【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】在美國水面海軍協(xié)會研討會上，美國海軍部長費(fèi)蘭（John Phelan）的一番表態(tài)，直白暴露了美國對中美造船業(yè)差距的焦慮。

據(jù)香港英文媒體《南華早報(bào)》15日報(bào)道，費(fèi)蘭于13日的會議中強(qiáng)調(diào)了堅(jiān)實(shí)工業(yè)基礎(chǔ)的重要性，坦言美國海軍當(dāng)前的產(chǎn)能已無法與中國匹敵，直言美國必須對標(biāo)中國領(lǐng)先的產(chǎn)能與制造業(yè)勞動力規(guī)模，以重振美國造船業(yè)。而特朗普提出的“黃金艦隊(duì)”計(jì)劃，被其包裝成扭轉(zhuǎn)頹勢的“良方”。

“要成為超級大國，就必須擁有一支占據(jù)主導(dǎo)地位的軍事力量、一個(gè)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)體，以及強(qiáng)大的制造能力。一個(gè)空心化的工業(yè)基礎(chǔ)，支撐不起全球海上強(qiáng)國的地位�！辟M(fèi)蘭說。

他承認(rèn)，美國當(dāng)下所有造船項(xiàng)目均“一團(tuán)糟”，存在“進(jìn)度滯后、預(yù)算超支”的問題。他還將美國造船業(yè)的窘境與中國的制造實(shí)力進(jìn)行了對比，援引數(shù)據(jù)稱，中國制造業(yè)勞動力規(guī)模約達(dá)1億人，而美國僅有不到1300萬人；2022年，中國在建船舶數(shù)量約為1800艘，美國卻僅有5艘。

在全球造船領(lǐng)域，中國已是當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，我國造船三大指標(biāo)（造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）以載重噸計(jì)分別占世界總量的53.8%、67.3%和65.2%，以修正總噸計(jì)分別占47.3%，63.5%和58.6%，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先。反觀美國造船業(yè)，其全球市場份額尚不足1%。據(jù)美國海軍情報(bào)部門此前估算，中國造船能力已是美國的232倍。

費(fèi)蘭表示，“這并非未來才會出現(xiàn)的挑戰(zhàn)，而是當(dāng)下正在發(fā)生的現(xiàn)實(shí)”。他呼吁美國必須轉(zhuǎn)入“戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)”，效仿二戰(zhàn)時(shí)期的工業(yè)動員模式，全力追趕差距。

美國海軍部長費(fèi)蘭 美國海軍

在渲染“中國威脅論”的老套路中，費(fèi)蘭將中國的正常發(fā)展歪曲為“稱霸印太、重塑國際秩序、取代美國”的野心，以此為美國總統(tǒng)特朗普12月22日宣布啟動“黃金艦隊(duì)”計(jì)劃站臺。

據(jù)其披露，該計(jì)劃旨在簽下二戰(zhàn)以來噸位最大的造船訂單，以此恢復(fù)美國的造船產(chǎn)能，其中包含一款“特朗普級”戰(zhàn)列艦的建造方案。這支艦隊(duì)將采用“高低搭配”的裝備組合模式，涵蓋驅(qū)逐艦、航母、潛艇、新型護(hù)衛(wèi)艦、輔助艦船，以及各類無人艦艇。

他聲稱，這絕非“過時(shí)產(chǎn)物”，其設(shè)計(jì)定位是提供持續(xù)火力打擊、強(qiáng)大的防空反導(dǎo)能力，以及為有人與無人作戰(zhàn)力量提供指揮支持。

費(fèi)蘭將戰(zhàn)列艦吹捧為應(yīng)對未來沖突的“致命決勝利器”，是“一艘既能擊落來犯箭矢，更能直取敵方射手的戰(zhàn)艦”。

美國海軍發(fā)布的信息顯示，“特朗普級”戰(zhàn)列艦長840-880英尺（約256-268米），最大航速超過30節(jié)，全艦乘員約650-850人，主要武器為�；搜埠綄�(dǎo)彈、12單元“常規(guī)快速打擊”遠(yuǎn)程高超音速導(dǎo)彈垂直發(fā)射系統(tǒng)、128單元MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)、1門32兆焦功率的電磁軌道炮、兩門127毫米艦炮以及多種激光攔截武器等。美國海軍學(xué)會網(wǎng)站此前稱，“特朗普級”戰(zhàn)列艦排水量超過3.5萬噸，它們將是美國海軍自1944年以來建造的第一型戰(zhàn)列艦。

費(fèi)蘭表示，盡管“特朗普級”戰(zhàn)列艦具備高端作戰(zhàn)能力，但為滿足時(shí)間與任務(wù)需求，美國也將加快生產(chǎn)新型護(hù)衛(wèi)艦這類成本低廉的小型水面作戰(zhàn)艦艇。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年12月22日，美國佛羅里達(dá)州，美國總統(tǒng)特朗普在海湖莊園舉行新聞發(fā)布會，宣布美國海軍將建造兩艘“特朗普級”新型戰(zhàn)艦。 IC photo

他聲稱，要在廣袤的印太地區(qū)對中國等潛在對手形成力量投射，兩大核心要素不可或缺：一是后勤保障，包括現(xiàn)代化補(bǔ)給艦、彈藥運(yùn)輸船、維修供應(yīng)船與前沿部署基地，這是艦隊(duì)的“支柱”；二是無人與自主作戰(zhàn)系統(tǒng)，這是新艦隊(duì)的“核心”構(gòu)成部分。

費(fèi)蘭補(bǔ)充道，未來十年，美國造船業(yè)需新增約25萬名技術(shù)工人以滿足艦隊(duì)需求，且這些崗位不會被人工智能或自動化技術(shù)取代，反而會借助相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)效能提升。

然而，理想與現(xiàn)實(shí)的鴻溝，遠(yuǎn)非口號能填補(bǔ)。冷戰(zhàn)結(jié)束后，美國忽視了對造船業(yè)的投資，行業(yè)整合使主要船廠所剩無幾，這些船廠面臨設(shè)施老化、技術(shù)工人短缺和項(xiàng)目延誤等問題，導(dǎo)致海軍軍艦建造周期要以“數(shù)十年”來計(jì)算。

盡管特朗普自今年初重返白宮以來，多次警告美國在造船能力和總產(chǎn)量上落后中國，一直誓言“讓美國造船業(yè)再次偉大”。但美國專家認(rèn)為，振興美國造船業(yè)需要的不僅僅是“黃金艦隊(duì)”這樣一個(gè)新名字而已。他們敦促特朗普政府為造船廠的現(xiàn)代化改造提供持續(xù)資金，并解決目前艦艇維修積壓的問題。

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