對(duì)于廣州地乃至珠三角地區(qū)的摩友來(lái)說(shuō)，這是2026年第一個(gè)好消息：廣州不少加油站可以為非粵A牌照摩托車(chē)加油了！

從種種管理跡象可以看到，以往執(zhí)法部門(mén)直接用“堵死”的一刀切方式來(lái)管理摩托車(chē)，現(xiàn)在或未來(lái)相信會(huì)用“梳理”的柔性方式來(lái)管理。

最近兩天，微信和抖音都有不少車(chē)友表示，廣州放開(kāi)非粵A牌照摩托車(chē)加油，對(duì)于廣州乃至珠三角地區(qū)的摩友來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)好消息！

廣州乃至珠三角摩托用戶(hù)的“痛”

對(duì)于廣州乃至珠三角車(chē)友來(lái)說(shuō)，“非粵A牌照禁止加油”的規(guī)定已經(jīng)施行多年，成為除“禁限摩通行”之外的另外一種“痛”。

實(shí)際上，早在2019年廣州市政府官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)摩托車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)管理的通告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)"新《通告》"）。

新《通告》在舊《通告》基礎(chǔ)上，加大了廣州禁限加油區(qū)域，將原本摩托車(chē)禁限行區(qū)域改為廣州全行政區(qū)域。也就是說(shuō)，除粵A牌照外，廣州全行政區(qū)域均禁止向非粵A加油。

該消息一出，馬上引起社會(huì)各界的熱議，市民、摩托車(chē)商家以及關(guān)注摩托車(chē)行業(yè)的人士相繼提出建議，但最終也無(wú)能為力。

為了此事，達(dá)摩院當(dāng)年也專(zhuān)門(mén)走訪(fǎng)過(guò)油站和相關(guān)單位，同樣也是無(wú)濟(jì)于事。毫無(wú)疑問(wèn)，“廣州全區(qū)禁止非粵A加油”的緊箍咒綁得死死。

“有人用就有市場(chǎng)”。與此同時(shí)，在廣州大量非粵A牌照車(chē)輛與全區(qū)禁止非粵A加油的嚴(yán)重失衡的供需現(xiàn)狀下，催生出大量的灰色和擦邊事件。

比如，“網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)假粵A牌照來(lái)套牌加油”、“從化增城等地區(qū)開(kāi)設(shè)公司來(lái)競(jìng)價(jià)上公司名下粵A牌 ”甚至催生了不少私油網(wǎng)點(diǎn).......

▲ 當(dāng)年某寶上銷(xiāo)售的假牌照

如果說(shuō)，“廣州禁限摩”是壓住摩友的那座大山；那“廣州全區(qū)禁止非粵A加油”是壓垮摩友們的那根稻草，這種“痛”只有廣州地區(qū)的車(chē)友才真實(shí)感受到。

郊區(qū)放開(kāi)加油，城區(qū)大幾率仍禁加

為此，達(dá)摩院也查看了抖音和微信視頻號(hào)等主流視頻平臺(tái)，從視頻上看到可以看到，番禺、南沙、從化和增城等廣州郊區(qū)的不少加油站已經(jīng)可以讓證件齊全的非粵A車(chē)輛加油。

與此同時(shí)，達(dá)摩院也特意咨詢(xún)了“廣州禁摩高地之一”的番禺區(qū)商家和摩友，他們昨天也騎車(chē)到周邊的油站加油，結(jié)果同樣是基本沒(méi)有問(wèn)題，油站工作人員會(huì)先查看核對(duì)牌照和行駛證，合規(guī)就可以加油。

▲番禺當(dāng)?shù)啬ν熊?chē)商家提供視頻截圖

更有部分油站直接將“非粵A牌照摩托車(chē)”的標(biāo)識(shí)蓋去，讓廣大非粵A車(chē)友們放心加油。

不過(guò)，也有機(jī)車(chē)博主反映廣州海珠、荔灣和越秀等核心區(qū)域或部分郊區(qū)的中石化中石油“國(guó)字頭加油站”依然不能夠加油。

達(dá)摩院猜測(cè)，由于最新規(guī)定剛才推出，加油站內(nèi)部或許溝通還不到位；廣州核心城區(qū)相信依然不能夠?yàn)榉腔汚牌加油，郊區(qū)國(guó)道旁加油站會(huì)全面放開(kāi)。

我們的猜測(cè)更偏向后者，也就是2019年之前廣州實(shí)行非粵A牌照可以在番禺、南沙、從化、增城以及花都等郊區(qū)加油的政策。

廣州為什么會(huì)突然放開(kāi)加油？

本次廣州郊區(qū)放開(kāi)非粵A牌摩托車(chē)加油來(lái)得相當(dāng)?shù)耐蝗?，而且看似并沒(méi)有相關(guān)政府部門(mén)發(fā)文來(lái)支撐，更多是加油站本身的業(yè)務(wù)行為。

但達(dá)摩院認(rèn)為，廣州放開(kāi)非粵A牌加油應(yīng)該是順應(yīng)了本地和周邊與日俱增的合規(guī)車(chē)輛發(fā)展趨勢(shì)。

雖然政府部門(mén)暫時(shí)沒(méi)有發(fā)文支撐，但內(nèi)部對(duì)“禁限摩”的管理應(yīng)該是有了思想上的轉(zhuǎn)變——摩托車(chē)并不是妖魔和盜搶東西，而是實(shí)實(shí)在在可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)匚穆谩⒍愂蘸拖M(fèi)的一個(gè)重要交通工具。

尤其這兩年各地經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力的背景下，摩托車(chē)可以帶來(lái)的潛在消費(fèi)能力是不能夠忽視，它對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)理應(yīng)被重視起來(lái)。

此外，達(dá)摩院認(rèn)為廣州本次突然放開(kāi)非粵A牌加油，也可以看作是各個(gè)行政管理部門(mén)之間博弈后的結(jié)果——盡量不干擾、不禁止市場(chǎng)本身各種合法業(yè)務(wù)開(kāi)展。

畢竟生活在廣州的達(dá)摩院也從這幾年可以看到，廣州地區(qū)合規(guī)摩托車(chē)上路的數(shù)量越來(lái)越多，面對(duì)“闖禁”執(zhí)法者的處理也是“斯文”不少，不像疫情前有牌有證都直接扣車(chē)。

從種種管理跡象可以看到，以往執(zhí)法部門(mén)直接用“堵死”的一刀切方式來(lái)管理摩托車(chē)，現(xiàn)在或未來(lái)相信更多會(huì)用“梳理”的柔性方式來(lái)管理。

那么，你對(duì)“廣州放開(kāi)非粵A牌照加油”的管理怎么看？

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