四川
近日，越南官方下達(dá)命令：一定要在2026年底前開(kāi)始南北高鐵的施工。這條鐵路早在二三十年前就被規(guī)劃了，曾經(jīng)以為“躺著讓別人建”就能搞定，結(jié)果卻是拖了太久的“PPT工程”。期間，越南試圖借日本、德國(guó)、韓國(guó)的技術(shù)，可都因成本高、條件苛刻而夭折。如今，鄰國(guó)都在大力推進(jìn)基建，唯獨(dú)越南還守著落后的鐵路線，貨運(yùn)速度緩慢，經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力明顯落后。
這次雖然“攤牌”，但背后是無(wú)奈和壓力。高鐵不僅需要巨額投資，更要技術(shù)保障和有效運(yùn)營(yíng)。越南這次拼了命想趕上東南亞的步伐，卻遇到錢(qián)沒(méi)著落、技術(shù)難題和自身能力限制的雙重阻礙。國(guó)家債務(wù)快到GDP的60%，地方企業(yè)也未曾涉足高鐵，想靠自己扭轉(zhuǎn)局面，難就難在“空手套白狼”的心態(tài)上。
我覺(jué)得，越南的高鐵夢(mèng)想不能只靠“面子工程”說(shuō)事兒，更應(yīng)踏踏實(shí)實(shí)解決真實(shí)問(wèn)題。不然后果很可能變成一個(gè)“曬太陽(yáng)工程”，成了歷史的笑柄。希望國(guó)家能放下“既要面子又要里子”的執(zhí)念，理清思路，穩(wěn)扎穩(wěn)打，別再讓20年的夢(mèng)想變成一場(chǎng)空。
你怎么看越南這次“攤牌”背后的真實(shí)難題？是不是也覺(jué)得，盯著大國(guó)們的動(dòng)作，還是應(yīng)多腳踏實(shí)地？歡迎留言分享你的看法！
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