大家都知道，最近幾年時間，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展是相當迅速的，尤其是純電車這一塊，很多廠商都在使出渾身解數(shù)，通過不同的產(chǎn)品定義和細節(jié)變化來贏得消費者的認可。我們也看到，國內(nèi)市場也的確不斷涌現(xiàn)出一些銷量表現(xiàn)非常優(yōu)秀的車型，哪怕是在20萬元以上的中高端市場，也出現(xiàn)了類似小米SU7（參數(shù)丨圖片）、小米SU7、理想i6、蔚來ES8等銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常不錯的車型。而且這些車型基本上都有一個特點，那就是從性價比的角度來說，幾乎是無可挑剔的，續(xù)航、配置、智駕、智艙等等……

但是在國內(nèi)純電車市場，卻一直都有一個“釘子戶”一般的存在，那就是特斯拉，整個行業(yè)就已經(jīng)全面800V化，甚至沖擊1000V的時候，它還是400V；其他車企都在猛堆冰箱、彩電、大沙發(fā)的時候，它還是一股“毛坯風”，頂多屏幕尺寸加大一點；別人都在上100度電池的時候，它依然是六七十度的電池……總而言之，如果從賬面數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)在的特斯拉，尤其是國內(nèi)主銷的Model 3和Model Y，簡直有些沒眼看！

但是更加“氣人”的是，特斯拉在國內(nèi)的銷量又特別好！2025年11月，特斯拉Model Y單月銷量4.7萬輛，Model 3單月銷量2.6萬輛，還是20萬以上級別純電SUV、純電轎車銷量最好的兩款車型，銷量一如既往高效、穩(wěn)定地輸出……

所以就有很多小伙伴非常疑惑，特斯拉兩款車型在數(shù)據(jù)上，幾乎是全面落后的，引以為傲的FSD自動駕駛在國內(nèi)又沒有鋪開，為什么還有那么多人選擇購買特斯拉的車型？到底什么人在購買特斯拉的車型？

實際上，在這里首先我們要明確一個觀點，那就是特斯拉的車型絕對銷量很高，但是如果我們把純電車市場分為特斯拉和其他國內(nèi)車企兩個陣營的話，其實特斯拉的銷量也不算高。特斯拉的銷量，肯定比不過理想、小鵬、蔚來、極氪、比亞迪等國內(nèi)品牌的純電車加起來的銷量。所以從行業(yè)總量的角度來說，特斯拉還是比較“小眾”的，請大家記住這個觀點，接下來的討論都圍繞這個觀點展開。

對于汽車行業(yè)和技術(shù)，大家如果不算熟悉的話，手機大家?guī)缀醵贾辽偃耸忠徊?，我們發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)手機廠商將手機的續(xù)航、刷新率、充電速度都拉到一個非常高的水平下，而且大家還在互相內(nèi)卷的時候，iPhone手機每次的更新就像擠牙膏一樣，充電速度上不去、屏幕刷新率上不去、續(xù)航也非常一般！但是我們發(fā)現(xiàn)，周圍用蘋果手機的用戶還是非常多，而且這幫人如果再買一部手機，可以是折疊屏，可以是安卓手機，但是如果換主力機，還得是iPhone……

特斯拉的車主們也一樣，很多特斯拉的車主在買特斯拉的時候，基本上都是沒有看其他品牌電動車，要么是首次購車，要么是從燃油車直接轉(zhuǎn)過來的。他們就像iPhone“釘子戶”一樣，選擇了特斯拉，其實原因很簡單，很多準備購買特斯拉的小伙伴都知道一個點，那就是特斯拉的車型可能在某些方面不夠好，但是特斯拉車型的整體“下限”一定會很高，海內(nèi)外市場已經(jīng)充分驗證過了！所以選擇特斯拉的車型，本質(zhì)上就是一種穩(wěn)妥的、不冒險的行為，這和很多人選擇蘋果手機一樣，不卡！

而特斯拉的車型就是這樣的存在，電池小，但是續(xù)航不短且預估非常準確，冬天也一樣；沒有冰箱、彩電、大沙發(fā)，但卻有非常成熟、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和操控能力；沒有800V高壓快充，但是特斯拉超充卻是遍地都是，所以這些選擇了特斯拉車型的小伙伴并不傻，他們追求的，就是個可靠、穩(wěn)定。

所以其實對于特斯拉來說，產(chǎn)品持續(xù)且穩(wěn)定的口碑輸出，就是最大的“財富”，很多特斯拉車主也像蘋果手機的機主們一樣，在紛繁復雜的市場里，堅定選擇了特斯拉的車型，為的就是在很多關(guān)鍵的時候，至少不會掉鏈子。