回望剛剛過去的“十四五”，中國鐵路交出了一份驚艷世界的答卷：營業(yè)里程躍升至16.5萬公里，高鐵里程突破5萬公里大關(guān)。這一串?dāng)?shù)字背后，是鐵路運(yùn)輸從“瓶頸制約”向“基本適應(yīng)”的歷史性跨越。站在2026年的新起點(diǎn)上展望“十五五”，一張世界一流的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)正由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，為“流動(dòng)中國”注入澎湃不竭的發(fā)展動(dòng)力。(轉(zhuǎn)載:鳳凰網(wǎng) 2026年1月13日)

（漫畫AI生成 由中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司云化提供）

區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的“快車道”。2025年，北京通州站的開通運(yùn)營、長贛高鐵的動(dòng)工、沈白高鐵的通車，見證了鐵路建設(shè)的“加速度”。一年內(nèi)9015億元的固定資產(chǎn)投資，不僅是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的“壓艙石”，更是優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的“先手棋”。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)日益加密，曾經(jīng)的“遠(yuǎn)方”已近在咫尺。路網(wǎng)規(guī)模的質(zhì)量躍升，不僅打破了區(qū)域發(fā)展的地理屏障，更通過高效的互聯(lián)互通，讓資源要素在全國范圍內(nèi)自由流動(dòng)。這不僅是物理距離的縮短，更是區(qū)域協(xié)同、城鄉(xiāng)融合的深度重塑，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

打造物流民生的“強(qiáng)引擎”。2025年，42.55億人次的旅客發(fā)送量、40.66億噸的貨物發(fā)送量，這兩個(gè)“天文數(shù)字”折射出鐵路運(yùn)輸保障能力的跨越式提升。更令人欣喜的是，鐵路不再僅僅是“運(yùn)得多”，更是“運(yùn)得優(yōu)”。從“銀發(fā)旅游列車”助力旅游經(jīng)濟(jì)，到新疆首批“一單制”物流總包業(yè)務(wù)落地，鐵路部門通過降低全社會(huì)物流成本、發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，精準(zhǔn)對接市場需求。未來“123”出行圈與物流圈的全面形成，意味著無論是說走就走的旅行，還是跨越山海的快件，都將因鐵路的“硬核”支撐而變得觸手可及。

鑄就大國重器的“金名片”。如果說路網(wǎng)是骨架，那么科技就是靈魂。CR450動(dòng)車組以時(shí)速400公里的運(yùn)營目標(biāo)再次定義“中國速度”；人工智能大模型的試用、自動(dòng)駕駛技術(shù)的深入研究，標(biāo)志著中國鐵路正加速向“數(shù)智化”轉(zhuǎn)型。科技自立自強(qiáng)，是中國鐵路始終保持世界領(lǐng)先地位的核心密碼。通過“人工智能+”行動(dòng)，鐵路不再只是傳統(tǒng)的運(yùn)輸行業(yè)，而是成為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的前沿陣地。這種向“新”而行的定力，不僅穩(wěn)固了中國高鐵的國際標(biāo)桿地位，更讓“中國鐵路”這一金字招牌在國際競爭中熠熠生輝。

從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從跟跑到領(lǐng)跑，中國鐵路的每一步跨越，都踩在了時(shí)代發(fā)展的鼓點(diǎn)上。展望2030年，18萬公里的鐵路網(wǎng)將如同密集的血管，輸送著繁榮與希望。讓我們共同期待，在這條通往現(xiàn)代化的鋼鐵大道上，一個(gè)更加靈動(dòng)、高效、智慧的“流動(dòng)中國”正滾滾向前?。ㄎ錆h 劉瑀）