北京
新京報訊（記者裴劍飛）近日，北京市交通委、市公安交管局對新修訂的《北京市非機動車管理條例》進行解讀。據(jù)介紹，電動自行車管理涉及的職能部門擴展至公安交管、市場監(jiān)管、交通、消防救援、城市管理、商務(wù)、郵政管理等13個部門。
新修訂的《北京市非機動車管理條例》（以下簡稱《條例》）將于2026年5月1日實施。據(jù)北京市交通委、市公安交管局方面介紹，新規(guī)以安全為核心，將產(chǎn)品安全、通行安全、消防安全貫穿于非機動車生產(chǎn)、銷售、登記、使用、停放、充電全鏈條。
記者了解到，此次修訂也是自2018年該條例頒布以來的首次全面修訂，標志著北京市非機動車管理邁向更加精細化、法治化的新階段。修訂后的《條例》從原有7章35條擴展為8章55條，全面構(gòu)建非機動車管理新體系。
此次修訂堅持系統(tǒng)思維與問題導(dǎo)向，以國家強制標準為依據(jù)，聚焦電動自行車非法拼改裝、騎行規(guī)范、電池安全等突出問題，著力破解管理痛點、難點。在規(guī)范車輛載人、停放和充電設(shè)施建設(shè)等方面，回應(yīng)了非機動車所有人、騎行人及相關(guān)經(jīng)營者的合理訴求。通過推動政府、行業(yè)組織、企業(yè)、公眾等多方共治，強化個人守法義務(wù)與企業(yè)主體責任，共同提升城市治理水平，實現(xiàn)便利出行、共享平安的目標。
為健全管理體制、厘清各方職責，《條例》將涉及的職能部門擴展至公安交管、市場監(jiān)管、交通、消防救援、城市管理、商務(wù)、郵政管理等13個部門，明確市、區(qū)、街三級政府及部門職責，壓實行業(yè)組織自律責任和單位主體責任，推動形成政府監(jiān)管、行業(yè)自律、企業(yè)主責、社會共治的綜合治理格局，提升跨部門協(xié)同治理效能。
編輯 白爽
校對 張彥君
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