1.12月新能源乘用車批發(fā)銷量157萬輛

根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新數(shù)據(jù)，在購(gòu)置稅免稅到期、以舊換新補(bǔ)貼調(diào)整的市場(chǎng)擾動(dòng)下，初步預(yù)估12月全國(guó)新能源乘用車批發(fā)銷量為157萬輛，同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比下降8%；2025年新能源乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量達(dá)1,533萬輛，同比增長(zhǎng)25%。

乘聯(lián)分會(huì)表示，特斯拉、賽力斯、蔚來等廠商的新能源批發(fā)銷量創(chuàng)下單月歷史新高，長(zhǎng)安、極狐等車企也取得了單月歷史次高的優(yōu)異表現(xiàn)。近期主力車企的電動(dòng)化突破和部分爆款新品的推出，共同帶動(dòng)了12月新能源市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性高增長(zhǎng)。

2.12月車市折扣榜

2025年12月車市收官戰(zhàn)，“以價(jià)換量”依舊是主旋律，新能源汽車和燃油車的終端折扣力度都相當(dāng)“炸裂”。從媒體統(tǒng)計(jì)的TOP20折扣榜單來看，新能源汽車中的豪華品牌幾乎包攬前7名，其中寶馬i3（參數(shù)丨圖片）以48%的折扣率登頂，成交價(jià)18.3-27.3萬元；奔馳EQA、寶馬iX1的折扣率均達(dá)47%，成交價(jià)下探至15萬級(jí)；即便是百萬級(jí)的寶馬i7，成交價(jià)最低55.8萬元就能拿下。自主及合資品牌中，本田獵光e:NS2（39%）、榮威D7插混（35%）也加入降價(jià)隊(duì)列，但折扣力度遠(yuǎn)不及豪華品牌。

相比之下，燃油車的折扣力度比新能源更狠，前5名折扣率均超45%，豪華品牌成降價(jià)主力軍。其中，捷豹XEL以49%的折扣率居首，成交價(jià)為16.2-22.6萬元，比不少自主品牌還便宜；捷豹XFL、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)折扣率達(dá)47%、46%，20萬級(jí)就能拿下豪華中大型車/SUV；即便是寶馬X1，也給出了44%的折扣，成交價(jià)下探至16萬元起。合資品牌中，別克威朗Pro（46%）、大眾寶來（37%）也加入“低價(jià)戰(zhàn)”，進(jìn)一步拉低燃油車的價(jià)格底線。

3.蔚來第100萬輛量產(chǎn)車下線

2026年1月6日，隨著一臺(tái)星辰綠的蔚來全新ES8在合肥市新橋智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)園蔚來第二工廠下線，蔚來公司正式邁入“百萬俱樂部”。從2018年第一輛蔚來創(chuàng)始版ES8下線，到今天蔚來、樂道、firefly螢火蟲三品牌協(xié)同發(fā)力，跨越百萬，跑出了中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向上的速度與活力。

蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌表示：“未來將繼續(xù)圍繞12全棧堅(jiān)決投入，確保技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；繼續(xù)堅(jiān)決投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目標(biāo)到2030年充換電站均突破一萬座；深化三品牌協(xié)同，在各細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)提升份額，保持每年40%-50%的增長(zhǎng)；深耕中國(guó)市場(chǎng)，并以更穩(wěn)健高效的方式拓展全球市場(chǎng)?！?/p>

4.廣汽本田復(fù)工推遲

由于半導(dǎo)體供應(yīng)不足，本田汽車在中國(guó)合資工廠的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃將再次延后。日前，本田宣布將廣汽本田三座工廠的復(fù)工時(shí)間推遲至本月19日，此前原計(jì)劃5日復(fù)產(chǎn)。對(duì)此，廣汽本田回應(yīng)稱，自1月5日起，工廠將繼續(xù)停產(chǎn)兩周，即10個(gè)工作日。

廣汽本田方面表示，綜合考慮半導(dǎo)體供應(yīng)及生產(chǎn)線技術(shù)改造等因素，決定對(duì)2026年1月生產(chǎn)節(jié)奏進(jìn)行調(diào)整。本次短期生產(chǎn)調(diào)整的影響產(chǎn)量相對(duì)可控，預(yù)計(jì)全年可通過后續(xù)生產(chǎn)調(diào)度挽回?fù)p失，不會(huì)影響對(duì)客戶的產(chǎn)品交付。廣汽本田將合理調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，對(duì)全年生產(chǎn)安排做好準(zhǔn)備。

5.鄭州中原保時(shí)捷中心閉店后續(xù)

在鄭州中原保時(shí)捷中心宣布停止?fàn)I業(yè)10天后，車主們陸續(xù)收到了保時(shí)捷中國(guó)的短信通知。官方確認(rèn)，由于授權(quán)協(xié)議終止，鄭州中原保時(shí)捷中心已于2025年12月31日終止經(jīng)銷業(yè)務(wù)，這家隸屬于東安集團(tuán)的門店已正式被移出保時(shí)捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

根據(jù)短信內(nèi)容，保時(shí)捷中國(guó)對(duì)車主權(quán)益進(jìn)行了分類處理：官方發(fā)行的全國(guó)通用套餐可以轉(zhuǎn)移至其他門店，但由東安集團(tuán)自行發(fā)行的4S店自營(yíng)套餐不在承接范圍內(nèi)，建議車主盡快聯(lián)系東安集團(tuán)協(xié)商處理。涉及新車單證無法交付或定金相關(guān)事宜，保時(shí)捷中國(guó)正積極與涉事方及授信銀行溝通協(xié)商，致力于探討及推動(dòng)合理合法的解決方案，最大程度減少客戶的損失。

6.全新一代寶馬X5諜照曝光

近日，全新一代寶馬X5的測(cè)試車現(xiàn)身瑞典冰天雪地的北部地區(qū)。盡管測(cè)試車的車身經(jīng)過重度偽裝，但依然能看出前臉采用了尺寸小巧的雙腎格柵和全新造型的大燈，呈現(xiàn)出更具科技感的前臉。尾燈造型則與現(xiàn)款X6及XM高度相似，延續(xù)了寶馬轎跑SUV的激進(jìn)風(fēng)格。

內(nèi)飾雖未完全曝光，但預(yù)計(jì)將搭載貫穿式全景顯示屏，布局方式與iX3類似。全新設(shè)計(jì)的信息娛樂系統(tǒng)、獨(dú)特造型的方向盤等細(xì)節(jié)，都將與上一代燃油版X5的設(shè)計(jì)風(fēng)格顯著區(qū)分。根據(jù)此前曝光的信息，這車將在2026年下半年正式投產(chǎn)。

7.極氪8X正式官宣

極氪汽車正式官宣旗下全新中大型SUV命名為“極氪8X”，有望在2026年上半年上市。外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格區(qū)別于9X的“行政商務(wù)風(fēng)”，采用溜背轎跑造型、直瀑格柵，并搭配紅色卡鉗、運(yùn)動(dòng)輪轂等元素，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)越野屬性。尾燈組則采用半貫穿設(shè)計(jì)，而非9X的圓環(huán)造型。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)將搭載9X同款三電系統(tǒng)，包括三電機(jī)兆瓦電驅(qū)、6C超快充大電池、浩瀚AI數(shù)字底盤以及48伏主動(dòng)穩(wěn)定桿等，零百加速時(shí)間或進(jìn)入3秒級(jí)。價(jià)格參照主流市場(chǎng)9系與8系車型約10萬元的價(jià)差，預(yù)計(jì)極氪8X的起售價(jià)為40萬元，主銷車型在43萬元左右，頂配車型可能接近50萬元。

8.紅旗全固態(tài)電池首臺(tái)樣車成功下線

一汽紅旗近日宣布，研發(fā)總院自主研發(fā)的首臺(tái)全固態(tài)電池包成功搭載于紅旗天工06車型，該車型已完成試制下線，標(biāo)志著紅旗在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域邁入實(shí)車測(cè)試的全新階段。

一汽紅旗官方表示，此次首臺(tái)樣車成功下線，是研發(fā)總院持續(xù)深耕技術(shù)前沿，歷經(jīng)470天集中攻關(guān)，在硫化物電解質(zhì)、10Ah電芯性能、60Ah電芯工藝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得一系列階段性突破。標(biāo)志著紅旗研發(fā)在耐高壓模組封裝和系統(tǒng)輕量化集成等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破，為后續(xù)規(guī)?；慨a(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。