（記者：李晨 通訊員：涂宏玉 陳祺民）

凌晨四點，城市尚在沉睡，武漢公交五公司安全員皮文杰、李坤已悄然出發(fā)，兵分兩路對管轄線路重點路段開展“探路”工作。在冬季惡劣天氣來襲之際，他們以腳步丈量安全，提前排查路面隱患，為當(dāng)日數(shù)百輛公交車的順利運營筑牢第一道防線。

據(jù)悉，頭天夜間，武漢公交五公司五車隊隊長王勝平已在工作群發(fā)布通知：“明日低溫，啟動惡劣天氣二級應(yīng)急預(yù)案”，安全員第一時間響應(yīng)落實。凌晨4點40分，李坤率先完成所屬重點路段勘查，在工作群反饋：“金龍大街譚鑫培大橋、大橋胡路段正?！?；4點56分，皮文杰也同步上傳探路照片并匯報：“陽光大道至江夏大道路面正常”。

兩人負(fù)責(zé)勘查的均為沿湖路段，冬季該區(qū)域氣溫更低、濕度更大，路面極易結(jié)冰，是車隊安全防控的重中之重?！敖?jīng)過湖面過橋路段時，必須下車用手電筒仔細(xì)檢查。”皮文杰介紹，他的手機里存著數(shù)十張?zhí)铰氛掌?，路段坑洼、光線盲區(qū)、易積水點等關(guān)鍵信息均記錄在冊。探路結(jié)束返回調(diào)度室后，兩人還會逐一叮囑駕駛員注意避讓隱患路段，做好安全防范。

“干一行就要愛一行?！逼の慕芴寡?，“我們早起探路，換來的是千萬乘客的平安準(zhǔn)點。看著駕駛員們平穩(wěn)開出每一趟車，心里就特別踏實?！笨此坪唵蔚睦杳魈铰?，實則承載著重大責(zé)任，需在首班車發(fā)出前全面排查可能導(dǎo)致車輛顛簸、延誤或事故的隱患，做好預(yù)防措施與崗前把關(guān)。

黎明探路只是武漢公交安全管理體系的縮影，卻生動詮釋了“安全第一、預(yù)防為主”的核心理念。從管理層到一線崗位，每一位公交人都將安全理念轉(zhuǎn)化為具體行動——每一步勘查、每一次檢查、每一刻警惕，都源于對職責(zé)的敬畏與對生命的尊重。