近期，違規(guī)穿越“鰲太線”的悲劇再添一起——

1月2日凌晨2時(shí)左右，5名外地人員避開管護(hù)站，從太白縣黃柏塬鎮(zhèn)附近違規(guī)登山。當(dāng)?shù)亟拥綀?bào)警后，立即開展全力搜救。1月5日，搜救隊(duì)員發(fā)現(xiàn)兩名失聯(lián)者已經(jīng)遇難；1 月7日，經(jīng)過持續(xù)搜救，最后一名違規(guī)穿越鰲山失聯(lián)者（墜崖者）已找到，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)時(shí)已無生命體征。

“鰲太線”（圖源：人民日報(bào)客戶端）

5人違規(guī)穿越，3人遇難，教訓(xùn)慘痛。

事實(shí)上，縱貫秦嶺鰲山與太白山之間的“鰲太線”，是國內(nèi)死亡率最高的徒步線路之一。僅這一兩年，這條線路上就發(fā)生多起失蹤或遇難事件：

2025年10月，湖南長沙一名18歲少年穿越“鰲太線”時(shí)失聯(lián)，多輪搜尋后仍處于“失蹤”狀態(tài)；

2025年9月，一男一女非法穿越“鰲太線”，男子因失溫遇難，女子獲救；

2025年2月，18歲小伙孫某獨(dú)自穿越“鰲太線”，在失聯(lián)10天后獲救；

2024年8月，一騎行博主在“鰲太線”下撤過程中發(fā)現(xiàn)一頂帳篷中的“驢友”遺體，推測其為一個(gè)多月前失蹤的徒步者……

《中國鰲太穿越事故調(diào)查報(bào)告》顯示，2012-2017年間，至少46人在這條脊線上失蹤或遇難。2018年，太白山自然保護(hù)區(qū)聯(lián)合當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門發(fā)布公告，禁止違法穿越“鰲太線”，但2021-2025年間，仍有約11起傷亡事故發(fā)生。

風(fēng)險(xiǎn)這么高的一條線路，為何總有“驢友”以身犯險(xiǎn)、趨之若鶩？

一方面，有自媒體博主將“鰲太線”視為流量密碼，聲稱“勇闖‘鰲太線’就完成了‘強(qiáng)驢畢業(yè)禮’”，將高死亡率扭曲為“強(qiáng)者認(rèn)證”；另一方面，部分“驢友”對自然風(fēng)險(xiǎn)既沒有科學(xué)評估，也不具備專業(yè)探險(xiǎn)能力，僅憑著一腔熱血的徒步情懷，就將自己置于險(xiǎn)境。

當(dāng)?shù)毓芾聿块T發(fā)布禁止違法穿越公告，絕不是開開玩笑、嚇唬大家。這條線路之所以傷亡率高，是因其本身存在多重危險(xiǎn)因素。

首先，里程長?！蚌椞€”連接秦嶺山脈太白山和鰲山，高山穿越，跨越秦嶺主脊最險(xiǎn)峻一段。盡管起始點(diǎn)直線距離只有40公里，但實(shí)際步行距離可達(dá)170公里以上。

其次，海拔高、地貌復(fù)雜?！蚌椞€”有30%的線路是光滑難行的巨石區(qū)，40%是冰雪覆蓋的刀脊橫切區(qū)，剩下30%，則是高山草甸和石塊區(qū)。徒步者踏上“鰲太線”不久，線路海拔就會達(dá)到3000米以上，此后還需連續(xù)翻越17座山峰，最高海拔達(dá)3771.2米。前面提到的2025年9月那起悲劇，徒步者就是因嚴(yán)重高反、失溫遇難。

“鰲太線”區(qū)域被積雪覆蓋，天氣惡劣（圖源：人民日報(bào)客戶端）

這里是補(bǔ)給困難和通信盲區(qū)：超170公里的線路，沒有任何補(bǔ)給站；甚至由于無人區(qū)的緣故，連對外的通信信號也幾乎沒有。

氣候也變化多端。當(dāng)?shù)鼐仍?duì)稱，在“鰲太線”遇難者大多是因?yàn)槭?。在這里徒步，實(shí)質(zhì)是行走在兩股性質(zhì)截然不同的氣流交鋒面上，冷熱空氣的強(qiáng)勁碰撞中，強(qiáng)風(fēng)、濃霧、雷暴、冰雹，常常驟然鋪天蓋地。

當(dāng)?shù)貧庀髨?bào)告資料顯示，“鰲太線”冬季晚間氣溫在零下20-30℃，極端時(shí)最低可達(dá)零下40℃，有時(shí)氣溫會直接從30℃降至零下。

在極度寒冷導(dǎo)致的迅速失溫和體力耗盡的雙重折磨下，人很容易出現(xiàn)幻覺；嚴(yán)重失溫時(shí)，人體會因下丘腦體溫調(diào)節(jié)中樞失效，反而感到燥熱，脫去衣物自救，最終卻因體溫驟降而死亡。

據(jù)前面提到去年2月幸運(yùn)獲救的18歲小伙孫某回憶，他進(jìn)山后不久，手機(jī)即丟失信號；山上積雪蓋過雙腿，大風(fēng)刮來，每前進(jìn)一步都很難；進(jìn)山第四天，充電寶、手機(jī)、對講機(jī)接連凍到關(guān)機(jī)；隨后，他在霧中不慎崴腳，從山坡滾下后失去意識……

救援隊(duì)搜救途中（圖源：人民日報(bào)客戶端）

近年，隨著戶外活動興起，“穿越鰲太”人員數(shù)量逐年增多，也給“鰲太線”上的生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。

此前，“鰲太線”保有完好的天然山地生態(tài)系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)完整、穩(wěn)定、生物多樣性豐富。這里還是國家一級保護(hù)動物——羚牛夏季活動覓食的地方。

但根據(jù)近兩年高山監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，受人為活動影響，“鰲太線”上的羚牛活動數(shù)量明顯減少?！绑H友”丟棄的便攜式煤氣罐、塑料瓶等無法自然降解的垃圾，也嚴(yán)重破壞了當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)。

受此影響，官方也多次發(fā)出嚴(yán)管信號。除2018年《禁止“鰲太穿越”的公告》外，近幾年，冰晶頂、光頭山、鹿角梁等秦嶺穿越重點(diǎn)線路也被逐一管控。

2025年8月，陜西省林業(yè)局聯(lián)合多部門印發(fā)《整治秦嶺核心保護(hù)區(qū)非法穿越行動方案》，其中提到對于個(gè)人要探索建立“非法穿越黑名單”制度，未經(jīng)批準(zhǔn)的組織者將被移交司法機(jī)關(guān)。

“鰲太線”屬國家級自然保護(hù)區(qū)核心區(qū)，根據(jù)《中華人民共和國自然保護(hù)區(qū)條例》，嚴(yán)禁任何單位或個(gè)人未經(jīng)許可擅自進(jìn)入。

太白山保護(hù)區(qū)也有明令，禁止海拔2000米以上區(qū)域的違法穿越探險(xiǎn)活動，違者或被處以行政處罰，個(gè)人最高處5000元罰款；造成自然保護(hù)區(qū)重大污染或者破壞事故，導(dǎo)致公私財(cái)產(chǎn)重大損失或者人身傷亡的嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

違規(guī)穿越，既對自己的安全造成危險(xiǎn)，也破壞生態(tài)，還可能浪費(fèi)巨大的公共資源。一名穿越“鰲太線”的幸存者反省時(shí)說：“我們征服不了任何一座山，只是山放過了我們而已?！?/p>

再次提醒大家，牢記血的教訓(xùn)，務(wù)必遵規(guī)守法、敬畏自然、珍愛生命。

文/人民日報(bào)客戶端（王旭琛、王靖遠(yuǎn)）

編輯/點(diǎn)蒼、云歌

來源：俠客島微信公眾號