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電動(dòng)知家消息，近日，多家車企在2026年公布了新一年的銷量目標(biāo)。吉利汽車以345萬(wàn)輛的年度目標(biāo)暫居已公布車企之首，長(zhǎng)安、東風(fēng)、奇瑞分別以330萬(wàn)輛、325萬(wàn)輛和320萬(wàn)輛緊隨其后。新勢(shì)力陣營(yíng)中，零跑汽車宣布100萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，同比增幅高達(dá)67.5%；小米汽車目標(biāo)定為55萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.1%。與傳統(tǒng)車企普遍10%-30%的增速相比，新勢(shì)力企業(yè)展現(xiàn)出更積極的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。

傳統(tǒng)車企陣營(yíng)呈現(xiàn)出穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。吉利汽車2026年345萬(wàn)輛的目標(biāo)相比2025年302.5萬(wàn)輛的實(shí)際銷量增長(zhǎng)14.1%。其中吉利品牌承擔(dān)275萬(wàn)輛，極氪30萬(wàn)輛，領(lǐng)克40萬(wàn)輛。引人注目的是，吉利將極氪和領(lǐng)克兩個(gè)品牌合計(jì)目標(biāo)調(diào)整為70萬(wàn)輛，較此前提出的百萬(wàn)輛目標(biāo)有所下調(diào)。在新能源領(lǐng)域，吉利目標(biāo)銷量達(dá)222萬(wàn)輛，意味著其新能源滲透率將從55.8%提升至64.3%。東風(fēng)集團(tuán)制定了325萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。以2025年約250萬(wàn)輛的估算銷量計(jì)算，增速需達(dá)到30%。其中新能源汽車170萬(wàn)輛，增長(zhǎng)63%；出口60萬(wàn)輛。長(zhǎng)城汽車將2026年員工持股計(jì)劃中的銷量考核目標(biāo)從原先的不低于249萬(wàn)輛下調(diào)至180萬(wàn)輛，同期凈利潤(rùn)考核目標(biāo)保持不變。這一調(diào)整反映了長(zhǎng)城汽車“降規(guī)模、保利潤(rùn)”的高質(zhì)量發(fā)展策略。

新勢(shì)力車企展現(xiàn)出更為激進(jìn)的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。零跑汽車宣布2026年將沖擊100萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。這一目標(biāo)建立在2025年59.7萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)103.1%的良好基礎(chǔ)上。零跑汽車的信心來源于產(chǎn)品布局和出海戰(zhàn)略。2026年，零跑將推出D99旗艦MPV和D19大型SUV兩款高端車型，并將推出A系列產(chǎn)品，推動(dòng)B、C系列換代，完善5萬(wàn)—30萬(wàn)元全價(jià)位產(chǎn)品矩陣。小米汽車在憑借第二款車型小米YU7的熱銷、完成2025年41萬(wàn)輛累計(jì)銷量后，提出了55萬(wàn)輛的2026年目標(biāo)。1月7日，小米宣布新一代SU7預(yù)計(jì)2026年4月上市，預(yù)售價(jià)22.59萬(wàn)元起。

2025年12月31日，商務(wù)部等部門發(fā)布了2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則，明確擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼支持范圍。這一政策為2026年汽車市場(chǎng)提供了有力支撐。乘聯(lián)分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹預(yù)計(jì)，2026年車市將呈現(xiàn)“前低后高”走勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“十五五”開局的良好局面。他認(rèn)為：“之前預(yù)計(jì)明年政策可能會(huì)收縮，車市可能會(huì)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，但2026年由于國(guó)家政策給力，會(huì)總體拉動(dòng)銷量更好的增長(zhǎng)?！蔽祦砥嚩麻L(zhǎng)李斌在1月6日第100萬(wàn)輛量產(chǎn)車下線儀式上透露，2026年銷量目標(biāo)是保持40%-50%的速度穩(wěn)步增長(zhǎng)。以此計(jì)算，2026年蔚來銷量目標(biāo)為45.6萬(wàn)-48.9萬(wàn)輛。比亞迪、上汽和一汽三家頭部車企尚未公布2026年的具體銷量目標(biāo)。比亞迪和上汽作為2025年國(guó)內(nèi)車企銷量的第一、第二，銷量分別為460萬(wàn)輛和450.7萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2026年目標(biāo)至少都在450萬(wàn)輛以上。