近日，南京元通地鐵站新增的7號(hào)、8號(hào)、9A、9B出入口正式投用，元通商圈通行自此更便利。1月7日，記者實(shí)地探訪上述地鐵口。從南京國際博覽中心旁的9B口進(jìn)入，經(jīng)由地下通道步行至ifc商場(chǎng)附近的7號(hào)口，實(shí)現(xiàn)了“免受風(fēng)吹日曬”的便捷過街，全程用時(shí)不到5分鐘。

新投用的8號(hào)口緊鄰既有的4號(hào)口

9號(hào)口位于南京國際博覽中心附近

元通商圈地處南京河西中部，是地鐵2號(hào)線與10號(hào)線的換乘站，連接著河西核心區(qū)域多個(gè)大型商業(yè)綜合體。但長(zhǎng)期以來，“元通不通”的尷尬局面存在，市民若想在不同商業(yè)體之間穿行，往往需在地面上橫跨河西大街、江東中路等主干道，遇日曬雨淋更為不便。因此，破解“元通不通”的難題，既是周邊群眾所盼，也是地方發(fā)展之需。

據(jù)悉，總投資約1.5億元的元通商圈“口”字形地下聯(lián)通項(xiàng)目已全面開工，計(jì)劃2026年完工。早在2024年，南京元通商圈地下空間聯(lián)通項(xiàng)目一期工程正式開工，由河西管委會(huì)出資、河西集團(tuán)立項(xiàng)、地鐵小鎮(zhèn)公司代建，內(nèi)容包括從3號(hào)口地下向南延伸，在ifc商場(chǎng)南側(cè)新增7號(hào)口，并在西側(cè)4號(hào)口旁新增8號(hào)口、9A、9B等3個(gè)出入口；通道全長(zhǎng)約440米，改造后主通道凈寬約6米，總面積約3200平方米。2025年，一期工程已完工。

元通站新增7、8、9號(hào)出入口正式投用

地下通道及站廳站臺(tái)示意圖

1月7日下午，記者在元通商圈看到，新投用的8號(hào)口緊鄰既有的4號(hào)口。不遠(yuǎn)處的9號(hào)口則分為9A和9B兩個(gè)“孿生子”出入口：9A號(hào)出口僅設(shè)上行扶梯，未設(shè)置樓梯，門口站牌上提示想進(jìn)站的市民“請(qǐng)前往9B出口樓梯乘坐地鐵”；而另一側(cè)的9B口則未設(shè)扶梯，提供樓梯通行。自9B口進(jìn)入地下通道，內(nèi)部寬敞明亮，步行至靠近ifc商場(chǎng)的7號(hào)口用時(shí)不到5分鐘。7號(hào)口的開通，也為附近居民及上班族提供了新的地鐵進(jìn)出選擇。

元通站新增7、8、9號(hào)出入口正式投用

實(shí)際上，不僅南京國際博覽中心與ifc商場(chǎng)之間的往來更加方便，其他出入口間的通行也因2025年12月起實(shí)施的“元通站10分鐘免費(fèi)換乘”政策而變得更便捷。記者此前實(shí)地體驗(yàn)時(shí)，已感受到商圈通達(dá)度的顯著提升。待未來地下聯(lián)通項(xiàng)目全面完工，地下通道將串聯(lián)起更多核心商業(yè)載體，市民有望享受“地下走一圈，逛遍全商圈”的一站式便捷體驗(yàn)。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾?王夕悅 文/攝/視頻

校對(duì) 陶善工