粵車南下落地后，想開車來香港市區(qū)的內(nèi)地朋友們應(yīng)該都知道，必須持有香港正式駕駛執(zhí)照才能提交申請。

于是，大家紛紛把目光瞄準(zhǔn)了“免試簽發(fā)香港正式駕駛執(zhí)照”，也就是港人俗稱的“吸牌”——符合條件的內(nèi)地或海外駕照持有人，不用參加本地考試就能直接換領(lǐng)香港駕照。

（圖：網(wǎng)絡(luò)）

需求一激增，問題就跟著來了。

半夜10度的寒風(fēng)中，金鐘牌照事務(wù)處門口卻大排長龍，不少人直接帶著被褥、拖著行李箱來打地鋪，一坐就是通宵，只為了搶一個辦理名額。

（圖：香港01）

與此同時，這個排隊(duì)亂象還催生了內(nèi)地黑工來港代辦的灰色業(yè)務(wù)。

圈妹在內(nèi)地社交平臺上看到，不少人公然招攬“吸牌”代辦業(yè)務(wù)，收費(fèi)大概在500-900元不等。

（圖：星島頭條）

有人算過一筆賬，現(xiàn)場每天會派發(fā)140個即日號，每個號最多能辦5份申請文件。

如果某個代辦集團(tuán)占了九成的號，也就是126個，每天最多能處理630份申請。

按平均每份400元收費(fèi)，這門生意每天最高能賺25萬元。

（圖：橙新聞）

這就讓那些自己熬夜排隊(duì)的申請人很吃虧——要么得天天頂著寒風(fēng)和有組織的“代辦”搶名額，要么就只能被迫花高價買號......

運(yùn)輸署緊急出招：取消現(xiàn)場派號

面對越來越亂的排隊(duì)情況，運(yùn)輸署終于出手了。

署方緊急開會后宣布，從1月8日起，取消免試簽發(fā)現(xiàn)場派籌。

并且從1月12日（下周一）起推行“電子即日籌”，全面取代現(xiàn)場派籌。

（圖：星島頭條）

新系統(tǒng)上線后，每個工作日上午7點(diǎn)，系統(tǒng)會開放300個即日號，每個號只能辦一份申請，從根源上杜絕“代辦”批量占號的情況。

屆時，申請人可通過指定網(wǎng)站登入電子即日籌系統(tǒng)取號，先到先得。

（圖：香港01）

成功取號后，會收到以 @govhk 發(fā)出的短信通知，在指定時段到牌照事務(wù)處遞交文件即可。

超時或缺席不去，就需要重新取號。

未來服務(wù)將持續(xù)優(yōu)化

與此同時，現(xiàn)有的網(wǎng)上預(yù)約柜位服務(wù)會保持不變。

署方還表示，正聯(lián)合數(shù)字辦優(yōu)化系統(tǒng)，新增認(rèn)證技術(shù)、擴(kuò)大系統(tǒng)容量，計(jì)劃盡快推出全面網(wǎng)上預(yù)約。

（圖：香港01）

未來，“吸牌”業(yè)務(wù)會逐步擴(kuò)展到九龍、觀塘、沙田3個牌照事務(wù)處，運(yùn)輸署也會持續(xù)推動牌照服務(wù)電子化，適時公布新措施的詳情。

說到底，這波“吸牌熱”是粵車南下政策帶來的新需求，而這次新政的出臺，也是為了更好地適配大家的辦證需求。

（圖：香港01）

圈妹覺得，這些措施針對性很強(qiáng)，或許能從根源上解決之前的通宵排隊(duì)亂象和代辦橫行的問題，讓辦證更公平、更有序。

最后，圈妹再來提醒一下，還想來辦證的朋友，不用再跑現(xiàn)場熬夜排隊(duì)了！

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