導讀：作為別克至境品牌首款中型插混SUV，至境E7自工信部申報公示后便備受關(guān)注，新車基于別克“逍遙”超級融合架構(gòu)打造，延續(xù)概念車設(shè)計基因，搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng)與高階智能駕駛輔助功能，精準填補品牌SUV產(chǎn)品空白。車身尺寸定格為4850/1910/1676mm，軸距達2850mm，提供1.5L與1.5T兩套插混動力，CLTC純電續(xù)航最高超210km，綜合續(xù)航突破1600km，預計2026年第一季度上市，預售價或17萬-21萬元，直面理想L6、問界M5（參數(shù)丨圖片）等熱門競品。此次至境E7能否憑借合資品質(zhì)+長續(xù)航插混的組合拳突圍，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，至境E7的車頭設(shè)計延續(xù)了至境SUV概念車的飛翼造型，以輕盈凌厲的線條勾勒出馭風鯊魚前臉。分體式燈組設(shè)計上方為C狀日間行車燈，眼神犀利；下方遠近光燈組采用回旋鏢設(shè)計，與至境L7的“銀河星空展翼大燈”形成呼應。星河展翼大燈不僅彰顯科技美感，更通過參數(shù)化陣列排布，點亮后呈現(xiàn)獨特的視覺辨識度。前保險杠的主動式進氣格柵進一步優(yōu)化了空氣動力學性能。

再來看車身側(cè)面部分，車身尺寸為4850mm×1910mm×1676mm，軸距達2850mm，為車內(nèi)空間奠定堅實基礎(chǔ)。車身比例修長、體量飽滿，腰線如海浪涌動般勾勒出力量感，同時保持優(yōu)雅從容的氣度。20英寸展翼流影輪轂與米其林輪胎的搭配，不僅美觀，更在轉(zhuǎn)動中實現(xiàn)高效破風，提升行駛穩(wěn)定性。半隱藏式門把手設(shè)計兼顧美觀與實用性，避免了傳統(tǒng)隱藏式門把手的操作不便。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計堪稱亮點，貫穿式尾燈內(nèi)部采用羽毛造型，點亮后呈現(xiàn)羽翼舒展的動態(tài)效果，與“銀河展翼尾燈”命名相得益彰。尾燈組中間的“BUICK”標識具備發(fā)光功能，進一步強化科技屬性。車頂末端的小型擾流板與高位剎車燈，以及后包圍的黑色飾板，共同營造出運動而精致的尾部輪廓。

進入車內(nèi)，空間表現(xiàn)是核心優(yōu)勢，2850mm軸距帶來充裕的駕乘空間，五座布局能滿足家庭日常出行需求，1.75米乘客落座后排，腿部與頭部空間均無壓抑感，平整的后排地板設(shè)計提升中間乘客乘坐舒適性。車內(nèi)儲物空間規(guī)劃合理，預計配備中央扶手箱、門板儲物格及前排杯架等多處人性化儲物空間，兼顧日常通勤與長途出行的儲物需求。

最后來看動力方面，至境E7搭載“真龍插混Pro”系統(tǒng)，可選1.5升插混和1.5T插混動力，其中1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率72千瓦，1.5T發(fā)動機最大功率115千瓦。官方稱，CLTC純電續(xù)航里程大于210公里，CLTC綜合續(xù)航里程大于1600公里。此外，新車還配備預瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！