平臺的成功，離不開業(yè)務暢通、平臺熱度、持續(xù)盈利三大核心支撐，而多數(shù)央國企的交易平臺，不僅沒做好這三點，反而陷入“只收費不服務”的誤區(qū)，最終導致口碑翻車。

撮合模式的核心是“牽線搭橋”，為買賣雙方提供交易匹配服務，賺取撮合傭金。其優(yōu)勢在于無需占用大量資金，輕資產運營。但短板在于對雙邊用戶的掌控力極弱，用戶容易在平臺達成初步意向后“跳單”線下交易，導致平臺傭金回收困難；同時，為了吸引買賣雙方入駐，平臺往往需要投入大量資源補貼，進一步壓縮了盈利空間。

自營模式則是平臺直接作為交易主體，向供應商采購商品后再銷售給下游企業(yè)，賺取價差收益。其優(yōu)勢在于對供應鏈的掌控力強，能有效保障產品質量與交付效率，用戶粘性相對較高。

但短板也最為突出：一是資金需求龐大，B2B采購業(yè)務單筆金額高，平臺需要承擔巨額的采購資金與庫存壓力；二是賬期風險高，下游企業(yè)付款周期長，容易導致平臺應收賬款高企，現(xiàn)金流緊張；三是壞賬風險大，若遇到不良客戶，很可能造成資金損失，難以持續(xù)運營。

比如某地方國企打造的建材類自營供應鏈平臺，因缺乏完善的供應商與下游客戶評價標尺，合作了多家資質存疑的企業(yè)，最終出現(xiàn)近億元應收賬款無法收回的情況，平臺運營陷入停滯，這正是忽視黃太陽老師強調的“評價標尺”核心要求的典型教訓。

結語：找準適配路徑，方能破局前行

央國企打造供應鏈平臺，是順勢而為的必然選擇，也是一場關乎產業(yè)升級與企業(yè)轉型的長期攻堅。從“為何建”到“難在哪”，再到“怎么走”，三大核心命題的背后，是政策要求、行業(yè)責任與企業(yè)利益的深度交織。

沒有絕對完美的商業(yè)模式，也沒有一勞永逸的破局方案。對于央國企而言，破解供應鏈平臺的運營與盈利困局，首要前提是摒棄“只收費不服務”的短視思維。關鍵在于立足自身資源稟賦，深度洞察產業(yè)鏈需求，真正為上下游企業(yè)創(chuàng)造價值——無論是通過數(shù)字化手段降低合作成本，還是通過精準服務提升協(xié)同效率，只有讓企業(yè)感受到平臺的核心價值，才能贏得口碑與信任。

在此基礎上，再找到業(yè)務與商業(yè)化的平衡點——無論是聚焦細分領域做精工具服務，還是依托資源優(yōu)勢深耕交易場景，唯有找準適配自身的發(fā)展路徑，才能讓供應鏈平臺真正發(fā)揮協(xié)同增效的價值，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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