在拉斯維加斯舉辦的2026 CES國(guó)際消費(fèi)電子展上，索尼首發(fā)了全新車型AFEELA Prototype 2026。從造型上來看這是一輛轎跑SUV，展出車輛已經(jīng)是量產(chǎn)版本，但要到2028年才在美國(guó)市場(chǎng)交付。與此同時(shí)，該系列首款車型AFEELA 1已宣布會(huì)在今年內(nèi)率先在美國(guó)加州開啟交付。

在2025 CES展上，AFEELA 1公布了售價(jià)，Origin版為8.99萬美元（約62.8萬人民幣），Signature版位10.29萬美元（約71.9萬人民幣），后者將會(huì)先交付，而前者正式上市會(huì)在2027年。這個(gè)定價(jià)已經(jīng)比特斯拉Model S（參數(shù)丨圖片）貴了，所以索尼的各種車并不是走大眾市場(chǎng)的，更多是給那些想要體驗(yàn)不同的精英人士，那么Prototype 2026未來的定價(jià)也是不會(huì)便宜的。

從外觀來看，AFEELA Prototype 2026延續(xù)了AFEELA 1的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體呈現(xiàn)出跨界轎跑SUV的風(fēng)格。新車擁有更高的車身姿態(tài)，雙色車身、大溜背造型、平直式尾燈以及集成于車頂?shù)募す饫走_(dá)和隱藏式門把手等新能源車常見設(shè)計(jì)元素。車尾還有一個(gè)小鴨尾設(shè)計(jì)，提升動(dòng)感程度。

索尼官方此次發(fā)布會(huì)可謂是惜字如金，因?yàn)镻rototype 2026的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)一點(diǎn)兒沒說，但參考AFEELA 1的配置可推測(cè)，新車將搭載先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，并深度融合端到端大模型技術(shù)，未來有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

座艙方面，AFEELA系列強(qiáng)調(diào)人機(jī)交互的自然化與個(gè)性化。車內(nèi)配備“交互式個(gè)人代理”功能，支持駕駛員通過自然語(yǔ)音指令控制各類車載功能，還能主動(dòng)提供對(duì)話互動(dòng)與本地活動(dòng)建議，車機(jī)芯片將會(huì)采用高通驍龍的，是否還有語(yǔ)言大模型加持還有待印證。當(dāng)然，還能遠(yuǎn)程玩PS5的游戲，以及設(shè)置Gran Turismo車載壁紙等不同游戲的儀表屏主題，要說和游戲聯(lián)動(dòng)這方面，索尼的車那是有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，我已經(jīng)在聯(lián)想各種游戲主題車衣上車的效果了。

索尼作為日企巨頭，沖入新能源車市場(chǎng)一點(diǎn)不奇怪，但目前的兩款產(chǎn)品，難言有多大的亮點(diǎn)，其在美國(guó)市場(chǎng)的銷量也需要打一個(gè)問號(hào)。這兩款車當(dāng)然也沒有引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的計(jì)劃，這里我們只需要了解下世界各地的新能源車到底造成什么樣了，對(duì)比一下就能明白為什么國(guó)產(chǎn)新能源車能全球稱霸。