1月13日，東風(fēng)悅享科技有限公司發(fā)生工商變更，唐競卸任董事長職務(wù)，由展新接任，同時注冊資本由約7930萬元增至約3.8億元，增幅約378%。

此次職務(wù)變動是唐競在東風(fēng)汽車集團(tuán)內(nèi)部系列調(diào)整的一部分。

唐競出生于1972年，畢業(yè)于吉林大學(xué)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，自1996年大學(xué)畢業(yè)之后，他就開始為東風(fēng)效力，在東風(fēng)柳汽從事研發(fā)工作。

據(jù)了解，唐競曾先后擔(dān)任東風(fēng)柳汽技術(shù)中心乘用車底盤部部長、東風(fēng)柳汽技術(shù)中心主任助理等職。

2012年，唐競被提拔為東風(fēng)柳汽乘用車技術(shù)中心主任，開始全面負(fù)責(zé)東風(fēng)柳汽乘用車技術(shù)研發(fā)工作。

在這之后，唐競的職位變動頗為頻繁，先后任東風(fēng)柳汽總經(jīng)理助理，副總經(jīng)理。2018年12月，升任東風(fēng)柳汽總經(jīng)理，成為東風(fēng)柳汽的一把手。

2024年3月，唐競從東風(fēng)柳汽總經(jīng)理調(diào)任東風(fēng)公司研發(fā)總院黨委書記、副院長，其職位由林長波接任。

2025年10月，唐競不再擔(dān)任東風(fēng)汽車集團(tuán)研發(fā)總院黨委書記、副院長等職務(wù)，官方通報其“另有任用”；同期，展新被任命為研發(fā)總院副院長。

后續(xù)信息顯示，唐競已出任東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部副總經(jīng)理，與張小帆搭檔負(fù)責(zé)商用車板塊業(yè)務(wù)。

展新同樣出身東風(fēng)柳汽技術(shù)體系，曾任商用車技術(shù)中心主任，2024年升任柳汽副總經(jīng)理，2025年兼任集團(tuán)研發(fā)總院副院長。

東風(fēng)悅享科技成立于2020年12月，法定代表人為鄭卿卿，經(jīng)營范圍包括軟件開發(fā)、汽車零部件及配件制造、汽車零部件研發(fā)、汽車新車銷售等。

股東信息顯示，該公司由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、武漢凡享企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同持股。

展新的上任，釋放出明確的戰(zhàn)略信號：東風(fēng)悅享將進(jìn)一步強(qiáng)化與集團(tuán)研發(fā)體系、商用車板塊的協(xié)同聯(lián)動，更加聚焦核心業(yè)務(wù)的高質(zhì)量發(fā)展。

展新與唐競雖處于不同的職業(yè)發(fā)展階段，但兩人有著高度相似的成長軌跡——均出身東風(fēng)柳汽技術(shù)體系，均在東風(fēng)體系內(nèi)深耕多年。

2023年，東風(fēng)集團(tuán)將“悅享”確立為智能化核心品牌，依托AI人工智能，打造“躍動號”智能出行產(chǎn)品，傳遞“進(jìn)化美好生活”的品牌理念。

當(dāng)前東風(fēng)悅享的業(yè)務(wù)仍以政府合作示范項(xiàng)目為主，商業(yè)化訂單占比偏低，尚未形成可持續(xù)的盈利模式。

再說幾句

東風(fēng)悅享的人事調(diào)整，表面是換帥，實(shí)質(zhì)是戰(zhàn)略重心的再校準(zhǔn)。在智能出行的長跑中，東風(fēng)集團(tuán)不求第一個沖線，但求不要落后墊底。

“車轱轆話”認(rèn)為，真正的科技轉(zhuǎn)型，從來不是喊口號，而是靠組織、人才與資源的精準(zhǔn)咬合。