文 / 現(xiàn)代物流報(bào)記者 朱睿穎

1月12日，商務(wù)部發(fā)布關(guān)于中歐電動(dòng)汽車案磋商進(jìn)展的通報(bào)。根據(jù)通報(bào)，歐方將發(fā)布《關(guān)于提交價(jià)格承諾申請(qǐng)的指導(dǎo)文件》。業(yè)內(nèi)人士指出，這意味著經(jīng)過(guò)多輪磋商，案件實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。

（圖源：新華網(wǎng)）

通報(bào)指出，為落實(shí)中歐領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤共識(shí)，妥善解決歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車案，中歐雙方本著相互尊重的態(tài)度，進(jìn)行了多輪磋商。雙方一致認(rèn)為，有必要向?qū)W盟出口純電動(dòng)汽車的中國(guó)出口商，提供關(guān)于價(jià)格承諾的通用指導(dǎo)，以便中國(guó)出口商可通過(guò)更加實(shí)用、有針對(duì)性且符合世貿(mào)組織規(guī)則的方式，解決相關(guān)關(guān)注。

為期兩年的反補(bǔ)貼調(diào)查迎來(lái)積極成果

2023年10月，歐盟委員會(huì)對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查。2024年10月，歐盟委員會(huì)發(fā)布消息稱結(jié)束了反補(bǔ)貼調(diào)查，決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅。中國(guó)電動(dòng)汽車制造商進(jìn)入歐洲市場(chǎng)面臨最高35.3%的超高反補(bǔ)貼稅。此后雙方多次重啟并推進(jìn)價(jià)格承諾相關(guān)談判。

2025年12月11日，中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞?wèn)|表示，中方歡迎歐方再次重啟價(jià)格承諾磋商，贊賞歐方回到通過(guò)對(duì)話化解分歧的軌道上。

此次公布的關(guān)于提交價(jià)格承諾申請(qǐng)的指導(dǎo)文件中提到，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)可依據(jù)指導(dǎo)文件內(nèi)容提交價(jià)格承諾申請(qǐng)。歐委會(huì)承諾，將本著非歧視原則，采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)企業(yè)提交的申請(qǐng)進(jìn)行客觀、公正審查，符合條件的企業(yè)可用價(jià)格承諾替代反補(bǔ)貼征稅。

1月12日，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)發(fā)布關(guān)于中歐通過(guò)對(duì)話磋商妥善解決電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案達(dá)成積極成果的聲明。其中表示，妥善解決歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案，是中歐電動(dòng)汽車上下游業(yè)界的普遍期待，有助于促進(jìn)中歐相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定，維護(hù)中歐經(jīng)貿(mào)合作大局及以規(guī)則為基礎(chǔ)的國(guó)際貿(mào)易秩序。中歐雙方本著相互尊重和對(duì)話精神，經(jīng)過(guò)多輪磋商，成功推動(dòng)該案實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。

同日，歐盟中國(guó)商會(huì)發(fā)布聲明，對(duì)中歐就電動(dòng)汽車案達(dá)成積極成果表態(tài)。商會(huì)認(rèn)為，解決此案能提振市場(chǎng)信心，為中國(guó)電動(dòng)汽車及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在歐營(yíng)造穩(wěn)定環(huán)境，推動(dòng)雙方產(chǎn)業(yè)深化合作，助力綠色轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)協(xié)同。商會(huì)強(qiáng)調(diào)，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)源于創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，非依賴補(bǔ)貼。愿繼續(xù)發(fā)揮橋梁作用，推動(dòng)中歐企業(yè)合作，促進(jìn)經(jīng)貿(mào)投資關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展。

中國(guó)電動(dòng)汽車赴海外投資

在歐盟通過(guò)中國(guó)車企的價(jià)格承諾方案之前，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收的反補(bǔ)貼稅仍將繼續(xù)執(zhí)行。在歐盟對(duì)進(jìn)口汽車原有10%的關(guān)稅基礎(chǔ)上，比亞迪目前面臨17%的反補(bǔ)貼稅率，吉利為18.8%，上汽則高達(dá)35.3%。小鵬和蔚來(lái)被列為配合調(diào)查企業(yè)，適用20.7%的稅率。特斯拉上海工廠因?yàn)樯暾?qǐng)單獨(dú)審查，得到了7.8%的單獨(dú)稅率。

據(jù)英國(guó)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)駿特商務(wù)咨詢的數(shù)據(jù)，2025 年前8個(gè)月，盡管面臨反補(bǔ)貼稅的影響，中國(guó)品牌的純電動(dòng)汽車在歐盟25個(gè)市場(chǎng)的份額已從2024年的7%提升至7.6%。與此同時(shí)，混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車對(duì)歐盟的銷量顯著提升。

（圖源：新華網(wǎng)）

相關(guān)報(bào)道稱，歐盟需要從海外引入價(jià)格親民的電動(dòng)汽車，才能實(shí)現(xiàn)其2030年溫室氣體減排55%的目標(biāo)。資料顯示，在歐洲反補(bǔ)貼稅出臺(tái)后，中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)宣布了多項(xiàng)在歐盟的投資和生產(chǎn)計(jì)劃。2025年5月，比亞迪宣布在布達(dá)佩斯設(shè)立其歐洲總部，并設(shè)立新的歐洲研發(fā)中心；小鵬汽車首個(gè)歐洲本地化生產(chǎn)項(xiàng)目于2025年三季度在奧地利正式啟動(dòng)；奇瑞在既有的西班牙投資基礎(chǔ)上，新增建設(shè)一座研發(fā)中心；蔚來(lái)則在最近表示，若月銷量達(dá)到約6000輛，將考慮在歐洲進(jìn)行本地組裝……

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，價(jià)格承諾機(jī)制落地初期，部分車企因調(diào)整產(chǎn)品定價(jià)與結(jié)構(gòu)，可能出現(xiàn)銷量短期波動(dòng)。但隨著車企適應(yīng)新規(guī)則、本地化產(chǎn)能釋放及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，中國(guó)電動(dòng)車在歐盟市場(chǎng)的銷量將逐步回升。他預(yù)計(jì)，2026~2028年，中國(guó)電動(dòng)車對(duì)歐盟出口將保持20%左右的年均增速，成為全球電動(dòng)車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要引擎。