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很多人一聽到“新加坡人跑去中國養(yǎng)豬”，第一反應都是：

是不是走投無路了？是不是混不下去了？是不是太不體面了？

在新加坡這種高度城市化、金融和白領工作當?shù)赖纳鐣?，“養(yǎng)豬”這兩個字，確實和體面、精英、成功這些詞幾乎完全不搭邊。

可偏偏有人，主動放下看起來穩(wěn)定、好聽的身份，跑到中國鄉(xiāng)下，一干就是幾十年。

這不是落魄，是另一種清醒。

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新加坡人赴中國養(yǎng)豬、做直播*

事情要從很早說起。

這位新加坡人小洪（Ang Eng Guan）出身自農牧家庭，早年新加坡本地還有養(yǎng)豬業(yè)時，他的父親老洪在林厝港經營豬場和家禽場。

圖源：SFA | 林厝港往昔場景

但后來政府為了城市規(guī)劃和環(huán)境管理，逐步淘汰本地養(yǎng)殖業(yè)，豬場被清退，整個行業(yè)在新加坡消失。

對很多人來說，這意味著“轉行”，意味著徹底告別農業(yè)。

圖源：the business times | 林厝港當今場景

但老洪選擇了另一條路——既然這里不讓養(yǎng)，那就去能養(yǎng)、也需要養(yǎng)的地方。

中國當時正處在農業(yè)現(xiàn)代化初期，土地大、市場大、需求大。別人看到的是“苦”，老洪看到的是“空間”。

于是這名父親率先扎進中國農村，到山東濰坊重新創(chuàng)業(yè)。兒子小洪也在兩年后結束在越南的工作飛往中國，父子倆一起從零開始搭建養(yǎng)殖場、做加工、做品牌，一步步把養(yǎng)豬做成了一門現(xiàn)代農業(yè)生意。

圖源：聯(lián)合早報 | 洪家養(yǎng)殖場之一

幾十年過去，這份產業(yè)發(fā)展成了集團生意。

截至目前，他們集團在華總投資累計3億余元人民幣（5400萬新元），設有500畝農業(yè)示范基地及25畝冷鮮肉加工基地。

但小洪想做的更多。他一直希望有朝一日能將自家生產的黑豬肉銷往家鄉(xiāng)新加坡，希望新加坡人能品嘗到由新加坡人飼養(yǎng)的黑豬肉。

創(chuàng)業(yè)不易，但好在洪家父子趟過了最艱辛的泥濘。相信就算讓這對父子重來一次，他們或許還是會做相同的選擇。

即便“養(yǎng)豬”，這個在很多人眼里可能是“不體面”的選擇：不坐冷氣房，不穿西裝，不講title，天天和土地、牲畜、工人打交道。

但換一個角度看，則是非?，F(xiàn)實主義的生存方式：哪里有產業(yè)空間，哪里就值得去。

像老洪父子一樣看好中國市場的，新加坡也大有人在，并且將想法付諸行動——

新加坡80后Kelvin Ng（吳老板），也跑到中國搞直播帶貨、做短視頻電商。

他原本是公務員、IT從業(yè)者、教育行業(yè)從業(yè)者，身份都“很好聽”，但在中國市場碰壁之后發(fā)現(xiàn)：真正賺錢的不是頭銜，而是對新商業(yè)模式的理解能力。

圖源：聯(lián)合早報 | 吳老板公司的直播間之一

吳老板的創(chuàng)業(yè)最大轉折就是直播帶貨帶來的——

他們公司出版的教育指導書籍最初只在線下銷售，但是銷量并不理想，六個月只賣出了大約1000冊。

后來，他決定嘗試在中國短視頻平臺抖音上進行直播帶貨，沒想到卻意外走紅，日銷量飆升至3000冊。

如今的直播、內容、電商、流量轉化，在中國是一整套成熟體系。

吳老板用親身經歷證明學會這套體系，本身就是資產。

而不管是老洪父子，還是吳老板，他們都不執(zhí)著“我以前是什么身份”，只在乎“我現(xiàn)在能不能跑通生意”。（*老洪父子和吳老板的故事來源自新加坡聯(lián)合早報的人物采訪《從養(yǎng)豬到直播帶貨新加坡人赴華開拓多元商機》，可點擊“閱讀原文”）

圖源：caleb

所以你會發(fā)現(xiàn)一個共同點：

這些新加坡人選擇中國，不是因為浪漫，而是因為現(xiàn)實。

不是因為中國“好看”，而是因為中國“有場子、有空間、有規(guī)?！薄?/p>

但話說回來，這樣的人，依然是少數(shù)。

大多數(shù)新加坡人，并不會真的跑去中國養(yǎng)豬或者做直播。

真正形成規(guī)模趨勢的，是反過來：

中國品牌，正在大量進入新加坡。

而且不是零星幾個，是一整波、一整波地來。

2

新加坡商場里的“中國品牌風暴”

現(xiàn)在你走在新加坡的商場里，隨便看一圈：

咖啡、奶茶、火鍋、甜品、快餐，背后很多都是中國品牌。

它們在中國基本都是供應鏈成熟、成本控制極強、復制能力極高的“硬牌子”。

圖源：the straits times

近一兩年，中國餐飲和食品品牌進入新加坡的數(shù)量已經超過八十個，門店總數(shù)超過四百家，而且還在持續(xù)增加。

對比新加坡本地品牌擴張速度，這是非常夸張的體量。

不僅是餐飲。

越來越多中國企業(yè)開始把“總部”設在新加坡，尤其是科技、制造、貿易和跨境公司。

新加坡，正在變成“中國企業(yè)出海的第一站”。

為什么大家都選新加坡？

說白了就四個字：安全、好用。

圖源：reuters

第一，新加坡是低風險中轉站。

法律清晰、制度透明、金融體系穩(wěn)定。

很多中國企業(yè)面對全球審查、貿易摩擦和地緣政治壓力時，新加坡就是一個“緩沖區(qū)”和“穩(wěn)定器”。

第二，新加坡是國際市場的模擬器。

新加坡雖然租金貴、人工貴，但是本地消費者收入高、要求高、標準嚴。

如果一個中國品牌能在新加坡站穩(wěn)腳跟，基本就說明：供應鏈、管理、產品力都過關了，已經具備一定的國際水準。

第三，新加坡是文化緩沖區(qū)。

這里講英語，也講中文。

消費者對中國品牌不陌生，對中餐、中式茶飲接受度本來就高。

中國團隊來適應新加坡，比直接沖歐美要容易得多，是一塊非常適合“練兵”的市場。

圖源：singapore business review

| 地鐵站也有中文地名

第四，新加坡是區(qū)域樞紐。

在這里站穩(wěn)，再往馬來西亞、印尼、越南、中東走，路線非常順。甚至后期往歐美走，物流、金融、法律、人才都更成熟。

所以你看到的是：

很多中國品牌把新加坡當成“國際化第一站”。

截至 2025 年 8 月，大約 85 個中國餐飲及食品飲料（F&B）品牌 在新加坡設有實體門店，這些品牌總共約 405 家門店/分店。

這一數(shù)字較上一年（約 32 家品牌、184 個門店）增長超過一倍。

圖源：AFR

翻倍式增長，說的就是這種情況。

中國餐飲品牌正在快速擴張，涵蓋例如Luckin Coffee、Mixue（蜜雪冰城）、餐飲連鎖如某些麻辣火鍋和地方特色餐廳（上面這些只是示例品牌，具體名單每年都有變化）。

在汽車領域，中國品牌的進入也相當顯眼。僅 2024 年數(shù)據(jù)，新加坡注冊的中國汽車品牌共有 11 個品牌。這包括 BYD、MG（名爵）、Xpeng、Omoda/Chery 等新能源汽車品牌。而且中國車品牌 2025 年仍在持續(xù)新增入市，預計未來還會有更多加入。

中國車企品牌在新加坡的市場份額占比

| 圖源：the straits times

雖然沒有官方整體數(shù)字，但這個趨勢值得注意：

小米、OPPO、Vivo 等中國電子品牌長期在新加坡市場有線下門店和渠道經銷商，并持續(xù)擴張中國手機、智能設備品牌的影響力。

如果加上 線上活躍的中國品牌商品（比如服裝、美妝、家居等），這個數(shù)字實際更高（可能成千上萬中國品牌通過跨境電商銷售）。

3

新加坡×中國品牌：都在追更大空間

從上述情形來看，未來將有更多中國品牌出海。

其中以餐飲為例，中國餐飲品牌帶著幾個非常明顯的特點出來：

第一，成本控制能力極強

在中國價格戰(zhàn)里活下來的，每一家都練就了“精打細算”的本事。

第二，開店復制速度極快

選址、裝修、菜單、培訓、供應鏈，一套流程下來，開一家像復制粘貼。

第三，對流量和品牌認知很敏感

不只會做菜，還會做營銷。這對新加坡本地餐飲來說，壓力挺大。

圖源：reuters

因為本地很多小店是“手藝型”，例如這種（僅個別舉例參考）↓

但中國品牌是“系統(tǒng)型”：背后是團隊、資本、供應鏈、數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

你在新加坡看到一間小小的中國奶茶店，背后可能是一整套幾十億規(guī)模市場里練出來的打法。

有意思的是，這和前面說的新加坡人跑去中國養(yǎng)豬、搞直播，邏輯是一模一樣的。

目前，一些新加坡品牌相對來說是在個人層面找“空間”。

而中國品牌是企業(yè)層面找“空間”。

所以現(xiàn)在形成了一個很有意思的對比——

一邊，是少數(shù)新加坡人“向下扎根”，跑去中國做接地氣的生意：開養(yǎng)殖場、做內容、做服裝品牌生意、跑供應鏈，哪怕累點，也要把生意做實。

另一邊，是大批中國品牌“向外生長”，把新加坡當成走向國際的第一塊跳板：做門店、做總部、做國際布局，把品牌往全球推。

方向相反，但邏輯一樣：都在找更大的空間。

圖源：Singapore / shanghai explores

說到底，這已經不是“誰去誰”的問題，而是產業(yè)和機會在流動。

新加坡人到中國養(yǎng)豬，看起來很反差；
中國品牌涌入新加坡，看起來很壯觀。

但本質其實是一回事：

生意永遠跟著空間走，機會永遠留給不怕?lián)Q賽道的人。