針對網(wǎng)傳取消年終獎一事，1月7日，長安汽車進行了辟謠。在聲明中，長安汽車表示，2025年，長安汽車整體經(jīng)營態(tài)勢穩(wěn)健，公司已根據(jù)年度經(jīng)營實績，按照激勵標準制定并推進相應(yīng)激勵計劃，切實保障員工權(quán)益，助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

“此類不實信息，已對長安汽車的品牌聲譽及正常經(jīng)營秩序造成嚴重負面影響。”長安汽車在聲明中強調(diào)，互聯(lián)網(wǎng)不是法外之地，對于編造、傳播虛假信息的行為，我司將依法采取措施，堅決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，共同維護清朗網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與公平市場競爭秩序。

而在此之前，中國長安汽車集團相關(guān)負責人也曾就該傳聞做出回應(yīng)：“涉及到收入，大家都很關(guān)心，不過（年終獎）沒宣貫說不發(fā)。”

關(guān)于長安汽車取消年終獎的傳聞，起源于1月初流出的內(nèi)部通知截圖。該通知提到，鑒于2025年公司銷量、利潤率等指標未達成年終目標，所以沒有年終激勵獎。通知還提到，公司考慮到員工辛苦付出，計劃在2026年2月春節(jié)前提供一個“相應(yīng)激勵”，但具體方案尚未公布。這一消息在社交媒體上引發(fā)了廣泛的討論。

長安汽車2025年整體表現(xiàn)，其實還是比較亮眼的。2025年，長安汽車全年銷量達291.30萬輛，同比增長8.5%，完成了300萬輛的年度目標的97.1%；全口徑匯總營業(yè)收入約2860億元，完成了3000億元目標的95.33%。雖然這兩項核心指標未完全達成，但是均創(chuàng)造了歷史新高。

不僅如此，長安汽車2025年新能源汽車銷量達110.9萬輛，同比增長51%，不僅超額完成100萬輛目標，新能源滲透率也提升到了38.1%。而海外市場銷量提升到了63.7萬輛?，同比增長18.9%。在國內(nèi)頭部車企2025年排名中，長安汽車位列前五之中。這前五分別是：比亞迪、上汽、一汽、吉利和長安。

在發(fā)布了2025年銷量目標的車企中，僅有吉利、比亞迪、零跑、小鵬和小米五家完成了銷量目標；長安的目標完成率達到了97%，只差一步就能完成，屬于完成率比較高的一家；而剩余車企目標完成度多數(shù)在60%—80%的水平，比如：東風(fēng)、蔚來、理想等。

不僅如此，長安汽車還在2025年升級為央企，這也為長安汽車發(fā)展帶來了更多資源。長安汽車董事長朱華榮曾在“新長安”成立后首個媒體見面會中提到，長安汽車現(xiàn)在的資源可以用“取之不盡用之不竭”來形容，而之前是“太小、太少”。在去年9月份的一次技術(shù)發(fā)布會上，朱華榮還表示：“新央企長安成立后，從來沒有打過這么富裕的仗。”

此外，長安汽車這么多年來，年終獎發(fā)放一直都比較穩(wěn)定。綜合上述所有情況來看，長安汽車不發(fā)年終獎并不可能。尤其是在近期像比亞迪、寧德時代、奇瑞等車企和供應(yīng)鏈紛紛上調(diào)薪資、落實雙休等提高員工收入待遇的情況下，長安汽車維持員工激勵的合理性與必要性更加凸顯，長安汽車也不會在這個節(jié)骨眼上直接取消年終獎。

而有媒體報道稱，其從多位接近長安汽車的業(yè)內(nèi)人士處獲悉，部分部門已于昨日完成激勵方案宣貫，覆蓋至經(jīng)理層級。根據(jù)現(xiàn)有信息，員工年終激勵結(jié)構(gòu)為4.3倍月薪加上3000元固定金額，預(yù)計在2月10日前發(fā)放完畢。這一具體方案的釋出，從側(cè)面印證了長安汽車在聲明中所提到的“激勵計劃”已進入落地階段。

該媒體表示，隨著長安汽車年終激勵細節(jié)逐漸明朗，此前網(wǎng)絡(luò)上的爭議也隨之轉(zhuǎn)向。有來自其他車企的員工在社交平臺上表示，“兩天前還在嘲笑長安，現(xiàn)在嘲笑我自己了”。而更多網(wǎng)友都在表態(tài)，“這年頭，有年終獎就不錯了?！辈贿^，最終數(shù)字是多少，取決于各個部門和公司的不同情況，在長安集團中有些目標完成較好的企業(yè)早已經(jīng)宣布了年終獎。