河南
2025年12月車市收官戰(zhàn)，“以價(jià)換量”依舊是主旋律，新能源汽車和燃油車的終端折扣力度都相當(dāng)“炸裂”。從媒體統(tǒng)計(jì)的TOP20折扣榜單來(lái)看，新能源汽車中的豪華品牌幾乎包攬前7名，其中寶馬i3以48%的折扣率登頂，成交價(jià)18.3-27.3萬(wàn)元；奔馳EQA、寶馬iX1的折扣率均達(dá)47%，成交價(jià)下探至15萬(wàn)級(jí)；即便是百萬(wàn)級(jí)的寶馬i7，成交價(jià)最低55.8萬(wàn)元就能拿下。自主及合資品牌中，本田獵光e:NS2(39%)、榮威D7插混(35%)也加入降價(jià)隊(duì)列，但折扣力度遠(yuǎn)不及豪華品牌。
相比之下，燃油車的折扣力度比新能源更狠，前5名折扣率均超45%，豪華品牌成降價(jià)主力軍。其中，捷豹XEL以49%的折扣率居首，成交價(jià)為16.2-22.6萬(wàn)元，比不少自主品牌還便宜；捷豹XFL、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)折扣率達(dá)47%、46%，20萬(wàn)級(jí)就能拿下豪華中大型車/SUV；即便是寶馬X1，也給出了44%的折扣，成交價(jià)下探至16萬(wàn)元起。合資品牌中，別克威朗Pro(46%)、大眾寶來(lái)(37%)也加入“低價(jià)戰(zhàn)”，進(jìn)一步拉低燃油車的價(jià)格底線。
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