這兩天，關(guān)于邁騰（參數(shù)丨圖片）380 12.99萬的話題，關(guān)注度非常高。

要知道這車差不多20年前可是要30萬元才能買到。

尤其是海報里邊明確寫了，這是全款優(yōu)惠，非按揭還能享受2年免息。

給人的第一感覺是很真誠，主動把大額優(yōu)惠容易有的套路澄清出來了。但實際上，這個價格可以說是真實的。但是大部分人都拿不到這個12.99萬的價格。

具體怎么說？正常情況下，邁騰380現(xiàn)在能優(yōu)惠個5萬塊錢左右，指導價是20.71萬元，優(yōu)惠完15.71萬元，另外加稅加保險，基本上2萬塊錢左右。這個也得17萬多的一個價格。

如果說從正規(guī)的廠家拿車的話，肯定是拿不到這個價格的。

如果說這個車能達到12.99萬元的情況下，可能它需要疊加上分期，加上置換，加上報廢，可能能達到這個價格。

不過大家也都知道，報廢補貼今年的領(lǐng)取難度還是比較大的，需要車輛在25年1月8號之前就在申請人名下。

所以，雖然邁騰380這個12.99萬的價格是真的，但是能拿到的人少之又少。并且，按照這個邏輯來算，那其他的合資品牌B級車，價格比它要更便宜。

其實，1月份買車是個挺尷尬的時間節(jié)點，因為很多人都會選擇在春節(jié)前買臺新車回家過年。

這個需求量的上升，再加上廠家的銷量任務(wù)統(tǒng)計都是按陽歷年計算的，所以導致BBA這些豪華品牌，以及一些合資品牌的老牌熱門車型，就比如邁騰、帕薩特等等，這些優(yōu)惠反而有所縮減，價格上漲。

新能源這邊也開始收購置稅了，但是好在有很多廠家做出反應(yīng)，仍然是給到全額的購置稅兜底或者其他形式的各種優(yōu)惠補貼。

再加上特斯拉也出了全系的7年超低息政策，Model Y、 L也給上了5年免息。

所以，總的來說，買車是個開心事，你就是真的確定好年前就是要買車，那也就別去糾結(jié)比12月份到底貴了幾千塊錢了。不管是燃油車還是新能源車，確保在這個時間節(jié)點下別買貴就可以了。

至于非剛需的，還能等的，2026年絕對是精彩紛呈，等等黨不會吃虧。

那對于很多網(wǎng)絡(luò)上一些特別低的、不正常的價格，比如前一段的30多萬的瑪莎拉蒂，比如這12.99萬全款的邁騰380，包括之前傳的很多類似的新聞，還是要理性看待。

畢竟，沒有天上突然掉下來的餡餅，你說呢？

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