哈嘍，大家好，桿哥這篇評論，主要來分析黃浦江上的關鍵驗證！中達97棄垂發(fā)裝彈射，海軍護航航母方案露端倪

近日，黃浦江邊的中達97散貨船引發(fā)全球關注。

德國軍事專家魯普雷希特發(fā)現，這艘船移除了三組集裝箱式垂發(fā)單元，換裝了60米長的串聯式車載電磁彈射器，可彈射2噸級無人機，一架形似飛鴻97的無人機已就位待飛。

這一變化，暴露了中國海軍用模塊化裝備改造民船、打造護航航母的探索方向。

從武庫艦到無人機平臺，中達97的快速升級

此前，中達97因搭載集裝箱式垂發(fā)單元、1130近防炮和雷達引發(fā)關注，看似普通散貨船，實則遠程打擊和近程防空能力不輸六七千噸驅逐艦，是艘偽裝性極強的模塊化武庫艦。

短短數日，該船再添組合式車載電磁彈射系統，不僅能發(fā)射遠程反艦導彈，還可像076兩棲攻擊艦那樣持續(xù)彈射艦載無人機。

若這套模塊化組合驗證成功且成本低于076，將為海軍提供新的裝備選擇。

車載電磁彈射技術：中國獨有的突破

中達97搭載的系統，堪稱我國電磁彈射技術“白菜化”的產物。全球尚無其他國家研發(fā)出陸基可移動、分段運輸的電磁彈射系統，彰顯我國在該領域的領先地位。

據2022年海軍工程大學論文記載，車載電磁彈射系統是新型發(fā)射優(yōu)化系統，隱蔽性、通用性更強，易于維護且戰(zhàn)場適應性好。

該校通過雙邊直線感應電機方案，1.65秒內可將140公斤無人機加速至25米/秒，加速距離16米。

如今經過三年發(fā)展，技術性能顯著提升。按某科技公司指標，該系統可彈射2噸級無人機，彈射速度達50米/秒，單次耗電2度，發(fā)射間隔10分鐘，且軌道可分段運輸拼裝，實現無人機機動發(fā)射。

分段彈射的技術難題已攻克

分段式電磁彈射系統的核心難題是軌道拼接后的平直度與平整度。從照片可見，系統由三輛八輪卡車首尾拼接而成，卡車配備獨立鉸接式自動調平懸掛系統，可通過調節(jié)高度保證軌道平整。

盡管拼接處難免存在縫隙，會導致彈射動子短暫懸空，但中達97的實裝驗證表明，軍工部門已完美解決這一技術問題，無需像福建艦、076那樣長時間搭建工棚安裝。

民船改護航航母的戰(zhàn)略價值

模塊化電磁彈射系統裝備商船，將大幅提升海上貿易商隊的防護能力。編入一艘改裝貨船，可強化整支船隊的防空能力，搭配集裝箱式垂發(fā)還能具備反艦打擊能力，讓商船不再是待宰羔羊。

這一改造能顯著提升美國對華破交戰(zhàn)的難度，減少海軍護航壓力，使其可將力量投向其他熱點區(qū)域。

歷史上，1982年馬島戰(zhàn)爭中，英國曾將1.5萬噸貨船改裝為大西洋運送者號航母，驗證了民船改航母的可行性。

在大規(guī)模拉鋸戰(zhàn)中，此類護航航母價值凸顯。

面對敵方針對商船的破交戰(zhàn)，武裝改裝的商船可守護船隊，而052D、055等主力艦無需全程護航，054A、054B護衛(wèi)艦遠洋適航能力不足的問題也可得到彌補。