作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

1949年11月，人民解放軍空軍正式掛牌，那時(shí)候手上能飛的家伙事兒屈指可數(shù)，十七架P-51和幾架運(yùn)輸機(jī)，勉強(qiáng)夠在天安門(mén)上空拉個(gè)隊(duì)形慶祝開(kāi)國(guó)大典。

蘇聯(lián)大哥幫了大忙，米格-15一到手，抗美援朝就打出了名堂，鴨綠江邊上首戰(zhàn)擊落B-29，飛行員們用命換經(jīng)驗(yàn)。

轉(zhuǎn)眼到上世紀(jì)60年代，沈陽(yáng)廠開(kāi)始仿制殲-5，國(guó)產(chǎn)線一轉(zhuǎn)動(dòng)，就從進(jìn)口依賴(lài)走上自力更生路子。

改革開(kāi)放后，蘇-27引進(jìn)來(lái)當(dāng)模板，殲-11一出廠，空優(yōu)作戰(zhàn)的底子就厚實(shí)了。進(jìn)入新世紀(jì)，殲-10、殲-16這些多面手陸續(xù)服役，隱身五代機(jī)殲-20也從概念到實(shí)戰(zhàn)部署，沒(méi)幾年就成規(guī)模。

數(shù)據(jù)擺在那兒，2025年這份報(bào)告不是憑空捏造，而是基于公開(kāi)情報(bào)和衛(wèi)星照片統(tǒng)計(jì)的，F(xiàn)lightGlobal的《世界空軍力量2025》也佐證了中國(guó)作戰(zhàn)飛機(jī)1583架的數(shù)字，總飛機(jī)超3300架，穩(wěn)居全球第三大空軍，僅次于美俄。

現(xiàn)在瞧瞧中國(guó)空軍的家底兒，梯隊(duì)分得明明白白，覆蓋高中低空，攻防一體。

主力中型機(jī)殲-10系列有750多架，殲-10C裝上渦扇-10B發(fā)動(dòng)機(jī)和有源相控陣?yán)走_(dá)，躋身四代半行列，巡邏邊境時(shí)鎖定目標(biāo)穩(wěn)準(zhǔn)狠。

殲-11系列450多架，專(zhuān)注空中格斗，殲-11BG升級(jí)后雷達(dá)探得遠(yuǎn)，空優(yōu)任務(wù)里當(dāng)仁不讓。重型多用途的殲-16有350多架，載彈量12噸，突擊能力強(qiáng)，電子戰(zhàn)版的殲-16D干擾敵雷達(dá)，性能比美軍EA-18G還略勝一籌。

高端隱身梯隊(duì)最亮眼，殲-20部署300架，分踞五大戰(zhàn)區(qū)，改進(jìn)型殲-20A和雙座殲-20S陸續(xù)交付，氮化鎵雷達(dá)探測(cè)400公里，配霹靂-15導(dǎo)彈射程200公里，隱身設(shè)計(jì)讓它在夜色里悄無(wú)聲息。

殲-35系列服役50架左右，?？哲娡ㄓ眯停姶艔椛錅y(cè)試已過(guò)關(guān)，未來(lái)在航母上大展拳腳。四代半機(jī)總量900架，是美軍三倍多，整個(gè)體系從高空預(yù)警到低空滲透，一條龍打通。

對(duì)比美國(guó)空軍，這差距就顯出來(lái)了。

美軍戰(zhàn)機(jī)老化嚴(yán)重，F(xiàn)-15C/D平均機(jī)齡30到37年，F(xiàn)-16C/D超32年，接近壽命極限，事故報(bào)告單子摞得老高。F-35A和F-15EX雖新，總量只占25%，任務(wù)完成率51.5%，遠(yuǎn)沒(méi)到65%的目標(biāo)，維修積壓超萬(wàn)件零件，大修周期從120天拖到180天。

F-22生產(chǎn)線早拆了，現(xiàn)有機(jī)型飛得少的不到60%，五代機(jī)戰(zhàn)力釋放卡殼。洛克希德·馬丁的F-35項(xiàng)目超支延期，2025年計(jì)劃采購(gòu)42架，剛夠頂替退役老貨。WDMMA 2025報(bào)告里，美國(guó)總飛機(jī)超1.3萬(wàn)架，但作戰(zhàn)飛機(jī)2679架，質(zhì)量參差，預(yù)算吃緊，國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上議員敲桌子追責(zé)，采購(gòu)縮水。

俄羅斯空軍924架，印度417架，兩國(guó)加起來(lái)還少中國(guó)700架。俄蘇-57年產(chǎn)個(gè)位數(shù)，四代半占比不足25%；印蘇-30MKI妥善率不到50%，陣風(fēng)32架勉強(qiáng)撐門(mén)面，后勤亂套。

數(shù)量之外，質(zhì)量和體系才是硬道理。中國(guó)空軍不光堆機(jī)，還在技術(shù)上發(fā)力。殲-20的隱身涂層和武器射程優(yōu)于F-35，雙座版能協(xié)同無(wú)人機(jī)，網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)打穿透打擊。

殲-35作為艦載五代機(jī)，2030年前部署200到300架，和殲-20高低搭配。預(yù)警機(jī)隊(duì)三款主力：空警-2000、空警-200、空警-500，總規(guī)模70多架，世界第二，僅次美國(guó)118架，超日韓印英法總和。空警-500A接運(yùn)油-20加油，滯空幾十小時(shí)，探測(cè)指揮能力頂尖，當(dāng)空中神經(jīng)中樞。

空警-600和空警-3000新型號(hào)已現(xiàn)身，平衡梁式設(shè)計(jì)，探測(cè)近千公里。2025年9月，珠海航展上這些家伙事兒亮相，圓盤(pán)天線轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，操作員艙內(nèi)多屏顯示，追蹤上百目標(biāo)，數(shù)據(jù)鏈一拉，下面機(jī)群如蜂群散開(kāi)。

產(chǎn)能這塊兒，中國(guó)拉開(kāi)的差距更大。殲-20年產(chǎn)80到100架，殲-16同節(jié)奏，殲-35量產(chǎn)加速，隱身機(jī)年破200架。2025年交付新機(jī)超200架，全產(chǎn)業(yè)鏈自主，渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)到氮化鎵雷達(dá)，不再卡脖子。美媒預(yù)測(cè)，到2028年中國(guó)五代機(jī)800架，全面超美。

反觀美國(guó)，F(xiàn)-35年產(chǎn)156架，多出口，F(xiàn)-22只剩187架生產(chǎn)，Block 20訓(xùn)練型想改裝也得花35億刀，國(guó)會(huì)猶豫。2025年10月，洛馬公司剛公布計(jì)劃，改35架老F-22成作戰(zhàn)型，但時(shí)間緊任務(wù)重，飛行員訓(xùn)練跟不上。

我國(guó)空軍從國(guó)土防空轉(zhuǎn)攻防兼?zhèn)?，服?wù)和平需求，從不張揚(yáng)。飛

全球空中格局微傾，但中國(guó)空軍注入的，是維護(hù)空域穩(wěn)定的那份靠譜勁兒。亞太天空穩(wěn)當(dāng)了，周邊國(guó)家也能松口氣。這支隊(duì)伍不光是鐵翼，更是守護(hù)家門(mén)的硬肩膀。