江蘇
前段時間
南通一道路邊
“老司機們”的默契行動在社交媒體吸了一波眼球
為避免自動彈起，不繳費就降下的“智能地鎖”
司機們選擇不直接停進車位
而是用車頭或車尾卡主半個車位
與地鎖錯開停車
既避開了停車費，又順利停了車
這么機智不愧被網(wǎng)友戲稱“老司機的智慧”
不過
秉持著“上有政策下有對策”的態(tài)度
“智能地鎖”管理單位迅速采取應對措施
據(jù)爆料網(wǎng)友最新消息
現(xiàn)在該路段已經(jīng)安排了工作人員看守
現(xiàn)場停車位被水馬圍擋圈住
據(jù)“崇川新聞”報道
25年1月起
崇川區(qū)多個路段啟用智慧停車
道路停車平板車位鎖系統(tǒng)
截圖自崇川新聞公眾號
同年9月
開發(fā)區(qū)智慧停車新增“ETC無感支付”
“停車場合并繳納路邊停車費”等
多場景停車繳費便捷通道
截圖自開發(fā)區(qū)自動停車公眾號
這一套小連招下來
停車繳費確實便利了
但也引起網(wǎng)友對智慧停車的反感和不滿
有網(wǎng)友曬出福州“智慧停車”翻車情況
城市道路上千個車位裝上地鎖
竟未經(jīng)審批就擅自挖掘城市道路！
最后地面停車鎖被強制恢復原貌
解決城市道路停車難的方法有很多
前提應是合法合規(guī)
有網(wǎng)友質(zhì)疑
南通智慧停車所屬公司安裝智能“黑科技”
這種挖掘城市道路、裝“地鎖”的行為
有沒有經(jīng)過交警、城管、公安等
行政機關的破路施工審批？
車主卡半個車位的行為
確實反映規(guī)則意識的缺失
但路邊停車位本質(zhì)是公共資源
這種新型的智能停車
為的是解決“僵尸車”占據(jù)公共泊位資源的問題
緩解城市交通壓力
有效保障中心城區(qū)路內(nèi)停車便捷
南通智慧停車所屬公司
作為管理方手握技術和管理的雙重優(yōu)勢
本應承擔起優(yōu)化資源配置、服務市民出行的責任
卻偏偏在收費上大做文章
這種操作怎能不引起車主的反感和抵觸？
你對南通路邊智慧停車有什么看法？
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