北京
國家補(bǔ)貼疊加車企金融政策，如何讓每一分購車錢都花在刀刃上？
第一步，先來看看你能拿多少補(bǔ)貼。
根據(jù)2026年國補(bǔ)新政：
- 報廢更新可享車價12%補(bǔ)貼（上限2萬元），拿滿需車價超16.67萬元；
- 置換更新可享車價8%補(bǔ)貼（上限1.5萬元），拿滿需車價超18.75萬元。
特斯拉款款皆達(dá)標(biāo)，無論Model 3還是Model Y——選擇報廢直接拿滿2萬元補(bǔ)貼，選擇置換也能拿滿1.5萬元補(bǔ)貼。
可以說，在政策設(shè)計之初，特斯拉這樣的中高端智能電動車就是重點(diǎn)對象。
第二步，再看看特斯拉的限時金融政策。
特斯拉推出行業(yè)首個7年超低息金融政策，月供更低、還款周期更長、性價比更高、資金利用方案更靈活：
- Model Y全系和Model 3，均可享受7年0.5%超低息；
- Model Y L首次加入“5年0息”，首付9.99萬起，月供可低至3985元。
7年超低息到底是什么概念？
以售價23.55萬元的Model 3后輪驅(qū)動版為例，首付7.99萬元，選擇7年低息方案，月供可低至1918元，日供62元——相當(dāng)于兩頓外賣的錢，有網(wǎng)友表示“甚至比很多人打車上班錢還少”。
如果選擇售價26.35萬元的Model Y后輪驅(qū)動版，首付7.99萬元，采取7年低息方案，月供僅需2262元，日均約74元。
特斯拉全系車型在7年超低息方案下，月供均能控制在3000元以內(nèi)。有網(wǎng)友表示，“油費(fèi)頂月供，相當(dāng)于交個首付就有新車了”。
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